Penghapusan Peredam: Apa Itu dan Yang Harus Anda Ketahui

Pada tahun 1897, Reeves bersaudara dari Columbus, Indiana mengembangkan sistem knalpot mesin modern pertama. Knalpot dirancang untuk mengurangi atau memodifikasi kebisingan mesin kendaraan. Namun, knalpot tidak diperlukan untuk menggerakkan mobil. Melepas knalpot dari sistem pembuangan tidak akan mempengaruhi pengoperasian kendaraan Anda. Knalpot sangat penting untuk kenyamanan Anda sebagai pengemudi, penumpang dan semua orang di sekitar Anda, karena tanpa knalpot, mesin hanya mengeluarkan suara.

Pelepasan knalpot adalah proses melepas knalpot sepenuhnya dari sistem pembuangan mobil atau kendaraan. Sebagian besar konsumen menginginkan perjalanan yang tenang dan tidak mengganggu di kendaraan mereka. Namun, jika Anda lebih menyukai performa, jika Anda ingin mobil Anda terdengar bagus, jika Anda ingin tenaganya sedikit lebih besar dan sedikit lebih cepat, Anda perlu melepas knalpotnya.

Komponen Kebisingan Mesin

Mungkin ada berbagai sumber suara di dalam mobil. Misalkan sebuah mobil dengan mesin yang sedang berjalan sedang meluncur di jalan. Dalam hal ini, suara akan berasal dari:

• Asupan gas diserap ke dalam mesin
• Bagian mesin yang bergerak (katrol dan sabuk, katup pembuka dan penutup)
• Detonasi di ruang bakar
• Pemuaian gas buang saat keluar dari mesin dan bersamaan dengan sistem pembuangan
• Gerakan roda di permukaan jalan

Namun lebih dari itu, umpan balik sangat penting bagi pengemudi ketika dia tahu kapan harus mengganti gigi. Berbagai karakteristik mesin menentukan karakteristik suara knalpot. Selama produksi, teknisi kendaraan mengukur suara mesin asli lalu merancang dan menentukan knalpot untuk menurunkan dan meningkatkan frekuensi tertentu guna menghasilkan suara yang diharapkan. Berbagai peraturan pemerintah mengizinkan tingkat kebisingan kendaraan tertentu. Knalpot dirancang untuk memenuhi standar kebisingan ini. Knalpot bekerja seperti wadah yang disetel secara harmonis yang menghasilkan suara knalpot yang kita sukai.

Jenis peredam

Gas buang masuk melalui pipa saluran masuk, mengalir ke knalpot, dan kemudian melanjutkan perjalanannya melalui pipa saluran keluar. Ada dua cara knalpot mengurangi efek suara atau kebisingan mesin. Penting untuk dicatat bahwa kita berurusan dengan:

• Aliran pembuangan.
• Gelombang suara dan gelombang tekanan merambat di dalam gas ini

Ada dua jenis knalpot yang mengikuti prinsip di atas:

1. Knalpot turbo

Gas buang memasuki ruang di knalpot, di mana gelombang suara dipantulkan dari sekat internal dan bertabrakan, menyebabkan interferensi destruktif yang membatalkan efek kebisingan. Knalpot turbo adalah yang paling umum karena paling efektif dalam mengurangi tingkat kebisingan.

2. Knalpot lurus atau serap

Jenis ini paling tidak membatasi aliran gas buang, tetapi paling tidak efektif dalam mengurangi kebisingan. Knalpot serap mengurangi kebisingan dengan menyerapnya dengan beberapa bahan lunak (isolasi). Knalpot ini memiliki pipa berlubang di dalamnya. Beberapa gelombang suara lolos melalui perforasi ke bahan isolasi kemasan, di mana mereka diubah menjadi energi kinetik dan kemudian menjadi panas, yang meninggalkan sistem.

Knalpotnya harus dilepas?

Knalpot menciptakan tekanan balik di knalpot dan mengurangi kecepatan kendaraan mengeluarkan gas buang, merampas tenaga kuda Anda. Melepas knalpot adalah solusi yang juga akan menambah volume mobil Anda. Namun, Anda tidak tahu bagaimana suara mesin Anda saat melepas knalpot. Sebagian besar, mesin Anda akan terdengar lebih baik, meskipun beberapa mesin akan terdengar lebih buruk jika Anda menggunakan saluran langsung.

Suara kendaraan adalah bagian penting dari pengalaman berkendara secara keseluruhan. Hubungi Performance Muffler di Phoenix, Arizona, dan area sekitarnya untuk melepas knalpot Anda hari ini untuk knalpot yang lebih bersih, respons throttle yang lebih baik, suara mobil yang lebih baik, dan pengalaman berkendara yang luar biasa secara keseluruhan.