Pemasangan peredam kejut - bisakah kita melakukannya sendiri?

Sebagai seorang pengemudi, Anda pasti tahu bahwa peredam kejut adalah salah satu komponen terpenting dari suspensi kendaraan Anda. Anda tahu bahwa untuk menjaga keselamatan dan kenyamanan Anda saat berkendara, Anda perlu memberi perhatian khusus pada elemen penting ini, menggantinya saat aus.

Kapan peredam kejut harus diganti?

Tujuan utama dari komponen suspensi tersebut adalah untuk mengurangi getaran saat berkendara. Saat berkendara di jalan yang tidak rata (misalnya, di sebagian besar jalan di negara kita), peredam kejut menyerap getaran dari ketidakteraturan ini, memberikan traksi yang baik dengan roda kendaraan, sehingga dapat berdiri kokoh di permukaan jalan, dan Anda mengemudi tanpa merasakan goyangan bodi mobil.

Untuk memberikan kenyamanan berkendara seperti itu, komponen penting ini dibebani dengan sangat berat dan secara logis kehilangan sifatnya dan keausan seiring waktu.

Masa pakai peredam kejut tergantung pada merek dan modelnya, serta pada iklim, jalan raya, dan yang terakhir, tetapi tidak terkecuali pada kondisi pengoperasian. Secara default, beberapa peredam kejut berkualitas yang berfungsi dengan baik dapat bertahan hampir 100 km, tetapi para ahli menyarankan untuk tidak menunggu selama itu, tetapi beralih untuk menggantinya setelah lari 000 - 60 km, karena dengan demikian mereka mulai kehilangan kekuatannya dengan sangat cepat. .kualitas.

Bagaimana memahami bahwa peredam kejut kehilangan propertinya?

• Jika Anda mulai merasa seperti mobil bergoyang-goyang saat mengemudi.
• Jika Anda mendengar suara atipikal seperti klik, dering, derit dan lainnya di area suspensi saat menikung.
• Jika mengemudi Anda menjadi lebih sulit dan jarak pengereman bertambah
• Jika Anda melihat keausan ban tidak merata.
• Jika Anda melihat kebocoran cairan hidrolik atau korosi pada batang atau bantalan piston.
• Anda melihat salah satu dari gejala ini, atau semuanya baik-baik saja, tetapi Anda telah menempuh jarak lebih dari 60 - 80 km. - pertimbangkan untuk mengganti peredam kejut.

Pemasangan peredam kejut - bisakah kita melakukannya sendiri?

Pertanyaan ini ditanyakan oleh semua pengemudi. Yang benar adalah bahwa mengganti peredam kejut bukanlah tugas yang sangat sulit, dan jika Anda memiliki setidaknya pengetahuan teknis minimal, Anda dapat melakukannya sendiri dengan mudah. Proses penggantiannya sederhana dan relatif cepat, alat yang Anda butuhkan sederhana dan Anda hanya membutuhkan keinginan dan tempat yang nyaman untuk bekerja.

Mengganti peredam kejut depan dan belakang - langkah demi langkah
persiapan:

Sebaiknya persiapkan semua yang Anda butuhkan untuk penggantian ini terlebih dahulu, sebelum menyingsingkan lengan baju Anda dan mulai mengganti bagian mana pun dari mobil.

Khusus untuk memasang peredam kejut, Anda perlu mempersiapkan hal-hal berikut ini:

• Tempat kerja yang datar dan nyaman - jika Anda memiliki garasi yang lengkap dan luas, Anda dapat bekerja di sana. Jika Anda tidak memilikinya, area tempat Anda akan berganti pakaian harus benar-benar rata dan cukup luas untuk bekerja dengan aman.
• Alat yang Diperlukan - Alat yang diperlukan sangat mendasar dan meliputi: dongkrak atau dudukan, penyangga, dan satu set kunci pas dan obeng. Anda mungkin memiliki semua alat ini sehingga Anda tidak perlu membeli apa pun tambahan, kecuali mungkin penghapus pegas suspensi.

Namun, Anda juga bisa menyewa mekanik yang Anda kenal atau dikerjakan di pusat layanan. Tapi sekarang bukan tentang itu ...

Untuk memudahkan pelonggaran mur dan baut yang berkarat, sebaiknya beli WD-40 (ini adalah cairan yang akan sangat membantu Anda mengatasi karat pada mur dan baut yang perlu dilepas saat melepas peredam kejut)
Alat Pelindung - Untuk mengganti peredam kejut, Anda memerlukan alat pelindung berikut: pakaian kerja, sarung tangan, dan kacamata
Satu set peredam kejut depan atau belakang baru - di sini Anda harus lebih berhati-hati. Jika Anda belum pernah membeli suku cadang mobil seperti itu, lebih baik berkonsultasi dengan mekanik atau konsultan yang berkualifikasi di toko suku cadang mobil yang akan membantu Anda memilih merek dan model peredam kejut yang tepat untuk model dan merek mobil Anda.

Menghapus dan memasang peredam kejut depan

• Parkir mobil di permukaan yang rata dan hindari kecepatan.
• Gunakan penyangga atau dongkrak untuk menaikkan kendaraan agar Anda dapat bekerja dengan tenang. Jika Anda menggunakan jack agar lebih aman, tambahkan beberapa spacer ekstra
• Lepaskan roda depan kendaraan. (Ingat, peredam kejut selalu berganti berpasangan!).
• Lepaskan selang minyak rem.
• Gunakan kunci pas # 15 untuk melepaskan mur yang menahan peredam kejut di atasnya.
• Lepaskan dari penyangga bawah dan lepaskan bersama dengan pegas.
• Lepaskan pegas menggunakan alat pelepas.
• Lepaskan peredam kejut lama. Sebelum memasang kejutan baru, kembangkan secara manual beberapa kali.
• Pasang shock absorber baru secara terbalik.

Menghapus dan memasang peredam kejut belakang

• Angkat mobil ke penyangga
• Lepaskan roda belakang mobil
• Lepaskan kendaraan dari dudukannya dan buka bagasi.
• Temukan baut yang menahan peredam kejut dan buka tutupnya
• Angkat kembali kendaraan, cari dan lepaskan baut yang menahan bagian bawah peredam kejut.
• Lepaskan peredam kejut bersama dengan pegas
• Gunakan perangkat untuk melepas pegas dari peredam kejut.
• Pakai peredam kejut beberapa kali dengan tangan dan letakkan di pegas.
• Pasang peredam kejut belakang dalam urutan terbalik - seperti yang disebutkan sebelumnya

Melepas dan memasang peredam kejut depan dan belakang tidaklah sulit, tetapi jika Anda takut melakukan kesalahan saat mengganti, Anda dapat menggunakan layanan layanan khusus. Harga untuk proses instalasi tidak tinggi dan berkisar dari $ 50 hingga $ 100, tergantung pada:

• Merek dan model shock absorber
• Merek dan model mobil
• Ini adalah penyangga depan, belakang atau MacPherson

Mengapa tidak menunda mengganti peredam kejut?

Sebagaimana dicatat, komponen suspensi ini mengalami beban yang sangat tinggi, yang sering menyebabkan keausan. Jika Anda mengabaikan gejala yang mengindikasikan perlu diganti, ini dapat menyebabkan banyak masalah serius, termasuk:

• peningkatan jarak berhenti
• kerusakan ABS dan sistem lain di dalam mobil
• meningkatkan goyangan tubuh
• keausan dini dari banyak suku cadang mobil lainnya
• Jika peredam kejut sudah aus, hal itu secara langsung mempengaruhi ban, pegas, seluruh sasis, dan bahkan roda kemudi mobil.

Apa yang tidak boleh dilupakan?

• Ingatlah selalu bahwa peredam kejut diganti secara berpasangan.
• Jangan pernah bereksperimen atau menggunakan jenis guncangan yang sama
• Saat mengganti, periksa sepatu bot, bantalan, pegas dengan hati-hati dan, jika perlu, pasang kembali.
• Selalu mengembang 3 hingga 5 kali dengan tangan sebelum memasang kejutan baru.
• Pastikan untuk menyesuaikan ban setelah pemasangan
• Untuk benar-benar yakin bahwa peredam kejut berfungsi dengan baik, setiap 20 km. menjalankan diagnostik di pusat layanan
• Lakukan inspeksi visual secara berkala untuk memastikan tidak ada kebocoran atau korosi.

Karena komponen suspensi ini tidak segera kehilangan propertinya, Anda secara bertahap dapat terbiasa dengan berkendara yang lebih keras, jarak pengereman yang lebih jauh, atau kebisingan yang Anda dengar saat mengemudi. Cobalah untuk tidak mengabaikan tanda sekecil apa pun bahwa peredam kejut kehilangan sifatnya. Segera hubungi mekanik, tanyakan diagnosis dan jika menunjukkan bahwa Anda memiliki masalah, ganti peredam kejut pada waktunya untuk menghindari masalah yang lebih besar di kemudian hari.
Jika Anda tidak terlalu yakin dengan kemampuan Anda sebagai mekanik, lebih baik tidak bereksperimen, tetapi mencari layanan atau setidaknya mekanik yang sudah dikenal yang tahu persis apa yang dia lakukan.