Pemasangan peralatan gas di mobil
Pengoperasian mesin

Pemasangan peralatan gas di mobil

27.06.2022 /

Mengkonversi mobil ke gas dianggap sebagai salah satu cara untuk menghemat bahan bakar. Ada banyak faktor yang dapat dikutip yang akan memberikan kesaksian baik untuk pemasangan peralatan tabung gas maupun yang menentangnya. Itu semua tergantung pada kondisi pengoperasian mobil, jarak tempuh rata-rata bulanan, biaya peralatan itu sendiri, dan sebagainya. Penghematan nyata apa pun dapat diperoleh hanya jika Anda memutar setidaknya satu setengah hingga dua ribu per bulan. Jika mobil digunakan secara eksklusif untuk perjalanan, maka pemasangan HBO akan segera terbayar.

Yang juga penting adalah momen seperti konsumsi bahan bakar mobil. Misalnya, memasang HBO pada mobil kelas "A" dan "B" tidak menguntungkan secara ekonomi. Sebagai aturan, mobil seperti itu tidak berbeda dalam peningkatan konsumsi bensin, dan dengan transisi ke gas, tenaga mesin akan turun dan konsumsi gas akan meningkat, masing-masing, perbedaannya akan minimal, hanya sen per seratus kilometer.

Juga, pengemudi hatchback kompak harus mengucapkan selamat tinggal pada bagasi selamanya - mereka sudah memilikinya kecil, dan balon akan mengambil semua ruang yang tersisa.

Pemasangan peralatan gas di mobil

Juga, transisi ke GAS tidak terlalu menguntungkan bagi pemilik mobil penumpang dengan mesin diesel, karena penghematan hanya dapat diperoleh dengan penggunaan mobil yang intensif, dan sekali lagi, Anda tidak akan merasakan penghematan dengan perjalanan konstan di sekitar kota. Ada juga mitos umum bahwa mesin diesel dan turbo tidak dapat diubah menjadi gas. Itu tidak benar. Anda dapat mengkonversi ke gas, tetapi biaya peralatan akan cukup tinggi.

Untuk mesin turbocharged, perlu memasang HBO 4-5 generasi, yaitu sistem injeksi dengan injeksi langsung gas cair ke dalam blok silinder.

Jika Anda masih berpikir apakah akan beralih ke gas atau tidak, kami akan memberikan argumen pro dan kontra.

Keuntungan:

  • keberlanjutan;
  • tabungan - untuk mobil yang menghasilkan lebih dari 2 ribu per bulan;
  • operasi mesin ringan (gas memiliki angka oktan lebih tinggi, karena itu ada lebih sedikit detonasi yang secara bertahap menghancurkan mesin).

Kekurangan::

  • tingginya biaya peralatan - untuk mobil domestik 10-15 ribu, untuk mobil asing - 15-60 ribu rubel;
  • penghentian garansi mesin;
  • pendaftaran ulang dan aturan operasi yang ketat;
  • sulit untuk menemukan isi ulang.

Pemasangan LPG

Bahkan, dilarang memasang HBO sendiri, karena ini ada bengkel yang sesuai di mana spesialis bersertifikat mengetahui semua fitur dan aturan keselamatan.

Blok utama peralatan tabung gas adalah:

  • balon;
  • gearbox;
  • unit kontrol;
  • blok nozel.

Menghubungkan tabung dan berbagai komunikasi diletakkan di antara elemen-elemen ini. Injektor jet memotong langsung ke intake manifold. Master harus memantau ketatnya pekerjaan. Nozel dari jet terhubung ke distributor gas, dan selang mengalir darinya ke gearbox.

Peredam gas dirancang untuk mengatur tekanan dalam sistem gas. Gearbox terhubung ke sistem pendingin engine. Sensor tekanan absolut memonitor tekanan gas, dari mana informasi dikirim ke unit kontrol elektronik dan, tergantung pada situasinya, perintah tertentu diberikan ke katup gas.

Pipa diletakkan dari peredam gas ke silinder itu sendiri. Silinder dapat berbentuk silinder dan toroidal - dalam bentuk roda cadangan, mereka memakan lebih sedikit ruang, meskipun Anda harus mencari tempat baru untuk roda cadangan. Silinder lebih kuat dari logam dari mana tangki dibuat. Jika semuanya dipasang dengan benar, maka seharusnya tidak ada bau gas di kabin.

Harap dicatat bahwa ada kompartemen khusus di balon - pemotong, beberapa master yang tidak beruntung menyarankan untuk mematikannya untuk menghemat ruang. Dalam hal apapun tidak setuju, karena gas dapat mengembang pada suhu yang berbeda hingga 10-20 persen, dan cut-off hanya mengkompensasi ruang ini.

Tabung dari peredam gas terhubung ke peredam silinder melalui mana gas disuplai. Pada dasarnya, itu saja. Kemudian kabel diletakkan, unit kontrol dapat dipasang baik di bawah kap maupun di kabin. Sebuah tombol juga ditampilkan di kabin untuk beralih antara bensin dan gas. Perpindahan dilakukan berkat katup solenoid yang memotong saluran bahan bakar.

Saat menerima pekerjaan, Anda perlu memeriksa kebocoran, bau gas, cara kerja mesin, cara beralih dari gas ke bensin dan sebaliknya. Jika Anda melakukan instalasi di pusat dengan reputasi normal, maka tidak ada yang perlu dikhawatirkan, karena semuanya dijamin. Pemilik pribadi dapat menggunakan tabung yang tidak cocok, misalnya, alih-alih selang termoplastik, selang air atau bahan bakar biasa dipasang. HBO harus memiliki diagram koneksi, perhitungan yang menunjukkan bahan dan peralatan yang digunakan.

Jika Anda mengikuti semua rekomendasi yang diberikan oleh para ahli, maka beralih ke gas akan sangat cepat membuahkan hasil. Dan jika sistem dioperasikan secara tidak benar, misalnya, segera menyalakan mesin dengan gas (Anda perlu menyalakan dan memanaskan mesin dengan bensin), maka Anda harus membayar lagi.

Video tentang menginstal HBO




Memuat…

Tambah komentar