Kebocoran dari kolong mobil adalah masalah serius. Mencari sumber kebocoran

Sepintas, setiap titik basah di bawah mobil bisa jadi serupa. Namun, analisis yang cermat membantu untuk setidaknya mengidentifikasi secara kasar sumber kebocoran dan mengambil tindakan yang diperlukan. Kebocoran seperti apa yang harus segera Anda hubungi mekanik, noda apa yang harus Anda khawatirkan, dan dalam hal apa lebih baik tidak pergi ke mana pun? Kami akan memberi tahu Anda tentang cara mengenali kebocoran di kendaraan Anda.

Apa yang akan Anda pelajari dari posting ini?

• Bagaimana cara mengidentifikasi sumber kebocoran?
• Apa perbedaan antara noda dari cairan operasi yang berbeda?
• Apakah noda oli di bawah mobil merupakan masalah serius?

Berbicara singkat

Berbagai cairan dapat bocor dari kendaraan. Jika Anda keluar dari tempat parkir dan melihat titik basah tempat Anda baru saja berdiri, perhatikan baik-baik dan pastikan itu bukan sesuatu yang akan langsung menghentikan Anda. Beberapa tetes air atau cairan pencuci bukanlah alasan untuk panik. Namun, jika noda sudah berminyak dan mengkilat, saatnya memanggil montir. Terlepas dari apakah Anda menemukan oli mesin, minyak rem, atau cairan pendingin di dalamnya, sebaiknya jangan menunda perbaikan. Salah satu yang paling berbahaya tentunya adalah kebocoran bahan bakar, meski untuk memperbaiki masalah penyebabnya tidak harus memakan biaya yang besar.

Bagaimana cara mengidentifikasi sumber kebocoran?

Pertama: kenali dari mana asalnya

Saat kendaraan dalam keadaan datar, mudah untuk mengetahui apakah titik tersebut tumbuh di bawah as roda depan atau belakang. Ini adalah petunjuk. Sebagian besar kebocoran (termasuk oli mesin, oli transmisi, atau cairan radiator) berada di dekat reservoir, jadi di depan mobil... Namun, ada sekelompok cairan yang akan Anda temukan di bawah bagian lain dari mobil. Ini termasuk, misalnya, minyak rem, biasanya terlihat pada roda, atau oli diferensial, yang muncul pada diferensial (pada kendaraan dengan penggerak roda belakang yang terletak di gandar belakang).

Kedua: pikirkan seperti apa noda itu

Pertanyaan tentang jenis cairan biologis apa yang keluar dari perut mobil Anda dapat dijawab tidak hanya oleh lokasi noda di bawah mobil, tetapi juga oleh karakteristiknya: warna, bau dan bahkan rasa. Apa karakteristik masing-masing cairan dan oli?

Oli mesin. Jika noda muncul di bagian depan mobil, tepat di bawah mesin, kemungkinan besar itu adalah kebocoran. Oli mesin mudah dikenali bukan hanya karena merupakan cairan hidrolik paling umum yang berasal dari mobil, tetapi juga karena karakteristiknya yang berwarna hitam atau coklat tua. Ini licin saat disentuh dan bisa berbau seperti sedikit terbakar. Kebocoran oli mesin biasanya menunjukkan panci oli yang rusak atau kebocoran di salah satu bagian yang lebih kecil: steker, penutup katup, atau filter. Noda oli di bawah mobil menunjukkan bahwa kebocoran sudah lama atau signifikan, sehingga mesin Anda mungkin sudah lama tidak terlindungi dengan baik. Kurangnya pelumasan membahayakan kinerja mesin dan kerusakan yang ditimbulkannya pada akhirnya akan terbayar.

Pendingin. Cairan radiator memiliki warna yang sangat khas - biasanya berwarna hijau beracun, biru, atau merah-merah muda. Ia juga mudah dikenali dari aromanya yang manis dan pedas. Biasanya menetes dari depan mobil, di bawah mesin. Anda juga bisa menemukannya di bawah radiator busuk atau selang pompa air dan tentunya di bawah kap mesin, seperti di bawah tutup pengisi oli. Ini pertanda cairan pendingin masuk ke oli melalui gasket kepala silinder yang rusak atau melalui kepala silinder itu sendiri. Pendingin yang tidak mencukupi dapat menyebabkan mesin menjadi terlalu panas. Itu tidak sepadan dengan risikonya.

Oli transmisi. Warna merah, konsistensi licin dan kental serta bau minyak mentah yang khas? Itu mungkin kebocoran transmisi. Masalah dengan jenis cairan ini adalah ketidakmampuan untuk memeriksa levelnya di dalam tangki. Anda hanya perlu memeriksa status seluruh sistem dari waktu ke waktu, misalnya saat pemeriksaan berkala. Jika casingnya rusak, tidak heran jika bocor. Anda juga dapat mengenali kebocoran oli transmisi dari kualitas perjalanan Anda. Kopling yang licin atau kotak persneling yang bising adalah bukti tingkat cairan yang rendah.

Minyak rem. Meskipun cairan ini memiliki tujuan yang sangat berbeda, sangat mudah untuk mengacaukannya dengan booster. Mirip dalam struktur dan warna - longgar dan berminyak yang sama. Namun, minyak rem bisa bocor di sepanjang kendaraan, terutama di bawah roda. Ini sangat kecil, jadi setiap perubahan level secara langsung memengaruhi performa pengereman. Oleh karena itu, kebocorannya merupakan bahaya yang serius dan harus diidentifikasi sesegera mungkin dan sumbernya dihilangkan. Lokasi kebocoran bervariasi, dengan kaliper rem cakram atau silinder rem tromol yang bocor adalah yang paling umum. Silinder master atau selang yang rusak cenderung tidak bocor.

Cairan power steering. Licin saat disentuh, dengan konsistensi minyak cair. Sedikit lebih gelap dari minyak rem. Biasanya kebocorannya disebabkan oleh kerusakan pada pompa power steering atau selangnya. Ini adalah kebocoran yang cukup langka, tetapi memiliki efek yang buruk. Pastinya Anda akan langsung merasakan perubahan kualitas power steering tersebut. Kerusakan yang paling umum adalah kerusakan sealant pada tie rod dan tuas persneling kemudi.

Spyrskiwaczy lengkap. Kebocoran cairan washer paling sering ditemukan di sekitar reservoir atau pipa. (Mengenai washer kaca depan, tentu saja, karena wiper belakang basah di bagasi.) Sulit dibedakan dari warnanya — bisa sangat berbeda — tetapi teksturnya yang halus, berair, dan aroma buah yang manis berbicara sendiri. . Kebocoran cairan pencuci dapat dikatakan tidak terlalu berbahaya bagi mobil. Namun, Anda tidak boleh mengabaikan cacatnya: pertama, sangat disayangkan menghabiskan waktu dan uang untuk terus mengisi ulang tangki tanpa dasar, dan kedua, Anda bisa mendapatkan denda yang agak tinggi karena kekurangan cairan pencuci dan kaca depan yang kotor. Tahukah kamu

Bahan bakar. Bensin dan minyak mentah paling mudah dikenali dari baunya. Noda berminyak, opalescent dengan bau yang menyengat menunjukkan masalah yang tidak hanya boros tetapi juga sangat berbahaya. Bahan bakar yang kami gunakan di kendaraan kami sangat mudah terbakar dan dapat menyebabkan ledakan jika bocor. Bahan bakar dapat menetes dari filter yang kotor, tangki bahan bakar yang bocor, saluran bahan bakar yang rusak, atau sistem injeksi. Bagaimanapun, hubungi pusat layanan segera untuk mengganti suku cadang yang rusak.

AC. AC juga mungkin bocor - air, zat pendingin, atau oli kompresor. Dalam kasus pertama, tidak ada yang perlu dikhawatirkan, karena air pada hari-hari panas hanyalah kondensasi di evaporator. Cairan lain menunjukkan kebocoran yang dapat berdampak negatif pada bagian lain dari mobil, jadi tidak ada gunanya menunda perbaikan.

Apakah sudah waktunya untuk restock?

Jika Anda menemukan kebocoran di bawah mobil Anda, dari sudut mata Anda, Anda melihat lampu berkedip di dashboard, atau mobil Anda "entah bagaimana bekerja", jangan menunggu! Lihat secepatnya tingkat cairan tangkiyang mungkin dipengaruhi oleh kesalahan. Kemudian buat janji dengan mekanik - bagaimana jika ada yang serius?

Untuk cairan kerja dan suku cadang lihat avtotachki.com... Kami pasti memiliki apa yang ingin Anda ganti agar tidak kotor.

autotachki.com,