kebocoran pendingin
Salah satu syarat untuk pengoperasian yang benar dari sistem pendingin cair dari mesin pembakaran internal adalah kekencangannya.
Tempat yang paling rentan terhadap kebocoran cairan adalah sambungan antara selang karet dan lainnya 
komponen sistem pendingin. Penjepit logam memastikan penjepitan kabel yang tepat ke soket. Ini bisa berupa selotip yang dipelintir atau dikencangkan sendiri. Perban yang mengencangkan sendiri memfasilitasi semua pekerjaan pembongkaran dan perakitan di sistem pendingin. Namun, seiring waktu, selotip mungkin kehilangan sebagian kekuatan pengencangnya, yang tidak lagi cukup untuk memastikan pas di sana. Dengan klem bengkok, gaya klem disesuaikan menggunakan sambungan sekrup. Namun, tekanan kontak klem tersebut harus diperiksa secara berkala. Terlalu banyak mengencangkan sekrup penyetel dapat merusak ulir, terutama jika terpotong pada permukaan pita itu sendiri.
Ketatnya koneksi dalam sistem pendingin tidak hanya bergantung pada klem, tetapi juga pada selang itu sendiri. Dalam kebanyakan kasus, ini adalah kabel karet dengan tulangan internal tambahan. Proses penuaan secara bertahap menghancurkan kabel. Ini dibuktikan dengan jaringan retakan kecil yang terlihat jelas di permukaan karet. Jika kabelnya bengkak, maka pelindung internalnya telah berhenti bekerja dan harus segera diganti.
Bagian penting dari sistem pendingin untuk kekencangan yang tepat adalah tutup radiator dengan katup overpressure dan underpressure bawaan. Ketika tekanan dalam sistem pendingin naik di atas nilai yang ditetapkan, katup pelepas terbuka, memungkinkan cairan mengalir ke tangki ekspansi. Jika katup beroperasi pada tekanan yang lebih rendah dari yang dihitung, maka aliran cairan dari radiator akan jauh lebih besar dan jumlah cairan mungkin tidak lagi masuk ke tangki ekspansi.
Sangat sering, penyebab kebocoran pada sistem pendingin adalah paking kepala silinder yang rusak. Kebocoran cairan pendingin juga disebabkan oleh kerusakan mekanis dan korosi pada bagian logam dari sistem pendingin. Cairan dari sistem pendingin juga keluar melalui segel yang rusak pada impeller pompa.
