Apa perbedaan antara mesin mobil 8 katup dan 16 katup?

Sekarang ada mesin seperti Honda V-Tec yang memiliki 16 katup dan berperilaku seolah-olah 8 katup saat dibutuhkan.

Katup di mesin bertanggung jawab untuk mengontrol masuk dan keluarnya gas ke dalam silinder. (atau silinder) dari sebuah mesin, fungsi utamanya adalah untuk membakar campuran antara udara dan bahan bakar. 

Beberapa tahun lalu mesin konvensional hanya datang dengan 8 katupya, dua untuk setiap silinder. Seiring waktu, beberapa pembuat mobil telah menerapkan mesin dengan 16 katup, empat untuk setiap silinder. 

Kami melihat 16 katup dalam satu mesin berarti terobosan, karena pabrikan bertugas mempromosikan mobil 16-katup mereka secara luas.

Namun, banyak dari kita tidak tahu apakah ini lebih baik atau lebih buruk. Itu sebabnya di sini kami memberi tahu Anda perbedaan antara mesin mobil 8-katup dan 16-katup.

Motor ini memiliki perilaku yang berbeda karena perilaku gas saat mereka melewati saluran. 

Karakteristik paling umum dari mesin 16-katup adalah: 

- Lebih banyak kekuatan puncak dengan perpindahan yang sama, meskipun mereka mendapatkannya di rpm yang lebih tinggi.

- konsumsi lebih banyak bahan bakar dari 8v

Karakteristik paling umum dari mesin 8-katup adalah: 

– Memiliki lebih banyak torsi di mid-range

– Mencapai kurang dari daya maksimum

– Konsumsi bahan bakar lebih sedikit

 Mesin 16-katup cenderung lebih bertenaga daripada mesin 8-katup pada rpm tinggi karena dengan memiliki dua katup masuk, udara masuk lebih cepat dan dengan gaya yang lebih kecil daripada yang dapat diambil piston dibandingkan dengan mesin 8-katup.

Namun, pada kecepatan rendah, tingkat asupan udara yang lebih tinggi ini hilang di 16-katup, dan 8-katup yang memilikinya menghasilkan lebih banyak tenaga daripada 16-katup. Saat ini, sistem timing katup variabel seperti sistem v-tec Honda memungkinkan mesin 16 katup berperilaku seperti mesin 8 katup pada putaran rendah, hanya menggunakan dua katup per silinder e) alih-alih empat, tetapi saat putarannya meningkat, dua katup lainnya terbuka . untuk kinerja yang lebih baik.

apa itu silinder?

silinder Mereka adalah tubuh di mana piston bergerak.. Namanya berasal dari bentuknya, secara kasar, silinder geometris.

Pada mesin kendaraan, silinder ditempatkan dengan cerdik bersama dengan piston, katup, cincin, dan mekanisme kontrol dan transmisi lainnya, karena di sinilah ledakan bahan bakar terjadi.

Gaya mekanis mesin dibuat di dalam silinder, yang kemudian diubah menjadi gerakan mobil.