Apa perbedaan antara timing belt dan rantai waktu?

Apa itu timing belt dan timing chain dan apa bedanya satu sama lain? Nah, jawaban sederhananya adalah satu sabuk dan rantai lainnya. Tentu saja, ini bukan jawaban yang sangat berguna. Anda juga ingin tahu apa…

Apa itu timing belt dan timing chain dan apa bedanya satu sama lain? Nah, jawaban sederhananya adalah satu sabuk dan rantai lainnya. Tentu saja, ini bukan jawaban yang sangat berguna. Anda juga ingin tahu persis apa fungsinya, jadi mari kita mulai dengan sedikit pembahasan tentang timing mesin, yang menjadi alasan mobil Anda membutuhkan sabuk atau rantai.

Dasar-dasar waktu mesin mekanis

Sebagian besar mobil saat ini memiliki mesin bensin empat langkah. Hal ini karena proses pembakaran memiliki langkah hisap, langkah kompresi, langkah tenaga, dan langkah buang. Selama siklus empat langkah, poros bubungan berputar sekali dan poros engkol berputar dua kali. Hubungan antara putaran camshaft dan crankshaft disebut “mechanical timing”. Inilah yang mengontrol pergerakan piston dan katup di dalam silinder mesin Anda. Katup harus terbuka pada waktu yang tepat bersama dengan piston, dan jika tidak, mesin tidak akan bekerja dengan baik, jika tidak sama sekali.

Sabuk waktu

Sekitar pertengahan 1960-an, Pontiac mengembangkan mesin inline-six yang merupakan mobil buatan Amerika pertama yang dilengkapi timing belt karet. Sebelumnya, hampir setiap mesin empat langkah dilengkapi dengan timing chain. Keuntungan dari sabuk ini adalah sangat senyap. Mereka juga tahan lama, tetapi aus. Sebagian besar produsen mobil merekomendasikan penggantian timing belt setiap 60,000-100,000 mil. Sekarang setelah Anda mengetahui fungsi timing belt, kami mungkin tidak perlu memberi tahu Anda bahwa tidak akan pernah ada hasil yang baik jika Anda akhirnya merusak timing belt.

Timing belt melewati serangkaian katrol tempat penegang sabuk dipasang. Seperti yang bisa Anda tebak dari namanya, fungsi penegang sabuk adalah untuk menjaga ketegangan sabuk yang tepat setiap saat. Mereka biasanya aus bersamaan dengan sabuk dan diganti bersamaan dengan penggantian sabuk. Sebagian besar pabrikan dan mekanik juga merekomendasikan untuk mengganti pompa air. Ini karena pompa air biasanya seumuran dan biasanya habis dalam waktu yang hampir bersamaan.

Rantai waktu

Rantai waktu melayani tujuan yang sama seperti ikat pinggang, tetapi biasanya bertahan sedikit lebih lama. Beberapa pabrikan menawarkan untuk menggantinya secara berkala, yang lain mengklaim bahwa itu akan bertahan selama mobil itu sendiri.

Rantai waktu mirip dengan rantai sepeda dan, seperti yang Anda duga, lebih berisik daripada ikat pinggang. Masalah lain dengan rantai waktu adalah bahwa jika mereka putus, mereka biasanya melakukan lebih banyak kerusakan daripada sabuk yang putus. Bukannya kami mengatakan bahwa timing belt yang rusak tidak akan menyebabkan masalah bagi Anda - itu pasti akan terjadi. Tapi dengan ikat pinggang yang rusak, orang hanya bisa memperbaiki kepalanya. Rantai yang putus lebih mungkin menyebabkan kerusakan, membuat pembuatan ulang mesin lengkap lebih murah daripada perbaikan yang Anda perlukan.

Rantai waktu juga memiliki penegang yang menahannya, tetapi tidak seperti penegang sabuk, penegang rantai waktu dikendalikan oleh tekanan oli mesin. Jadi, jika tekanan oli terlalu rendah karena alasan apa pun, penegang akan gagal, timing akan bergeser, dan rantai kemungkinan besar akan gagal secara spektakuler. Rantai memiliki keuntungan karena tidak ada hubungannya dengan pompa air, jadi Anda biasanya tidak perlu mengganti pompa pada saat yang sama saat mengganti rantai.

Mesin interferensi

Tidak ada diskusi tentang timing belt dan rantai waktu yang lengkap tanpa beberapa kata tentang mesin interferensi. Pada mesin interferensi, katup dan piston menempati tempat yang sama di dalam silinder, tetapi tidak pada waktu yang bersamaan. Ini adalah jenis mesin yang sangat efisien, tetapi jika Anda ceroboh dalam perawatannya, Anda bisa mendapat masalah. Jika timing belt Anda putus, katup dan piston dapat berakhir di silinder secara bersamaan. Kami mungkin tidak perlu memberi tahu Anda bahwa itu akan sangat buruk. Pada mesin tanpa gangguan, sabuk dapat putus dan tidak menyebabkan kerusakan internal karena piston dan katup tidak pernah berada di tempat yang sama.

Jadi, bagaimana Anda tahu jika mobil Anda memiliki mesin yang berantakan atau mesin yang tidak berantakan? Kemungkinan besar Anda perlu menghubungi dealer atau mekanik Anda.

Apa yang terjadi jika timing belt atau rantai rusak?

Dengan perawatan yang tepat, kecil kemungkinan Anda akan mengalami masalah dengan timing belt atau timing chain. Tetapi ketika ini terjadi, seperti yang telah kami katakan, tidak ada hasil yang baik. Jadi apa sebenarnya yang terjadi?

Timing belt biasanya putus saat Anda menghidupkan atau mematikan mesin. Ini hanya karena pada saat inilah ketegangan sabuk mencapai maksimum. Jika Anda memiliki mesin yang tidak berantakan, biasanya Anda dapat melakukannya hanya dengan memasang kit timing belt. Jika itu motor gangguan, hampir pasti akan ada kerusakan. Berapa banyak akan tergantung pada kecepatan mesin pada saat sabuk dilemparkan. Jika ini terjadi saat shutdown atau startup, kemungkinan besar Anda akan berakhir dengan katup bengkok dan/atau pemandu katup rusak. Namun, jika mulai berjalan pada RPM tinggi, kemungkinan besar katup akan pecah, memantul di sekitar silinder, membengkokkan batang penghubung, dan menghancurkan piston. Kemudian, saat piston pecah, batang penghubung mulai melubangi wadah oli dan blok silinder, akhirnya memotong mesin. Jika menurut Anda ini terdengar seperti perbaikan tidak mungkin, Anda benar.

Sekarang tentang rantai waktu. Jika rantai putus dengan kecepatan rendah, rantai bisa lepas begitu saja dan tidak membahayakan. Anda cukup memasang kit rantai waktu dan selesai. Jika rusak atau putus pada RPM tinggi, itu akan menghancurkan hampir semua yang bersentuhan dengannya. Perbaikan mungkin saja dilakukan, tetapi biayanya mahal.

Perawatan yang Tepat

Pemeliharaan sangat penting. Jika pabrikan kendaraan Anda menganjurkan agar Anda mengganti sabuk atau rantai secara teratur, lakukanlah. Melepaskannya sangat berisiko dan, bergantung pada usia mobil Anda, biaya perbaikannya bisa jauh lebih mahal daripada nilai sebenarnya dari mobil tersebut. Jika Anda pernah membeli mobil bekas dan tidak yakin apakah komponen waktunya pernah diperiksa, mintalah mekanik untuk memeriksa mobil tersebut.