Apa rahasia mengecat mobil dengan "transisi"
Sebuah mobil, apakah itu di garasi atau di jalan, memudar dan memudar dari waktu ke waktu. Oleh karena itu, setiap goresan baru adalah lotere. Cat harus dipilih tidak sesuai dengan kode VIN, tetapi sesuai dengan "kenyataan", setelah melepas palka tangki bensin. Tetapi dalam hal ini, itu tidak selalu cocok. Namun, ada sedikit trik - melukis dengan transisi. Baca lebih lanjut di portal AutoVzglyad.
Goresan pada sayap atau bemper tidak mengejutkan siapa pun - jejak operasi yang cepat atau lambat akan muncul pada mobil apa pun, bahkan yang disimpan dengan hati-hati. Jangan mengemudi dan menyimpan mobil di garasi yang sempurna? Seseorang akan memanjat sepeda atau kaleng, menjatuhkan obeng dan masih merusak cat. Butuh waktu lama untuk mengecat bagian, mahal, dan hanya setiap master kelima yang mendapatkan warna. Sayangnya dan ah.
Tetapi ada solusi yang memungkinkan Anda untuk meratakan masalah yang muncul dengan "darah kecil" - cat dengan transisi. Usaha ini membutuhkan keterampilan dan ketangkasan, namun jika berhasil tidak akan ada bekas goresan, dan body akan “di cat aslinya”. Kelicikan didasarkan pada dua gajah: sulap tangan dan bahan yang tepat. Kami segera meninggalkan yang pertama dari tanda kurung: pemilik mobil yang berpengalaman mengetahui telepon yang Anda butuhkan spesialis, atau menemukannya menggunakan metode jabat tangan. Tapi poin kedua sangat menarik.
Faktanya adalah bahwa untuk melukis dengan transisi, tidak cukup dengan mengambil "dasar", dempul dengan hati-hati dan melukis dengan "tangan". Di sini Anda memerlukan satu set bahan khusus yang dibuat khusus untuk perbaikan lokal tanpa mengecat ulang seluruh bagian. Pertama, Anda perlu menyembunyikan persimpangan warna "segar" dan cat "asli". Untuk tujuan ini, ada komposisi khusus - pengikat atau sarana untuk mewarnai alasnya. Ini diterapkan dalam lapisan tipis di sepanjang perbatasan sebelum menerapkan lapisan cat pertama. Selanjutnya, keringkan, letakkan lapisan kedua "dasar", keringkan lagi dan lanjutkan ke pernis.
Semuanya tradisional dengan "lulus" pertama, tetapi kami akan mempersiapkan yang kedua: pertama-tama kami akan menerapkan sarana untuk transisi di atas pernis, dan baru kemudian ulangi pernis. Setelah dipoles, mata yang berpengalaman pasti akan melihat tempat "keajaiban". Tetapi begitu suatu malam berlalu, perbaikan secara misterius "bergabung" dengan warna asli bagian tersebut dan menghilang sepenuhnya. Sederhananya, seseorang yang tidak tahu di mana kerusakannya akan menemukannya hanya dengan sodokan ilmiah. Dan tidak ada lagi.
Pertama, ini adalah pendekatan yang sangat ekonomis, baik dari segi bahan maupun waktu. Nilailah sendiri: alih-alih membersihkan, menganyam, mengecat, dan mengecat sepenuhnya, Anda hanya perlu mengerjakan sebagian kecil. Berapa banyak bahan mahal menurut standar saat ini yang dapat dihemat? Kedua, tunduk pada semua kondisi dan persyaratan, pengrajin berpengalaman akan menyelesaikan pekerjaan dalam beberapa jam. Baca, di pagi hari mereka mengambilnya - di malam hari mereka membayar. Pemilik mobil hanya akan menghabiskan satu hari tanpa mobil, dan pelukis akan dapat menerima pesanan baru besok. Manfaat ganda!
Tidak ada solusi ideal, dan lukisan transisi juga memiliki kekurangan: Anda masih perlu mencari spesialis yang dapat menangani tugas ini. Pelukis harus memiliki kamera, karena bahan mengering pada suhu 20 derajat tanpa tetes. Penting untuk tidak membuat kesalahan dengan dempul dan pemolesan berikutnya. Tetapi jika seseorang tahu cara melukis dengan transisi, maka ia tidak hanya akan melakukan pekerjaan dengan cepat, tetapi juga akan mempertahankan bagian terbesar dari cat pabrik "asli". Dan untuk menjualnya membutuhkan biaya yang besar.
