CVT GM VT20E
kadar
CVT GM VT20E dirakit di perusahaan patungan dengan Fiat di Hongaria dari tahun 2002 hingga 2004 dan dipasang hanya pada versi tertentu dari Opel Vectra yang dikombinasikan dengan mesin Z1.8XE 18 liter. Berbeda dengan kakaknya, gearbox ini hanya ada pada versi penggerak roda depan.
Другие бесступенчатые трансмиссии General Motors: VT25E и VT40.
Spesifikasi GM VT20-E
| Jenis | penggerak kecepatan variabel |
| Jumlah roda gigi | ∞ |
| Untuk berkendara | depan |
| Perpindahan mesin | hingga 1.8 liter |
| Torsi | hingga 170 Nm |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | Cairan GM DEX-CVT |
| Volume minyak | 8.1 liter |
| Penggantian sebagian | 6.5 liter |
| Layanan | setiap 50 km |
| Perkiraan sumber daya | 200 000 km |
Rasio roda gigi Opel VT20E
Pada contoh Opel Vectra 2003 dengan mesin 1.8 liter:
| Rumah | Jarak | Задняя |
|---|---|---|
| 2.15 | 2.61 - 0.44 | 4.35 |
Transmisi serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan boks VT20E
| Vektra C (Z02) | 2002 - 2004 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah variator VT20E
Ini adalah kotak yang sangat langka, jadi kami akan menulis tentang malfungsi dengan analogi dengan VT25E
Sebagian besar keluhan di forum terkait dengan peregangan sabuk pada jarak tempuh yang rendah.
Jika sabuk tidak diganti tepat waktu, maka kerucut dapat ditarik ke atas, dan yang baru tidak dapat ditemukan lagi.
Mendekati 150 km, sering terjadi penurunan performa pompa oli
Namun, masalah utama di sini adalah kurangnya layanan dan suku cadang yang memadai.