Kejatuhan Besar Mobil Cina
Secara total, 1782 kendaraan terjual dari China dalam lima bulan pertama tahun ini.
Mobil dari China seharusnya menjadi hal besar berikutnya, tetapi penjualan turun.
Ini mungkin tercatat dalam sejarah otomotif sebagai Great Fall of China. Terlepas dari janji untuk menantang merek-merek besar ketika mereka diluncurkan lima tahun lalu, penjualan mobil China telah anjlok karena biaya mobil biasa turun ke posisi terendah baru, mengalahkan pesaing dengan harga murah.
Pengiriman mobil China telah jatuh bebas selama lebih dari 18 bulan, dan situasinya sangat buruk sehingga distributor mobil Great Wall Motors dan Chery menghentikan impor mobil setidaknya selama dua bulan. Distributor Australia mengatakan sedang "meninjau" harga dengan pembuat mobil China, tetapi dealer mengatakan mereka belum dapat memesan mobil selama enam bulan.
Tahun ini saja, penjualan semua mobil Cina telah berkurang setengahnya; Penjualan Great Wall Motors turun 54% dan pengiriman Chery turun 40%, menurut Kamar Federal Industri Otomotif. Secara total, 1782 kendaraan terjual dari China dalam lima bulan pertama tahun ini, dibandingkan dengan 3565 pada periode yang sama tahun lalu. Pada puncaknya pada tahun 2012, lebih dari 12,100 kendaraan Cina dijual di pasar lokal.
Saat ini setidaknya ada tujuh merek mobil Cina yang dijual di Australia, tetapi Great Wall dan Chery adalah yang terbesar; selebihnya belum merilis data penjualan. Seorang juru bicara Ateco, distributor mobil Great Wall Motors, Chery dan Foton yang berbasis di China, mengatakan penurunan tajam dalam penjualan disebabkan oleh "sejumlah faktor."
"Pertama dan terutama itu berkaitan dengan mata uang," kata juru bicara Ateco Daniel Cotterill. "Devaluasi besar-besaran yen Jepang pada awal 2013 berarti bahwa merek mobil Jepang yang mapan dapat dihargai jauh lebih kompetitif di pasar Australia daripada yang terjadi ketika Tembok Besar dibuka di sini pada pertengahan 2009."
Dia mengatakan bahwa merek-merek baru secara tradisional bersaing dalam harga, tetapi keunggulan harga itu telah menguap. “Di mana ute Great Wall pernah memiliki keunggulan harga $XNUMX atau $XNUMX dibandingkan merek Jepang yang sudah mapan, ini tidak lagi terjadi dalam banyak kasus,” kata Cotterill. “Fluktuasi mata uang bersifat siklus dan kami tetap optimis bahwa posisi harga kompetitif kami akan kembali. Untuk saat ini, semuanya berjalan seperti biasa.”
Penurunan penjualan ini disebabkan oleh perombakan kepemimpinan di Great Wall Motors di China setelah SUV barunya ditarik dari pasar dua kali karena masalah kualitas.
Kantor berita Bloomberg melaporkan bahwa perombakan tersebut terjadi setelah perusahaan melaporkan penurunan penjualan selama lima dari enam bulan terakhir. Perusahaan juga telah dua kali menunda peluncuran model baru utamanya, SUV Haval H8.
Bulan lalu, Great Wall mengatakan akan menunda penjualan mobil sampai bisa menjadikan H8 sebagai "standar premium." Pada bulan Mei, Bloomberg melaporkan bahwa Great Wall menangguhkan penjualan H8 setelah pelanggan melaporkan mendengar "ketukan" dalam sistem transmisi.
Haval H8 akan menjadi titik balik bagi Great Wall Motors dan berjanji untuk memenuhi standar keselamatan kecelakaan Eropa. SUV Haval H6 yang sedikit lebih kecil akan dijual di Australia tahun ini, tetapi distributor mengatakan telah ditunda karena pembicaraan mata uang daripada masalah keamanan.
Reputasi Great Wall Motors dan kendaraan Chery di Australia menurun pada akhir 2012 ketika 21,000 kendaraan Great Wall dan SUV, serta 2250 mobil penumpang Chery, ditarik kembali karena suku cadang yang mengandung asbes. Sejak itu, penjualan kedua merek tersebut jatuh bebas.
