Tangki ringan Hongaria 38.M "Toldi" I
Tangki ringan Hongaria 38.M "Toldi" I
Pada tahun 1934, di pabrik perusahaan Swedia Landsverk AV, di Landskron, tangki ringan L60 (sebutan lain Strv m / ZZ) dibuat dan diproduksi. Pengembangan mesin ini dilakukan oleh perancang Jerman Otto Merker yang saat itu bekerja di Swedia - karena sebagaimana disebutkan di atas, Jerman dilarang oleh ketentuan Perjanjian Versailles tahun 1919 untuk memiliki dan bahkan merancang model kendaraan lapis baja. Sebelumnya, di bawah kepemimpinan Merker yang sama, desainer AV Landsverk membuat beberapa sampel tank ringan, yang, bagaimanapun, tidak diproduksi. Yang paling sukses di antaranya adalah tangki L100 (1934), yang banyak digunakan komponen otomotif: mesin, kotak persneling, dll. Mobil itu memiliki sejumlah inovasi:
Tank ringan Swedia L-60 Itu adalah tank pengintai yang khas dan sangat bagus. Namun, Swedia memutuskan, dengan menggunakan solusi desain yang telah terbukti, untuk membuat tangki "universal" yang lebih berat, itu sebabnya L100 tidak masuk ke produksi. Itu diproduksi dalam satu salinan dalam tiga modifikasi yang sedikit berbeda pada tahun 1934-35. Beberapa mesin modifikasi terbaru dikirim ke Norwegia. Mereka bermassa 4,5 ton, awak 2 orang, dipersenjatai dengan meriam otomatis 20 mm atau dua senapan mesin, dan memiliki lapis baja 9 mm di semua sisi. L100 ini berfungsi sebagai prototipe dari L60 tersebut, yang produksinya dalam lima modifikasi (termasuk Strv m / 38, m / 39, m / 40), berlanjut hingga tahun 1942. Tata letak tangki "Toldi" I:
Klik pada gambar untuk memperbesar Awalnya, massa L60 adalah 7,6 ton, dan persenjataannya terdiri dari meriam otomatis 20 mm dan senapan mesin di turret. Modifikasi yang paling berhasil (dan terbesar jumlahnya) adalah m/40 (L60D). Tank-tank ini bermassa 11 ton, awak 3 orang, persenjataan - meriam 37 mm dan dua senapan mesin. mesin 145 hp diperbolehkan mencapai kecepatan hingga 45 km / jam (cadangan daya 200 km). L60 adalah desain yang benar-benar luar biasa. Rolnya memiliki suspensi batang torsi individu (untuk pertama kalinya dalam pembuatan tangki serial). Armor frontal dan turret setebal 24 mm pada modifikasi terbaru dipasang dengan kemiringan. Kompartemen pertempuran berventilasi baik. Secara total, beberapa dari mereka diproduksi dan hampir secara eksklusif untuk pasukan mereka (216 unit). Dua mobil sebagai sampel dijual ke Irlandia (Eire - itulah nama Irlandia pada 1937-1949), satu - ke Austria. Tank L60 beroperasi dengan tentara Swedia hingga pertengahan 50-an; pada tahun 1943 mereka mengalami modernisasi dalam hal persenjataan.
Pada bulan Maret 1938, perusahaan AV Landsverk memesan satu salinan tangki L60B (alias m / 38 atau tangki seri ketiga). Segera tiba di Hongaria dan menjalani uji coba komparatif (23-28 Juni) bersama dengan tank ringan TI Perang Dunia II Jerman. Tank Swedia menunjukkan karakteristik tempur dan teknis yang jauh lebih baik. Dia diambil sebagai model untuk tank buatan Hungaria, yang disebut 38.M "Toldi" untuk menghormati pejuang terkenal Toldi Miklos, seorang pria bertubuh tinggi dan kekuatan fisik yang hebat. Komisi yang melakukan pengujian merekomendasikan sejumlah perubahan pada desain tangki. Institute of Military Technology (IWT) mengirim spesialisnya Sh. Bartholomeides ke Ladskrona untuk menyelidiki kemungkinan membuat perubahan ini. Swedia telah mengkonfirmasi kemungkinan modifikasi, tidak termasuk perubahan pada perangkat kemudi tangki dan rem (stopper) menara.
Setelah itu, diskusi dimulai di Hongaria mengenai sistem senjata Toldi. Prototipe Swedia dipersenjatai dengan meriam otomatis Madsen 20mm. Perancang Hongaria mengusulkan untuk memasang senjata otomatis 25 mm "Bofors" atau "Gebauer" (yang terakhir - pengembangan Hongaria) atau bahkan senjata 37 mm dan 40 mm. Dua yang terakhir membutuhkan terlalu banyak perubahan di menara. Mereka menolak untuk membeli lisensi produksi senjata Madsen karena harganya yang mahal. Produksi senjata 20 mm dapat diambil alih oleh pabrik Danuvia (Budapest), tetapi dengan waktu pengiriman yang sangat lama. Dan akhirnya diterima keputusan untuk mempersenjatai tank dengan senjata anti-tank self-loading 20mm Perusahaan Swiss "Solothurn", diproduksi di Hongaria dengan lisensi dengan merek 36.M. Memberi makan pistol dari majalah lima putaran. Laju tembakan praktis adalah 15-20 putaran per menit. Persenjataannya dilengkapi dengan senapan mesin 8 mm merek 34./37.M dengan umpan sabuk. Itu berlisensi senapan mesin ceko. Karakteristik kinerja tank Hongaria pada perang dunia kedua Toldi-1
Toldi-2
Turan-1
Turan-2
Zrinyi-2
Lambung dan sasis tangki praktis sama dengan prototipe Swedia. Hanya roda penggerak yang sedikit diubah. Mesin untuk Toldi dipasok dari Jerman, serta instrumen optik. Menara mengalami perubahan kecil, khususnya, palka di samping dan slot penglihatan, serta mantel senjata dan senapan mesin.
Komandan terletak di menara di sebelah kanan dan kubah komandan dengan palka dan tujuh slot penglihatan dengan tripleks dilengkapi untuknya. Penembak duduk di sebelah kiri dan memiliki perangkat observasi periskop. Pengemudi terletak di sebelah kiri di haluan lambung dan tempat kerjanya dilengkapi dengan semacam tudung dengan dua slot penglihatan.Tangki memiliki gearbox planetary lima kecepatan, kopling utama gesekan kering, dan kopling samping. Treknya memiliki lebar 285 mm. Ketika pimpinan Staf Umum beralih ke pabrik Ganz dan MAVAG, ketidaksepakatan muncul terutama karena harga masing-masing tangki. Bahkan setelah mendapat pesanan pada 28 Desember 1938, pabrik-pabrik menolaknya karena harga yang murah. Pertemuan militer dan direktur pabrik diadakan. Akhirnya, para pihak mencapai kesepakatan, dan pesanan terakhir untuk 80 tank, dibagi rata di antara pabrik, dikeluarkan pada Februari 1939. Pabrik Ganz dengan cepat memproduksi prototipe baja ringan sesuai dengan gambar yang diterima dari IWT. Dua tangki produksi pertama meninggalkan pabrik pada 13 April 1940, dan yang terakhir dari 80 tangki pada 14 Maret 1941.
Tank 38M Toldi Hungaria dan tanket CV-3/35 Sumber:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Menurut ketentuan Perjanjian Perdamaian Trianon tahun 1919, Hongaria, seperti halnya Jerman, dilarang memiliki kendaraan lapis baja. Namun pada musim semi 1920, 12 tank LKII - Leichte Kampfwagen LK-II - secara diam-diam dibawa dari Jerman ke Hongaria. Komisi kontrol tidak pernah menemukannya.. Dan pada tahun 1928, Hongaria secara terbuka membeli dua tanket Inggris "Carden-Loyd" Mk VI, setelah 3 tahun - lima tank ringan Italia "Fiat-3000B" (sebutan Hongaria 35.M), dan setelah 3 tahun berikutnya - 121 tanket Italia CV3 / 35 (37.M), mengganti senapan mesin Italia dengan senapan mesin Hungaria 8 mm. Dari tahun 1938 hingga 1940, perancang N. Straussler mengerjakan tank amfibi beroda V4 dengan bobot tempur 11 ton, tetapi harapan yang diberikan pada tank tidak terwujud.
