Getaran roda kemudi saat pengereman - bagaimana cara mengatasi masalah tersebut?
kadar
Getaran roda kemudi saat pengereman mungkin merupakan tanda sistem rem yang tidak berfungsi. Saat berkendara, pengemudi tidak terganggu oleh apapun, dan getaran saat pengereman tentunya bisa mengganggu. Hal ini dapat berdampak negatif pada konsentrasi pengemudi, yang pada gilirannya mempertanyakan keselamatan jalan raya. Jika setir bergetar saat Anda mengerem, Anda mungkin tidak punya banyak alasan untuk khawatir akan merusak mobil Anda. Namun, itu masih bisa mengalihkan perhatian Anda. Mobil baru juga rentan terhadap masalah yang dapat terjadi pada mobil segala usia. Bagaimana cara menghadapinya?
Apa arti getaran roda kemudi saat pengereman?
Saat mengemudi, Anda mungkin merasa. roda kemudi bergoyang saat pengereman, yang merupakan tanda adanya semacam kerusakan pada mobil. Untuk pengemudi pertama kali roda kemudi bergoyang saat pengereman, ini bisa menjadi situasi yang berbahaya. Jangan panik saat merasakan getaran, karena dapat menyebabkan kecelakaan serius. Getaran setir hanyalah tanda bahwa ada sesuatu di dalam mobil yang tidak berfungsi dengan baik. Namun, Anda tidak perlu terlalu khawatir tentang hal ini, terutama saat mengemudi.
Mengapa setir bergetar saat pengereman?
Getaran roda kemudi saat pengereman tidak bisa diabaikan, getaran merupakan sinyal bahwa mobil membutuhkan bantuan mekanik. Masalah tersebut biasanya berkaitan dengan cakram rem. Jika miring, maka setir akan bergetar saat direm.. Jika masalahnya ada pada cakram, cakram tersebut harus diganti sesegera mungkin. Namun, terkadang setelah mengganti part, masalah tidak kunjung hilang atau hilang hanya untuk sementara.
Cakram rem buruk
Cakram bisa melengkung karena keausan, yang merupakan penyebab getaran setir saat pengereman.. Jika ketebalannya tidak lagi memenuhi standar, maka sudah tidak berfungsi lagi. Jika Anda memiliki mobil dengan jarak tempuh rendah dan merawat kendaraan dengan hati-hati, penyebab deformasi disk mungkin berbeda. Ada beberapa opsi:
- masalah rem belakang
- masalah suspensi;
- beban termal.
Masalah rem belakang
Saat berkendara, rem belakang lebih konservatif daripada depan. Namun aturan ini berlaku saat pengemudi mengemudi sendirian. Jika mobil penuh dengan penumpang dan barang bawaan, rem belakang bekerja dengan cara yang sama seperti rem depan. Jika rem "belakang" tidak berfungsi dengan baik, rem depan bekerja dua kali lebih keras. Hal ini menyebabkan perisai menjadi terlalu panas, mengakibatkan getaran roda kemudi saat pengereman.
masalah suspensi
Jika suspensi depan kendaraan tidak rata, roda yang membentur permukaan yang tidak rata menyebabkan roda kemudi bergetar. Suspensi harus diperiksa dengan hati-hati, karena dapat menyebabkan deformasi sekecil apa pun pada cakram roda kemudi bergoyang saat pengereman. Jika hub berubah bentuk setelah menabrak trotoar, getarannya akan tetap ada. Hub seperti itu harus diganti atau diperbaiki bersama dengan cakramnya.
Beban termal
Selama penggunaan mobil secara intensif, suhu cakram berventilasi tinggi, misalnya 500 ° C, dan untuk cakram tidak berventilasi, suhunya bahkan lebih tinggi. Mobil sering bergerak dalam satu gigi, dan mesin bertanggung jawab untuk pengereman. Berkat ini, Anda akan terhindar dari rem yang terlalu panas hingga suhu yang terlalu tinggi dan menghilangkan getaran saat melakukan pengereman.. Produksi volume tinggi mengasumsikan bahwa rem tidak akan digunakan secara luas, sehingga tidak disesuaikan dengan suhu tinggi.
Getaran saat pengereman - kecepatan tinggi
Getaran saat pengereman dari kecepatan tinggi dapat disebabkan oleh banyak faktor. Masalahnya mungkin disebabkan oleh sasis yang diturunkan. Jika roda masuk ke lubang, ini akan menyebabkan setir bergetar saat pengereman.
beban panas lagi
Saat mengemudi dengan cepat, pengereman yang sering diperlukan. Seharusnya tidak ada yang terjadi selama mengemudi normal. Namun, di jalan yang membutuhkan pengoperasian mesin yang melelahkan, roda kemudi bergoyang saat mengerem dari kecepatan tinggi. Dalam kondisi buruk, saat jalan bergunung-gunung, pemanasan rem tidak bergantung pada pengemudi.
Mencegah rem terlalu panas
Jika sistem rem rusak, cakram bisa kepanasan sepanjang waktu. Ini secara signifikan mengurangi masa pakai mereka. Bagaimana menghindari panas berlebih pada disk, yang membuatnya roda kemudi bergetar saat pengereman? Saat mengganti roda, beli peralatan asli yang ditawarkan oleh pabrikan. Disk tidak boleh dipilih sembarangan karena tidak semuanya akan memberikan ventilasi dan pembuangan panas yang memadai. Jika tidak, cakram rem bisa menjadi terlalu panas, yang berarti roda kemudi Anda akan bergetar saat melakukan pengereman. Jika ini terjadi, Anda perlu mendinginkan mobil dengan mengemudi lebih pelan.
Keausan bagian disk
Keausan bantalan rem pada rem tromol menyebabkan serius roda kemudi bergoyang saat pengereman, saat mengemudi lebih cepat. Bagian dari sistem rem aus secara normal. Namun, Anda perlu menjaga tata letak mobil dan tidak mengabaikan rambu-rambu minor.
Getaran saat pengereman - kecepatan rendah
Setir bergetar saat pengereman ringan dapat disebabkan oleh keseimbangan roda yang buruk selama pergantian musim. Pada kecepatan rendah, masalah ini dapat disebabkan oleh:
- tekanan ban buruk;
- pemasangan hub atau sistem rem yang tidak tepat;
- lengan suspensi depan yang cacat;
- salah mengatur perataan roda;
- peredam kejut yang rusak.
Bagaimana cara menghilangkan getaran roda kemudi saat melakukan pengereman? Satu-satunya jalan keluar adalah menghubungi layanan mobil.
Getaran setir saat pengereman merupakan pertanda ada yang tidak beres pada mobil. Ini bukanlah kesalahan yang akan langsung merusak mobil, yang tentunya sedikit menentramkan. Namun, ini adalah sinyal yang tidak bisa diabaikan. Seringkali penyebab masalah adalah sistem rem yang rusak. Dan elemen ini sudah sangat mempengaruhi keselamatan kita dan keselamatan pengguna jalan lainnya. Jangan meremehkan masalahnya dan ikuti saran kami dan Anda akan memperbaiki getarannya.
