Jenis, perangkat, dan prinsip pengoperasian pemanas awal mesin
Perangkat kendaraan,  Peralatan listrik kendaraan

Jenis, perangkat, dan prinsip pengoperasian pemanas awal mesin

Dalam kondisi musim dingin, menghidupkan mesin menjadi tantangan nyata bagi pengemudi dan unit daya itu sendiri. Dalam hal ini, perangkat khusus datang untuk menyelamatkan - pemanas awal mesin.

Tujuan dari pemanas awal

Diyakini bahwa setiap start "dingin" dari mesin mengurangi sumber dayanya sejauh 300-500 kilometer. Unit daya mengalami tekanan berat. Oli kental tidak masuk ke pasangan gesekan dan jauh dari kinerja optimal. Selain itu, banyak bahan bakar yang dikonsumsi untuk memanaskan mesin ke suhu yang dapat diterima.

Pada umumnya, sulit untuk menemukan pengemudi yang senang berada di dalam mobil yang dingin sambil menunggu mesin mencapai suhu yang tepat. Idealnya, semua orang ingin masuk ke mobil dengan mesin yang sudah dipanaskan dan interior yang hangat dan langsung pergi. Kesempatan seperti itu disediakan oleh pemasangan mesin pemanas awal.

Di pasar modern pemanas mobil, ada model yang berbeda - dari luar negeri hingga dalam negeri, dari yang murah hingga yang mahal.

Jenis-jenis preheater

Seluruh variasi sistem tersebut dapat dibagi menjadi dua kategori:

  • otonom;
  • tergantung (listrik).

Pemanas otonom

Kategori pemanas otonom meliputi:

  • cair;
  • udara;
  • akumulator termal.

Udara pemanas bertindak sebagai pemanas tambahan untuk memanaskan kompartemen penumpang. Itu tidak memanaskan mesin atau memanaskan, tetapi hanya sedikit. Di perangkat semacam itu ada ruang bakar, di mana campuran bahan bakar-udara disuplai dengan bantuan pompa bahan bakar dan asupan udara dari luar. Udara yang sudah dipanaskan disuplai ke interior kendaraan. Perangkat ini didukung oleh baterai 12V / 24V, tergantung pada ukuran kendaraan dan daya yang dibutuhkan. Itu dipasang terutama di interior kendaraan.

Cair pemanas membantu menghangatkan tidak hanya interior, tetapi terutama mesin. Mereka dipasang di kompartemen mesin kendaraan. Heater berkomunikasi dengan sistem pendingin engine. Antibeku digunakan untuk pemanasan, yang melewati pemanas. Panas yang dihasilkan melalui penukar panas memanaskan antibeku. Pompa fluida membantu mengedarkan fluida melalui sistem. Udara hangat disuplai ke kompartemen penumpang melalui kipas, yang motor listriknya digerakkan dari jaringan listrik kendaraan. Pemanas menggunakan ruang bakar sendiri dan unit kontrol yang mengontrol pasokan bahan bakar, proses pembakaran, dan suhu.

Konsumsi bahan bakar pemanas air akan tergantung pada mode pengoperasian. Saat cairan memanas hingga 70 ° C - 80 ° C, mode ekonomis diaktifkan. Setelah suhu turun, pemanas hidup kembali secara otomatis. Sebagian besar perangkat cair bekerja sesuai dengan prinsip ini.

Akumulator panas tidak biasa, tetapi mereka juga merupakan perangkat penghangat yang berdiri sendiri. Mereka diatur sesuai dengan prinsip termos. Mereka mewakili tangki tambahan di mana pendingin yang dipanaskan berada. Ada lapisan vakum di sekitar saluran dengan cairan, yang tidak memungkinkannya menjadi dingin dengan cepat. Selama gerakan, cairan bersirkulasi sepenuhnya. Itu tetap di perangkat selama parkir. Antibeku tetap hangat hingga 48 jam. Pompa memasok cairan ke mesin dan memanas dengan cepat.

Persyaratan utama untuk perangkat semacam itu adalah keteraturan perjalanan. Dalam cuaca beku yang parah, cairan akan lebih cepat mendingin. Dianjurkan untuk menggunakan mobil setiap hari. Selain itu, perangkat ini membutuhkan cukup banyak ruang.

Pemanas listrik

Prinsip pengoperasian analog listrik dapat dibandingkan dengan boiler konvensional. Perangkat dengan elemen pemanas terhubung ke blok mesin. Perangkat ini ditenagai oleh catu daya rumah tangga 220V. Spiral memanas dan secara bertahap menghangatkan antibeku. Sirkulasi air pendingin terjadi secara konveksi.

Pemanasan dengan perangkat listrik membutuhkan waktu lebih lama dan tidak seefisien. Tetapi perangkat semacam itu mendapat manfaat dari keterjangkauan dan kemudahan pemasangan. Ketergantungan pada outlet menjadi kelemahan utama mereka. Pemanas listrik dapat memanaskan cairan hingga titik didih, oleh karena itu pengatur waktu disertakan dengan perangkat. Dengan bantuannya, Anda dapat mengatur waktu pemanasan yang diperlukan.

Produsen dan model utama pemanas otonom

Di pasar pemanas cair dan udara, posisi terdepan telah lama ditempati oleh dua perusahaan Jerman: Webasto dan Eberspacher. Teplostar adalah salah satu produsen dalam negeri.

Pemanas Webasto

Mereka dapat diandalkan dan ekonomis. Produk mereka agak lebih rendah harganya dibandingkan pesaing mereka. Di garis pemanas dari Webasto ada banyak model yang berbeda dalam daya. Untuk mobil, truk, bus, peralatan khusus, dan kapal pesiar.

Model Thermo Top Evo Comfort + dari Webasto cocok untuk mobil dengan kapasitas mesin hingga 4 liter. Ini adalah opsi paling populer. Ada varietas untuk mesin bensin dan diesel. Daya 5 kW. Catu daya - 12V. Konsumsi bahan bakar selama 20 menit pemanasan adalah 0,17 liter. Ada opsi untuk menghangatkan kabin.

Pemanas Eberspächer

Perusahaan ini juga memproduksi pemanas berkualitas tinggi dan ekonomis untuk semua jenis transportasi. Pemanas cair adalah merek Hydronic.

Model Eberspacher HIDRONIK 3 B4E bagus untuk mobil penumpang dengan volume hingga 2 liter. Daya - 4 kW, catu daya - 12V. Konsumsi bahan bakar - 0,57 l / jam. Konsumsi tergantung pada mode pengoperasian.

Ada model yang lebih kuat untuk mobil kecil seperti HIDRONIK B5W S... Daya - 5 kW.

Pemanas Teplostar

Teplostar adalah produsen domestik analog perangkat pemanas Webasto dan Eberspacher. Produk mereka berbeda secara signifikan dalam harga dari pesaing mereka, tetapi kualitasnya agak lebih rendah. Pemanas cair diproduksi di bawah merek dagang BINAR.

Model yang populer adalah MINAR-5S-COMFORT untuk kendaraan kecil dengan volume hingga 4 liter. Ada pilihan bensin dan solar. Daya - 5 kW. Catu daya - 12V. Konsumsi bensin - 0,7 l / jam.

Model Teplostar Mesin diesel-pemanas 14ТС-10-12-С Merupakan pemanas bertenaga dengan catu daya 24V dan daya 12 kW - 20 kW. Bekerja pada diesel dan gas. Cocok untuk bus, truk dan kendaraan khusus.

Produsen utama pemanas listrik

Di antara produsen pemanas listrik yang bergantung adalah DEFA, Severs dan Nomacon.

pemanas DEFA

Ini adalah model ringkas yang ditenagai oleh 220V.

Model DEFA 411027 kecil dan mudah dioperasikan. Selama operasi, minyak dipanaskan. Untuk pemanasan pada suhu di bawah -10 ° C, rata-rata setengah jam operasi pemanas diperlukan.

Anda juga bisa menonjolkan kabin dan pemanas mesin. Waktu Pemanasan Pemanasan 1350 Futura... Didukung oleh listrik dan baterai.

Pemanas dari perusahaan Severs

Perusahaan memproduksi pemanas awal. Merek yang populer adalah Severs-M... Ini kompak dan mudah dipasang. Daya - 1,5 kW. Didukung oleh kekuatan rumah tangga. Memanaskan hingga 95 ° C, kemudian termostat berfungsi dan mematikan perangkat. Saat suhu turun hingga 60 ° C, perangkat akan menyala secara otomatis.

Model Server 103.3741 memiliki karakteristik yang mirip dengan Severs-M. Berbeda dalam mode operasi. Rata-rata, butuh 1-1,5 jam untuk pemanasan mesin. Perangkat terlindung dari kelembaban dan arus pendek.

Pemanas Nomacon

Model Nomakon PP-201 - perangkat kompak kecil. Dipasang pada filter bahan bakar. Ini dapat bekerja dari baterai biasa dan dari jaringan rumah tangga.

Preheater mana yang lebih baik

Semua perangkat di atas memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Pemanas otonom cair seperti Webasto atau Eberspacher sangat bagus, tetapi harganya cukup mahal. Biaya rata-rata mulai dari 35 rubel dan lebih banyak lagi. Tentunya jika pengemudi mampu memasang perangkat tersebut, maka ia akan mendapatkan kenyamanan yang maksimal. Perangkat dikendalikan dari kompartemen penumpang, melalui smartphone dan remote key fob. Dapat disesuaikan sesuai keinginan.

Pemanas listrik menawarkan penghematan biaya yang signifikan. Harganya mulai dari 5 rubel. Beberapa model menunjukkan diri mereka dengan cukup baik dalam praktiknya, tetapi mereka bergantung pada outletnya. Anda perlu memiliki akses ke listrik. Ini minus mereka.

Akumulator termal tidak menggunakan sumber daya sama sekali, tetapi bergantung pada keteraturan perjalanan. Jika Anda mengemudi setiap hari, perangkat ini akan cocok untuk Anda. Harga untuk mereka cukup masuk akal.

Tambah komentar