Singkatnya: Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Mewah

XF bukanlah model terbaru, sudah ada di pasaran sejak 2008, diperbarui tahun lalu, dan karena karavan populer di kalangan pembeli mobil kelas ini, ia juga menerima versi Sportbrake, sebagaimana Jaguar menyebut karavan. XF Sportbrake bahkan mungkin lebih cantik dari segi desain daripada sedan, tapi bagaimanapun juga, itu adalah salah satu trailer yang memberi kesan bahwa para desainer lebih menekankan pada keindahan daripada kegunaan. Tapi hanya di atas kertas, dengan bagasi 540 liter dan panjang eksterior hampir lima meter, ini sebenarnya mobil multi guna atau keluarga yang sangat berguna.

Interiornya cukup mewah, termasuk kenop roda gigi putar yang naik di atas konsol tengah saat mesin dihidupkan, dan bahan serta pengerjaannya bagus. Berbicara tentang kotak persneling, otomatis delapan kecepatan mulus, namun cukup cepat, dan pada saat yang sama memahami mesin dengan sempurna. Dalam hal ini, itu adalah diesel empat silinder 2,2 liter dengan 147 kilowatt atau 200 "tenaga kuda" (opsi lain adalah versi 163 tenaga kuda dari mesin ini dan turbodiesel V6 tiga liter dengan 240 atau 275 "tenaga kuda"), yang sangat kuat, tetapi pada saat yang sama cukup ekonomis. Penggerak diarahkan ke roda belakang, tetapi Anda jarang menyadarinya karena ESP yang disetel dengan sempurna, karena memutar roda menjadi netral dengan kaki kanan pengemudi yang terlalu berat dijinakkan secara efektif, tetapi dengan lembut dan hampir tanpa terasa.

Sasisnya cukup nyaman untuk dipasang dengan sempurna bahkan di jalan yang buruk, namun cukup kuat untuk menjaga mobil agar tidak bergoyang di tikungan, remnya bertenaga, dan kemudinya cukup presisi dan memberikan banyak umpan balik. Dengan demikian, XF Sportbrake semacam itu merupakan kompromi yang baik antara mobil keluarga dan mobil dinamis, antara performa dan konsumsi bahan bakar, serta antara kegunaan dan penampilan.

Teks: Dusan Lukic

Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Mewah

Data dasar

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 2.179 cm3 - tenaga maksimum 147 kW (200 hp) pada 3.500 rpm - torsi maksimum 450 Nm pada 2.000 rpm.
Transfer energi:	mesin digerakkan oleh roda belakang - transmisi otomatis 8 kecepatan.
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 214 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 8,8 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,1/4,3/5,1 l/100 km, emisi CO2 135 g/km.
Mas:	kendaraan kosong 1.825 kg - berat kotor yang diizinkan 2.410 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.966 mm – lebar 1.877 mm – tinggi 1.460 mm – jarak sumbu roda 2.909 mm – bagasi 550–1.675 70 l – tangki bahan bakar XNUMX l.