Singkatnya: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited.
Uji jalan

Singkatnya: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited.

Cherokee generasi terbaru benar-benar menetapkan standar baru dengan kinerja berkendara yang jauh lebih baik, penanganan yang lebih baik, penghematan bahan bakar yang lebih baik, dan penggerak semua roda yang sangat baik (penggerak semua roda Jeep Active Drive, yang bagaimanapun tidak memiliki kunci diferensial dan gearbox yang diuji. Model). Penggerak semua roda yang lebih bertenaga tersedia di SUV Cherokee Trailhawk yang paling bertenaga. Namun demikian, dapat dikatakan bahwa ini adalah kombinasi sukses dari desain dan teknologi modern, serta merek Jeep yang tak kenal kompromi.

Nyatanya, yang harus Anda lakukan hanyalah mengendarainya melalui medan, dan kemudian dengan menekan satu tombol, Anda dapat memilih program yang tepat yang akan dengan aman menavigasi rintangan seperti bukit terjal dengan sedikit traksi di bawah roda. Genangan lumpur adalah taman bermainnya, dan saat salju turun di suatu tempat yang tinggi di pegunungan selama liburan musim dingin, Jeep akan tetap mengemudi, dan SUV make-up all-wheel drive akan macet sejak lama. Namun, pada dasarnya ini adalah mobil yang sepertinya dapat melakukan banyak hal, tetapi pada kenyataannya hanya beberapa pengemudi yang benar-benar menguji bagaimana program tersebut bekerja untuk mengemudi di lumpur atau pasir gurun, dan untuk salju kami memikirkan lingkungan tempat kami tinggal, tentu saja, cepat atau lambat kami membuang begitu banyak masalah sehingga setiap Cherokee harus membuktikan bagaimana menangani kotoran cair atau kutu yang baru saja jatuh. Dengan tenaganya, tampilannya yang segar dan agak agresif serta wheel-to-body ratio, meninggalkan kesan di jalan raya.

Dengan visibilitas terbaik, ia duduk tinggi dengan kontrol besar atas semua yang ada di depan mobil. Ruang pengemudi proporsional, sehingga mereka yang sedikit lebih tinggi juga akan duduk dengan baik. Interiornya didominasi oleh bahan yang lembut dan berkualitas tinggi, yang jelas menunjukkan bahwa banyak teknologi paling modern yang tersembunyi di dalam mobil ini. Layar sentuh berwarna yang besar menampilkan semua fungsi terpenting kendaraan dalam resolusi tinggi, serta konten multimedia dengan navigasi dan kompas yang canggih. Parkir mundur dan samping dibantu oleh sensor yang memperingatkan semua bahaya di area tersebut, dan kami juga dapat memuji kinerja sistem penjaga jalur mobil - di sini niat untuk berpindah jalur tanpa menyalakan lampu sein sangat terasa di kemudi. roda. Dalam perjalanan jauh atau dalam kolom lambat, kami dengan cepat terbiasa dengan radar cruise control, yang sangat membantu untuk perjalanan yang tenang dan aman.

Dalam hal konsumsi, turbodiesel dua liter secara mengejutkan sederhana: dengan sedikit kehati-hatian, komputer akan menargetkan konsumsi kurang dari tujuh liter per 100 kilometer, dan dalam mengemudi campuran, yang juga mencakup akselerasi dinamis acak, itu hanya lebih dari delapan liter. Mempertimbangkan bobot dua ton, ini sama sekali bukan hasil yang buruk. Secara umum, orang dapat menyoroti karakteristik mesin yang baik, yang, selaras dengan transmisi sembilan kecepatan, memberikan pengendaraan yang nyaman dan, jika perlu, dinamis, ketika membebaskan 170 "kuda" yang bersembunyi di bawah kap dengan tipikal topeng jip. Dengan demikian, Cherokee baru dengan cara yang menarik menggabungkan tradisi yang mereka banggakan, dan teknologi terbaru, yang merupakan buah dari aliansi Amerika-Italia.

teks: Slavko Petrovchich

Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Terbatas (2015)

Data dasar

Informasi teknis

mesin: 4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.956 cm3 - tenaga maksimum 125 kW (170 hp) pada 4.000 rpm - torsi maksimum 350 Nm pada 1.750 rpm.
Transfer energi: mesin menggerakkan keempat roda – transmisi otomatis 9 kecepatan – ban 225/55 R 18 H (Toyo Open Country W/T).
Kapasitas: kecepatan tertinggi 192 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 10,3 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,1/5,1/5,8 l/100 km, emisi CO2 154 g/km.
Mas: kendaraan kosong 1.953 kg - berat kotor yang diizinkan 2.475 kg.
Dimensi-dimensi eksternal: panjang 4.624 mm – lebar 1.859 mm – tinggi 1.670 mm – jarak sumbu roda 2.700 mm – bagasi 412–1.267 60 l – tangki bahan bakar XNUMX l.

Tambah komentar