Test drive Volkswagen Touareg 3.0 TDI

Karakter sebenarnya dari Volkswagen Touareg 3.0 TDI. Khusus untuk portal Autotars, juara bertahan enam kali negara kita dalam reli berbagi kesannya tentang mobil uji ...

penampilan “Model yang diperbarui benar-benar terlihat jauh lebih segar dan lebih agresif daripada evolusi pertama. Eksteriornya agresif tapi elegan pada saat bersamaan. Mobil itu terus-menerus menarik perhatian orang yang lewat dan pengemudi lain. "

Pedalaman “Dengan berbagai opsi untuk menyetel kursi secara elektrik, menemukan posisi mengemudi yang optimal menjadi mudah. Kursinya nyaman dan besar, saya terutama ingin menonjolkan kekakuan yang menjadi ciri khas mobil Volkswagen generasi baru. Meskipun konsol penuh dengan berbagai sakelar, waktu yang dibutuhkan untuk membiasakan mesin ini minimal dan sistem pencatatan perintah sangat bagus. Interiornya berada pada tingkat yang membuat iri. "

Mesinnya “Seperti yang baru saja Anda katakan, saya yakin ini adalah 'ukuran' yang tepat untuk Touareg. Kombinasi torsi diesel turbo dan transmisi otomatis benar-benar sukses. Mesinnya mengesankan dengan performanya di aspal. Ini menarik dengan baik di semua mode operasi, sangat gesit, dan saat off-road, menghasilkan banyak torsi low-end untuk tanjakan tinggi. Mengingat ini adalah SUV berbobot lebih dari 2 ton, akselerasi hingga "ratusan" dalam 9,2 detik sepertinya sangat menarik. Saya juga memperhatikan bahwa kedap suara unit berada pada level tinggi dan sering terjadi pada kecepatan tinggi kami lebih mengkhawatirkan suara angin di kaca spion daripada suara mesin.

Gearbox “Transmisinya luar biasa dan saya hanya bisa memuji para insinyur yang mengerjakan transmisi. Perpindahan gigi halus dan tersentak-sentak serta sangat cepat. Jika perubahan tidak cukup cepat, ada mode sport yang "menahan" mesin pada putaran sangat tinggi. Seperti mesinnya, gearbox tiptronic enam kecepatan juga patut dipuji. Yang sangat penting bagi SUV adalah bahwa otomatis aktif tanpa banyak penundaan saat mengganti gigi, dan di sinilah Touareg melakukan pekerjaan itu. "

Passability “Saya terkejut dengan kesiapan Touareg di lapangan. Sementara banyak yang menganggap mobil ini sebagai penata rias perkotaan, Touareg harus dikatakan cukup mumpuni untuk off-road. Body mobil terlihat sekeras batu, yang kami cek di medan berbatu yang tidak rata di tepi sungai. Saat tergelincir, elektronik mentransfer torsi dengan sangat cepat dan efisien ke roda, yang bersentuhan kuat dengan tanah. Ban lapangan Pirelli Scorpion (ukuran 255/55 R18) bertahan dari serangan gencar di lapangan bahkan di rumput basah. Dalam berkendara off-road, kami sangat terbantu dengan sistem yang memastikan imobilitas mobil bahkan di tanjakan tertinggi. Setelah Anda menginjak rem, sistem secara otomatis diaktifkan dan kendaraan tetap diam terlepas dari apakah rem dipasang sampai Anda menekan pedal gas. Touareg juga bekerja dengan baik ketika kami memasukkannya ke dalam air dengan kedalaman lebih dari 40 inci. Awalnya kami menekannya secara maksimal dengan menekan tombol di sebelah gearbox, lalu kami berjalan melewati air tanpa masalah. Pogloga berbatu, tetapi SUV ini tidak menunjukkan tanda-tanda kelelahan di mana pun, hanya melaju ke depan. "

Aspal “Berkat suspensi udaranya, tidak ada goyangan yang berlebihan, apalagi saat kami menurunkan Touareg secara maksimal (gambar di bawah). Namun, pada tikungan pertama yang terhubung, kami memahami bahwa massa Touareg yang besar dan "kaki" yang tinggi menahan perubahan arah yang tajam, dan setiap berlebihan segera menyalakan elektronik. Secara umum pengalaman berkendara sangat baik, mengendarai mobil bertenaga dan bertenaga dengan tampilan yang fantastis. Meski begitu, akselerasinya sangat bagus dan menyalip adalah tugas yang nyata.”