Pembakaran internal atau mobil listrik - mana yang lebih menguntungkan? Fiat Tipo 1.6 diesel vs Nissan Leaf - apa yang akan keluar ...
Test Drive Kendaraan Listrik

Pembakaran internal atau mobil listrik - mana yang lebih menguntungkan? Fiat Tipo 1.6 diesel vs Nissan Leaf - apa yang akan keluar ...

Menjelang akhir tahun, diskon kendaraan berbahan bakar semakin meningkat. Terinspirasi dari perampingan salah satu produsen, kami memutuskan untuk melihat lebih dekat duel harga antara mesin pembakaran internal / mesin diesel dan kendaraan listrik. Apakah masuk akal secara ekonomi untuk membeli kendaraan listrik? Apakah uang yang dikeluarkan akan kembali?

Mari kita mulai dengan diskon yang menginspirasi kami untuk menulis artikel ini:

Diskon Fiat Tipo (2017)

Mari kita mulai dengan diskon yang menginspirasi kita. Menurut informasi yang diberikan oleh dealer, diskon Fiat Tipo sehubungan dengan penjualan model 2017 adalah sebagai berikut:

  • hingga PLN 5 untuk sedan Fiat Tipo (harga dari PLN 200),
  • hingga PLN 4 untuk model hatchback Fiat Tipo (harga dari PLN 100),
  • hingga PLN 4 untuk station wagon Fiat Tipo SW (harga dari PLN 100 53).

Untuk kebutuhan kami memilih hatchback agar lebih mudah dibandingkan dengan mobil all-electric seperti Nissan Leaf (2018) yang juga merupakan hatchback.

> IDE BISNIS di Polandia: Anda membeli mobil listrik, mengisi daya gratis, mengantar orang – APAKAH MEMBAYAR?

Mobil pembakaran internal: Fiat Tipo (2017) diesel hatchback, versi Pop - perlengkapan dan harga

Kami berasumsi bahwa Fiat Tipo setidaknya harus sesuai dengan kenyamanan mobil listrik. Artinya, setidaknya harus dilengkapi dengan AC dan transmisi otomatis. Mesin diesel juga akan berguna, karena akan memberi kita torsi yang sebanding dengan mobil listrik - setidaknya dalam rentang putaran tertentu.

Kami memilih Fiat Tipo 1.6 Multijet dengan 120 tenaga kuda, mesin diesel, transmisi otomatis, AC, dan sandaran tangan dalam paket Pop II. Jumlah total yang akan kami bayarkan untuk mobil tersebut adalah 73 PLN. Tunduk pada diskon yang ditunjukkan di atas.

Berikut pengaturannya. Seperti yang Anda lihat, kami telah meninggalkan cat perak: Pembakaran internal atau mobil listrik - mana yang lebih menguntungkan? Fiat Tipo 1.6 diesel vs Nissan Leaf - apa yang akan keluar ...

Mobil listrik: Nissan Leaf (2018) - perlengkapan dan harga

Kami belum menyetel Nissan Leaf. Kami telah memilih satu-satunya pilihan yang tersedia hari ini, yaitu Daun Nissan 2.0 alias 2.ZERO. Harga? PLN 159.

Kami berasumsi bahwa kedua pemilik mobil pergi bekerja pada hari kerja - 15 kilometer sehari sekali jalan. Selain itu, mereka mengunjungi keluarga, terkadang melakukan perjalanan, dan pergi berlibur di musim panas.

Tidak ada mobil yang akan mogoktetapi keduanya mengharuskan pemiliknya untuk diservis secara teratur. Ada juga biaya operasi lainnya, seperti kebutuhan untuk mengganti oli di mesin pembakaran internal.

Kami melihat tiga opsi:

Mobil listrik vs mobil pembakaran dalam – biaya operasional [opsi 1]

Pendekatan pertama mengasumsikan eksploitasi moderat. Yang di mana pemilik mobil secara substansial dia tidak membutuhkan mobil karena dia bisa pergi bekerja dan keluarganya dengan transportasi lokal. Itu adalah:

  • 2 kali 15 kilometer sehari ke dan dari tempat kerja,
  • tambahan 400 kilometer per bulan untuk perjalanan, perjalanan keluarga, liburan,
  • tambahan 120 kilometer per bulan untuk hal lain (ekstrakurikuler, dokter, belanja, karate/Inggris).

Selain itu, kami juga membuat asumsi berikut:

  • harga diesel: 4,7 z / liter,
  • konsumsi bahan bakar Fiat Tipo 1.6 Multijet diesel hatchback otomatis: 5,8 l / 100 km (data tersebut muncul di Internet untuk Transmisi manual)
  • Konsumsi energi Nissan Leaf: 15 kWh / 100 km,
  • setiap keempat Nissan Leaf dikenakan tarif di rumah harian (sepenuhnya).

Harga tersebut belum termasuk penggantian ban dan cairan washer. Kami juga tidak memperhitungkan asuransi OC / OC + AC, karena perhitungan kami menunjukkan bahwa asuransi kendaraan listrik umumnya sedikit lebih murah, tetapi perbedaannya kecil:

> Berapa biaya asuransi kendaraan listrik? VW Golf 2.0 TDI vs. Nissan Leaf - OC dan OC + AC [PERIKSA]

Apakah mobil listrik berpeluang menang? Mari kita lihat perbandingan biaya kepemilikan selama lima tahun pertama beroperasi:

Pembakaran internal atau mobil listrik - mana yang lebih menguntungkan? Fiat Tipo 1.6 diesel vs Nissan Leaf - apa yang akan keluar ...

Karena perbedaan harga yang sangat besar antara mesin pembakaran dalam (diesel) dan mobil listrik, mobil listrik hanya memiliki peluang untuk mengungguli mobil pembakaran dalam setelah 15 tahun beroperasi dengan baik. Kecuali jika diesel mulai gagal lebih awal, yang tidak mungkin terjadi.

Mobil Listrik vs Bensin = 0: 1

Mobil listrik vs mobil pembakaran dalam – biaya operasional [opsi 2]

Kita tahu bahwa Nissan Leaf 2.ZERO seharga PLN 159 adalah harga premium, berkat itu dealer dan pabrikan menghasilkan uang dari pelanggan yang paling tidak sabar. Oleh karena itu, pada opsi kedua, kami membuat asumsi kami realistis:

  • Nissan Leaf (2018) – harga PLN 129,
  • Fiat Tipo 1.6 Konsumsi bahan bakar diesel multijet = 6,0 liter (dibulatkan untuk transmisi otomatis menurut perhitungan PSA),
  • kita charge mobil listrik hanya dengan tarif malam, 50% dari harga = 0,30 PLN/kWh.

Berapa jadwal biaya setelah lima tahun beroperasi? Ya:

Pembakaran internal atau mobil listrik - mana yang lebih menguntungkan? Fiat Tipo 1.6 diesel vs Nissan Leaf - apa yang akan keluar ...

Sedikit lebih baik, tapi dari kelebihan bayar PLN 56 awal untuk mobil listrik, kami masih di bawah jalur PLN yang bagus. Kami tidak akan dapat menutupi perbedaan ini bahkan jika kami mencoba menjual kedua mobil.

Mobil Listrik vs Bensin = 0: 2

Kesimpulannya jelas: dengan 14 ribu kilometer per tahun, pembelian mobil listrik tidak dapat dikembalikan. Namun, jika kita memikirkan lebih dari sekedar uang - misalnya, kesehatan anak cucu kita atau perawatan Polandia - mobil listrik akan menjadi kontribusi yang tak ternilai:

> Mengapa seorang Katolik memilih mobil listrik: Yehezkiel, Muslim, perintah kelima

Kendaraan listrik versus kendaraan pembakaran internal untuk perjalanan jarak jauh [opsi 3]

Kami selanjutnya memodifikasi asumsi kami: kami berasumsi bahwa kami mengemudi bukan 15, tetapi 35 kilometer, atau kami melakukan 1 kilometer per bulan. Ini sesuai dengan situasi ketika kita tinggal agak jauh dari kota tempat kita bekerja.

Kami masih berasumsi bahwa tidak ada mobil yang akan mogok, yang realistis untuk mobil listrik dan sangat optimis untuk mobil pembakaran dalam. Jarak yang telah kami tempuh mulai menimbulkan biaya tambahan untuk penggantian bantalan rem, cakram rem, dan pengaturan waktu di akhir pengoperasiannya - jadwal dibuat secara bertahap:

Pembakaran internal atau mobil listrik - mana yang lebih menguntungkan? Fiat Tipo 1.6 diesel vs Nissan Leaf - apa yang akan keluar ...

Namun, bahkan dalam perjalanan yang sangat jauh, kami tidak dapat menutupi perbedaan yang kami bayarkan untuk mobil listrik. Hanya bantuan pemerintah atau… standar emisi yang lebih ketat, yang akan menyebabkan lebih banyak kegagalan kendaraan pembakaran, yang dapat membantu di sini. 🙂

Mobil Listrik vs Bensin = 0: 3

Biaya pengoperasian kendaraan listrik versus mesin pembakaran internal [KESIMPULAN]

Setelah semua perhitungan, kami menarik kesimpulan berikut:

  • kendaraan listrik harus lebih murah sekitar 30-50 PLN agar pembelian mereka masuk akal tidak hanya ideologis, tetapi juga murni ekonomi,
  • untuk perjalanan singkat (hingga 2 kilometer sebulan), pengisian di luar rumah tidak banyak membantu dalam tagihan ekonomi secara keseluruhan, karena listrik murah bahkan di rumah,
  • perbedaan harga antara mobil listrik dan mobil dengan mesin pembakaran internal, yang merugikan tukang listrik, meningkat dengan sewa, yang meningkat dengan persentase dasar (semakin tinggi harga, semakin tinggi persentase).

Namun, kami memutuskan bahwa tidak perlu meremas-remas tangan kami. Kami telah memeriksa dalam situasi apa Nissan Leaf akan lebih menguntungkan daripada Fiat Tipo 1.6 Multijet diesel. Dan kita sudah tahu: Cukuplah kita memiliki 50 kilometer untuk bekerja, yaitu, kami berkendara sedikit lebih dari 2,6 ribu kilometer per bulan. Kemudian biaya pengoperasian kendaraan pembakaran internal akan melebihi biaya pengoperasian kendaraan listrik dalam 4-4,5 tahun.

Mobil Listrik vs Bensin = 1: 3

Pembakaran internal atau mobil listrik - mana yang lebih menguntungkan? Fiat Tipo 1.6 diesel vs Nissan Leaf - apa yang akan keluar ...

Dengan jarak tempuh lebih dari 2,6 ribu kilometer per bulan, aspek lain menjadi penting: untuk mobil pembakaran internal, ini adalah operasi yang sangat intensif, yang meningkatkan kemungkinan kegagalan. pada tahun-tahun awal penggunaan. Situasi ini dapat menambah keseimbangan PLN 5 secara keseluruhan, yang akan menjadi kerugian dari mobil dengan mesin pembakaran internal.

> Selandia Baru: Nissan Leaf - PEMIMPIN dalam keandalan; berapa pun usianya, lebih jarang rusak daripada mobil baru!

IKLAN

IKLAN

Ini mungkin menarik bagi Anda:

Tambah komentar