Selama korosi
Awalnya, kantong kecil karat bisa menutupi bodi mobil kita selama beberapa bulan. Apa yang dapat saya lakukan untuk melindungi mobil saya dengan baik?
Awalnya, kantong kecil karat bisa menutupi bodi mobil kita selama beberapa bulan. Apa yang dapat saya lakukan untuk melindungi mobil saya dengan baik? Serang lebih dulu!
Langkah pertama adalah mandi mobil yang layak. Tidak hanya di luar, tetapi juga memperhatikan ambang batas dan berbagai sudut dan celah. Serta sasis dan lengkungan roda. Jauh lebih mudah untuk mendeteksi karat pada mobil yang bersih, terutama ketika belum dalam kekuatan penuh. Tempat yang paling rawan antara lain bagian bawah pintu. Bahkan mobil baru pun bisa rentan terhadap korosi di area ini!
Tempat kedua adalah pelek lengkungan roda. Terutama setelah musim dingin, garam dan batu dapat menyebabkan karat. 
Ambang jauh lebih terlindungi. Namun, mereka juga sangat rentan terhadap korosi. Menyebabkan? Di musim dingin, sejumlah besar garam disimpan di sana, dan kerikil kecil sudah cukup untuk warna merah muncul tanpa persetujuan kami.
Bagian lantai lainnya terlindungi dengan lebih baik, tetapi lapisan pelindung dapat rusak saat berkendara di jalur berpasir atau bersalju. Untuk memudahkan melihat karat dan menghilangkan garam, cuci sasis dengan mesin cuci bertekanan. Dapat digunakan di pom bensin atau tempat cuci tangan. Perangkat itu sendiri berharga PLN 200-300. Saluran akan berguna - ya, untuk kenyamanan.
Di mana lagi karat menyerang?
Anda juga harus memberi perhatian khusus pada bintik-bintik karat di area penyambungan lembaran. Jika kami menemukannya di sana, itu berarti profil tertutup terkena korosi. Selain elemen luar, Anda juga harus memperhatikan lantai di dalam mobil. Banyak orang melupakan hal ini, dan setelah beberapa saat ternyata serangan korosi sudah sampai ke kabin. Sangat sering, air dari salju yang mencair di karpet berada di bawah pelapis. Dibutuhkan sedikit usaha untuk memeriksa tempat-tempat ini, tetapi lebih baik memastikan daripada harus mengeluarkan banyak biaya di kemudian hari.
Kontrol korosi memiliki dua opsi. Kami dapat mempercayakan pekerjaan kepada spesialis atau melakukannya sendiri. Sebagai aturan, lebih baik mempercayakan kebakaran besar kepada para profesional, dan menangani sendiri jejak kecil. Yang paling penting adalah akurasi! Agar seluruh prosedur masuk akal, itu harus dilakukan dalam kehangatan. Kelembaban sangat tidak diinginkan. Tahap pertama adalah menggiling, membersihkan lembaran logam dari karat. Bahkan tidak boleh ada gelembung sedikit pun! Cat tempat yang dibersihkan dengan cat primer, lalu isi rongga dengan dempul, pasir, dan pernis.
Bagaimana cara mengamankan?
Seperti halnya masalah apa pun di dunia, lebih baik mencegah daripada menghadapi akibat dari berbagai perbuatan yang tidak menyenangkan. Hal yang sama berlaku untuk korosi. Ada beberapa cara untuk menghentikan ini.
Pertama, zat pelindung disuntikkan ke profil tertutup, ke spatbor, ke pintu, secara umum, sedapat mungkin! Biasanya, pabrikan terlebih dahulu menyediakan lubang seperti itu dalam desain mereka. Mereka dilindungi oleh colokan. Jika tidak ada lubang seperti itu, lubang teknologi dapat digunakan. Dalam kasus mobil multi-tahun, zat berbasis lilin digunakan. Mereka memberikan perlindungan air yang efektif.
Namun, retakan muncul setelah beberapa saat. Produk berbasis oli paling baik untuk kendaraan yang lebih tua. Mereka pergi ke mana-mana dan bereaksi dengan karat, mencegahnya semakin jauh. Ini adalah perlindungan terbaik terhadap korosi! Keamanan termurah jenis ini memiliki nilai minimum PLN 250. Frekuensinya dua tahun sekali.
Obat-obatan semacam itu disuntikkan ke pintu, di bawah lengkungan roda plastik, di seluruh sasis serta celah dan celahnya. Juga - setelah melepas elemen interior - penyangga dan palang belakang bodi. Yang penting, mobil tidak boleh dicuci selama beberapa hari agar oli bereaksi dengan karat dan dapat melindunginya secara efektif. Semua cara hebat lainnya tidak masuk akal dalam jangka panjang. Semprotan yang melindungi dari batu hanya bisa menjadi bahan tambahan.
