Air dalam bensin

Jika mesin tidak mau hidup di musim dingin meskipun baterai berputar cepat, salah satu kemungkinan penyebabnya adalah air dalam bahan bakar.

Sebelum kita mulai berdebat di sebuah pompa bensin baru-baru ini, perlu diingat bahwa selalu ada air dalam bensin, yang mudah mengendap pada suhu rendah, membentuk tetesan yang lebih kecil atau lebih besar, yang secara efektif mencegah penyalaan.

Di masa lalu, satu-satunya saran adalah sebagian alkohol atau eter yang didenaturasi (100-200 g) dituangkan ke dalam tangki. Saat ini, metode ini tidak digunakan lagi, tetapi ada banyak persiapan khusus yang mengikat air lebih baik daripada alkohol dan mencegah kondensasinya. Anda dapat membeli sebotol obat ini dengan harga kurang dari PLN 5. Solusi terbaik adalah menuangkan bagian yang sesuai dari isi silinder ke dalam tangki sebelum mengisi. Jika Anda menggunakan obat saat mesin tidak hidup, setelah mengisi ada baiknya mengetuk mobil agar obat bercampur lebih baik dengan bahan bakar.

Panaskan mesin

Jika suhu cairan pendingin tidak mencapai suhu optimal (75-90 derajat C) dalam cuaca dingin, periksa termostat. Jika tidak rusak, pertimbangkan untuk memasang tutup pada saluran masuk udara. Anda dapat membelinya yang sudah jadi, atau Anda bisa memasaknya sendiri, bahkan dari selembar kertas timah. Sebuah mesin mobil akan membayar sendiri seratus kali lipat. Pembakaran bensin atau solar akan berkurang, masa pakai mesin akan diperpanjang, yang sangat cepat aus saat beroperasi pada suhu rendah.

Bantu saat ini

Seringkali penyebab tidak memadainya sistem kelistrikan di dalam mobil (terutama yang sudah tua) adalah sambungan listrik yang terkorosi yang tidak menghantarkan listrik dengan baik atau tidak sama sekali. Untuk "membuka blokir" mereka, dalam keadaan darurat, Anda dapat menggunakan persiapan khusus yang akan menghilangkan kelembaban dan mengurangi hambatan listrik sambungan.

Foto oleh Krzysztof Szymczak

Ke atas artikel