Berita Militer Farnborough International Air Show 2018
Kebaruan militer terpenting FIA 2018 adalah presentasi mock-up pesawat tempur Tempest generasi ke-6.
Tahun ini, Pertunjukan Udara Internasional Farnborough, yang berlangsung dari 16 hingga 22 Juli, secara tradisional menjadi acara besar bagi industri penerbangan sipil dan kedirgantaraan serta panggung persaingan bagi para pemain pasar terkemuka. Agak melampaui pasar sipil, segmen militernya juga memperkenalkan beberapa produk baru yang patut untuk diketahui lebih dekat di laman Wojska i Techniki.
Dari sudut pandang penerbangan militer, acara terpenting Farnborough International Air Show 2018 (FIA 2018) adalah presentasi oleh BAE Systems dan Departemen Pertahanan Inggris tentang mock-up pesawat tempur generasi ke-6, yang membawa sejarah nama Badai.
Badai Presentasi
Struktur baru, menurut politisi, akan memasuki dinas tempur dengan Angkatan Udara Kerajaan sekitar tahun 2035. Kemudian akan menjadi salah satu dari tiga jenis pesawat tempur penerbangan Inggris - di samping F-35B Lightning II dan Eurofighter Typhoon. Pengerjaan Tempest pada tahap ini dipercayakan kepada konsorsium yang terdiri dari: BAE Systems, Rolls-Royce, MBDA UK dan Leonardo. Tempest sedang dikembangkan sebagai bagian dari program 10 tahun yang dilaksanakan di bawah Strategi Keamanan Nasional dan Tinjauan Pertahanan dan Keamanan Strategis 2015. Di sisi lain, konsep pengembangan penerbangan tempur dan industri penerbangan dituangkan dalam dokumen "Strategy of Combat Aviation: An Ambitious View of the Future" yang diterbitkan oleh Kementerian Pertahanan pada 2015 Juli 16. Pada tahun 2018, program ini akan menyerap £2025 miliar pada tahun XNUMX. Kemudian perusahaan menjadi sasaran analisis kritis dan keputusan dibuat untuk melanjutkan atau menutupnya. Jika keputusannya positif, itu akan menyelamatkan puluhan ribu pekerjaan di industri kedirgantaraan dan pertahanan Inggris setelah berakhirnya produksi Typhoon saat ini untuk Angkatan Udara Kerajaan dan pelanggan ekspor. Tim Tempest meliputi: BAE Systems, Leonardo, MBDA, Rolls-Royce, dan Royal Air Force. Program ini akan mencakup keterampilan yang berkaitan dengan: produksi pesawat siluman, instrumen pengawasan dan pengintaian baru, bahan struktural baru, sistem propulsi, dan avionik.
Penayangan perdana model Tempest adalah elemen lain dari pekerjaan konsep yang terkait dengan pengembangan generasi baru pesawat tempur multi-peran di Benua Lama, meskipun dapat mengambil dimensi transatlantik - beberapa hari setelah pemutaran perdana di Inggris, perwakilan dari Saab dan Boeing mengumumkan kemungkinan untuk bergabung dengan program tersebut. Menariknya, di antara calon pemangku kepentingan, DoD juga menyebut Jepang yang saat ini sedang mencari mitra asing untuk program pesawat tempur multiperan F-3, serta Brasil. Saat ini, bagian militer Embraer semakin erat hubungannya dengan Saab, dan bagian sipil harus berada "di bawah sayap" Boeing. Selain itu, kerja sama antara Brasil dan Boeing berlarut-larut di bidang militer. Satu hal yang pasti - situasi ekonomi dan Brexit berarti bahwa Inggris Raya tidak mampu membuat mobil kelas ini sendiri. Mereka secara terbuka berbicara tentang perlunya memasukkan mitra asing ke dalam program, dan keputusan tentang masalah ini harus dibuat sebelum akhir 2019.
Menurut data saat ini, Tempest harus menjadi kendaraan berawak opsional, sehingga dapat dikendalikan oleh pilot di kokpit atau operator di darat. Selain itu, pesawat harus mampu mengendalikan kendaraan udara tak berawak yang terbang bersamanya dalam formasi. Senjata harus menyertakan senjata energi, dan sistem pengendalian tembakan harus sepenuhnya terintegrasi dengan sistem pertukaran informasi yang berpusat pada jaringan militer. Saat ini, inilah mobil konsep pertama generasi ke-6 yang telah sampai pada tahap tata letak yang dihadirkan ke publik. Studi tentang jenis pengembangan Barat ini sedang dilakukan di UE oleh Dassault Aviation (yang disebut SCAF - Système de Combat Aérien Futur, diungkapkan pada Mei tahun ini) bersama dengan Airbus sebagai bagian dari kerja sama Perancis-Jerman dan dalam AMERIKA SERIKAT. , yang terkait antara lain dengan kebutuhan penerbangan angkatan laut, yang setelah tahun 2030 akan membutuhkan penerus mesin F / A-18E / F dan EA-18G serta Angkatan Udara AS, yang akan segera mulai mencari pesawat mobil yang bisa menggantikan F-15C/D, F-15E bahkan F-22A.
Sangat menarik, dan tidak terlalu mengejutkan, bahwa presentasi Inggris dapat berarti bahwa divisi "tradisional" dapat muncul dalam industri penerbangan Eropa. Dalam beberapa bulan terakhir, ada banyak pembicaraan tentang inisiatif SCAF Perancis-Jerman, yang tujuannya adalah untuk mengembangkan pesawat tempur multi-peran generasi berikutnya, yang tahap transisinya (di Jerman) adalah pembelian gelombang Eurofighters berikutnya. Kolaborasi Inggris dengan Leonardo dapat menunjukkan pembentukan dua tim nasional yang terpisah (Prancis-Jerman dan Inggris-Italia) yang mampu bersaing demi Saab (Saab Inggris adalah bagian dari Team Tempest, dan BAE Systems adalah pemegang saham minoritas di Saab AB ) dan kooperator. dari Amerika Serikat. Seperti yang ditunjukkan oleh orang Inggris sendiri, tidak seperti Paris dan Berlin, mereka, bersama dengan orang Italia, sudah memiliki pengalaman dengan mesin generasi ke-5, yang seharusnya mempermudah pengerjaan Tempest. Kegiatan politik dan ekonomi yang terkait dengan kedua proyek tersebut di tahun-tahun mendatang tentu patut untuk dicermati. [Pada November 2014, kontrak Prancis-Inggris diberikan untuk studi kelayakan pembangunan prototipe pesawat tempur generasi berikutnya SCAF/FCAS, dan kontrak pemerintah bilateral diharapkan pada akhir 2017 untuk membangun prototipe, yang akan puncak dari kurang lebih 5 tahun kerjasama antara Dassault Aviation dan BAE Systems. Namun, ini tidak terjadi. Inggris "mengusir" UE dalam referendum Brexit, dan pada Juli 2017, Kanselir Angela Merkel dan Presiden Emmanuel Macron mengumumkan kerja sama serupa Jerman-Prancis, yang disegel oleh perjanjian antarnegara bagian dari April-Juli tahun ini, tanpa partisipasi Inggris. Ini berarti, paling tidak, membekukan agenda Prancis-Inggris sebelumnya. Presentasi tata letak "Badai" dapat dianggap sebagai konfirmasi penyelesaiannya - kira-kira. ed.].
