Volt - seni teknologi Chevrolet
Di tahun 90-an, seluruh dunia otomotif sangat senang dengan kemungkinan menggabungkan motor listrik dengan mesin pembakaran internal, dan beberapa saat kemudian, pabrikan menghujat bahwa solusi ini sama sekali tidak ramah lingkungan, karena produksi baterai "merugikan paus. ." Apa-apaan - tidak dapat disangkal bahwa mobil seperti itu sangat ekonomis dan mengeluarkan lebih sedikit polutan selama pengoperasian, sehingga akhir-akhir ini terjadi banjir hibrida yang nyata di pasaran. Tapi hibrida tidak sama dengan hibrida.
Mercedes mampu menciptakan S-Class bertenaga dengan mesin bensin berkekuatan beberapa ratus tenaga kuda, yang ditopang oleh unit listrik dari mesin cuci merek Frania. Ada lebih banyak ide aneh seperti itu. Perhatian Toyota atau Volkswagen memiliki pendekatan yang sedikit berbeda dalam membangun hibrida - di mobil mereka, penggunaan unit listrik sangat signifikan. Namun, Chevrolet telah memperkenalkan solusi revolusioner yang benar-benar baru, tidak seperti yang lain.
Secara keseluruhan, Anda mungkin bertanya-tanya apakah masuk akal untuk menyebut Volt sebagai mobil hybrid. Pekerjaannya mungkin terlihat seperti Anda meninggalkan rumah, pergi ke Volt Anda dan cabut stekernya dari stopkontak. Untuk keras kepala, Anda bisa menyimpannya di bawah balok, Anda hanya perlu kabel sepanjang garis khatulistiwa untuk menjangkau dari jendela. Kemudian Anda mengantarnya ke tempat kerja, Anda pergi berbelanja, Anda meminjamkannya kepada istri Anda sehingga dia dapat membual kepada teman-temannya tentang betapa ramahnya suaminya, dan Anda membawanya pulang karena suatu hari Anda harus tidur. Dengan baterai yang terisi penuh, perjalanan seperti itu bisa mencapai 80 km. Banyak. Anda dapat melakukan ini setiap hari. Isi daya mobil Anda di malam hari dan kendarai setengah jalan di siang hari, jangan memancarkan polutan ke atmosfer, jangan mengganggu pencinta lingkungan, dan jangan memperlebar lubang ozon. Apa yang harus dilakukan jika seseorang lupa menyambungkan mobil ke listrik di malam hari? Atau apakah dia tinggal di apartemen dan tidak memiliki kabel khatulistiwa?
Ini adalah fenomena Volt - dia tidak memerlukan stopkontak dengan akses ke pembangkit listrik, karena dia memiliki stopkontak sendiri di bawah tenda! Pabrikan menyebut kreasinya sebagai mobil listrik dengan jangkauan yang lebih jauh, dan harus kita akui bahwa ini banyak benarnya. Pada mobil listrik biasa, karena lalai, listrik akan habis pada saat yang paling tidak terduga, dan pemiliknya akan mulai memarahi pencinta lingkungan. Dia akan lebih berkomitmen untuk itu ketika dia mengetahui berapa banyak dia harus membayar truk derek. Pada gilirannya, Volt akan secara otomatis menghidupkan mesin bensin 1.4L, tetapi tidak sedemikian rupa sehingga alih-alih motor listrik, yang dibutuhkan adalah kendali. Tugas unit ini adalah menggerakkan generator yang memungkinkan Anda menghidupkan mesin bertenaga listrik. Kedengarannya rumit, tetapi penting untuk membuatnya berhasil. Dan untungnya Volt bisa menempuh jarak total sekitar 500 km. Dalam hal ini, apakah perlu diisi sama sekali? Oh tidak. Karena itu akan memuat sendiri. Tapi kemudian tangki akan kehabisan bahan bakar, meski di sisi lain, 1.2l / 100km dalam siklus gabungan hampir merupakan hasil yang konyol.
Namun yang terbaik adalah semua teknologi canggih ini tidak dikemas dalam sebuah kotak yang mengingatkan Anda bahwa ada akuntan di setiap perusahaan. Volt terlihat seperti konsep yang dikembangkan oleh beberapa desainer yang memikirkan abad mendatang. Namun jika melihat mobil lain dari pabrikan ini, ternyata orang-orang dari Volt juga mendesainnya. Tiny Spark, Cruze, Captiva baru atau kota baru Aveo. Tapi apakah mereka sekeren Volt?
Nah, yang terbaik adalah memikirkan apa yang sebenarnya Anda butuhkan dalam hidup. Anda dapat membeli Volt yang harganya seperti mobil premium bertenaga konvensional, tetapi tidak lebih mahal untuk menjalankannya selama sebulan daripada memanaskan sepanci kaldu. Asalkan Anda memiliki rumah, atau kabel khatulistiwa dalam kasus apartemen. Sebaliknya, meski tidak memiliki keduanya, 1.2 liter bensin per 100 km tidak akan merugikan siapa pun. Namun Chevrolet punya tawaran lain bagi masyarakat yang ingin berkendara hemat. Ambil Aveo yang tidak mencolok - tampilannya bagus dan harganya menggiurkan. Plus, tidak harus mahal untuk menjalankannya, karena Chevrolet telah menciptakan mesin diesel kecil 1.3 liter yang membakar rata-rata hanya 3.8 liter bahan bakar solar per 100 km. Berkat dia, sedan tersebut menjadi mobil paling irit di kelasnya! Tapi mungkin ada lebih banyak kejutan inovatif dalam mobil yang secara teori biasa.
Chevrolet mengunci ilmuwannya dengan jas putih selama beberapa bulan di laboratorium untuk menciptakan sesuatu yang baru. Seperti biasa, itu berhasil. Mereka menggunakan baja khusus, yang lebih tahan terhadap peregangan. Berkat ini, subkompak ini mencetak sebanyak 85 dari 100 poin dalam uji tabrak EuroNCAP. Angkanya tidak banyak bicara, jadi lebih baik gambarkan dengan lebih jelas - ini adalah salah satu mobil teraman di kelasnya. Peralatan bagus juga membantu - 6 kantung udara, yang tidak perlu Anda bayar ekstra, sistem stabilisasi, banyak sistem bantuan pengereman, dan ISOFIX untuk memasang kursi anak. Menariknya, atap Aveo baru mampu menahan 4,2 kali bobot mobil. Anda dapat menggunakannya untuk mengangkut badak dari satu kebun binatang ke kebun binatang lainnya. Jadi dengan harga murah, Anda tetap bisa mendapatkan buah teknologi modern yang menggiurkan.
Chevrolet Volt mulai dijual di Eropa bulan ini, tapi jangan terlalu cerah, hanya dealer terpilih yang akan menjualnya. Ada baiknya pabrikan menawarkan penemuan semacam itu - berkat ini, pecinta lingkungan akan menambahkannya ke daftar merek favorit, dan dunia otomotif akan menerima hadiah menarik lainnya. Tapi untuk pengguna Chevrolet biasa, ini juga bagus. Pengemudi Aveo akan dapat melempar kunci mobil di atas meja di depan teman-temannya dan berkata, “Saya memiliki mobil modern, salah satu yang teraman di kelasnya. Selain itu, saudaranya Volt.
