Volkswagen Crafter - dikirim dari Polandia

Produksinya hanya berlokasi di Polandia. Dari sini dia akan pergi ke sudut terjauh dunia. Omong-omong, ini membawa banyak inovasi ke segmen van terbesar di pasar. Ini adalah Crafter baru.

Pekerjaan di Wrzesna masih berlangsung, dengan beberapa minggu tersisa sebelum produksi massal dimulai, dan pembukaan resmi pabrik akan berlangsung pada 24 Oktober. Pra-perakitan sudah berlangsung, tetapi sudah waktunya bagi para insinyur untuk melakukan penyesuaian yang diperlukan sebelum jalur tersebut beroperasi. Pabrik hampir selesai, tetapi rekaman itu masih jauh. Daftar yang harus dilakukan termasuk membersihkan area di sekitar pabrik atau menyelesaikan jalur kereta api. Mungkin itulah sebabnya presentasi resmi dari Crafter generasi terbaru berlangsung di Frankfurt.

Perkawinan adalah hal biasa dalam industri kendaraan komersial, dengan produsen bersekutu dengan pesaing untuk bersama-sama menciptakan model baru untuk bersaing di pasar yang menantang ini. Crafter generasi sebelumnya memiliki kembaran berupa Sprinter karena Volkswagen bermitra dengan Mercedes untuk tujuan ini. Kali ini, Crafter baru tidak memiliki kerabat di antara merek lain, karena merupakan pengembangan dari Volkswagen sendiri.

Такая амбициозная задача связана с амбициозными предположениями о продажах. Правда, в прошлом году Volkswagen продал около 50 2018 автомобилей по всему миру. Крафтовые штуки. На новую модель возлагаются гораздо большие надежды. Следующий год — время реализации новых вариантов автомобиля и время выхода на полную производственную мощность, при условии, что завод будет работать в три смены. После ее достижения в 100 году с конвейера сойдет автомобилей. Ремесленники. Как это возможно? Сентябрь станет единственным заводом, производящим эту модель, и именно отсюда автомобили отправятся в такие дальние страны, как Аргентина, Южная Африка и Австралия.

Gaya Volkswagen

Stylist memiliki pekerjaan yang sulit dengan van. Bagian belakang bodi, seolah-olah, digabungkan dengan kabin. Di sisi lain, mobil harus menyerupai model merek lain. Dalam kasus Crafter, ini dilakukan dengan cemerlang, dibantu oleh filosofi gaya Volkswagen saat ini yang terdiri dari banyak garis lurus dan potongan tajam. Ini adalah gaya van pengiriman yang sangat cocok. Oleh karena itu, merek ini mudah ditebak tidak hanya dari bentuk elemen lampu belakang yang agak khas, tetapi juga dari ciri khas apron depan Wolfsburg. Hal ini terutama terlihat pada versi dengan harga lebih tinggi yang dilengkapi dengan lampu depan LED opsional untuk lampu berjalan siang hari. Meskipun penampilannya agak "sudut", koefisien drag hanya 0,33, yang merupakan yang terbaik di kelasnya.

Crafter baru memiliki gaya yang mirip dengan Transporter generasi keenam yang lebih kecil. Ini penting karena bersama-sama mereka menciptakan tampilan yang kohesif ketika berdiri berdampingan, yang tidak terjadi pada kebanyakan mobil pesaing.

Varian vertigo

Tidak ada versi kompromi untuk semua orang di kelas van ini. Itulah sebabnya Crafter dapat dipesan dalam salah satu dari hampir tujuh puluh varian. Badan tipe kotak dapat berupa salah satu dari tiga panjang (5,99 m, 6,84 m, 7,39 m). Yang pertama didasarkan pada jarak sumbu roda yang lebih pendek (3,64 m), dua lainnya - pada yang lebih panjang (4,49 m). Tiga ketinggian atap juga disediakan, yang secara total memungkinkan Anda memesan salah satu dari enam varietas untuk versi penggerak roda depan dari 9,9 hingga 18,4 m3 kargo.

Jika pelanggan terutama peduli dengan ruang, ia harus memilih versi penggerak roda depan. Ketiadaan gardan belakang memungkinkan lantai diturunkan 10 cm, sehingga terjadi ambang batas pemuatan pada ketinggian sekitar 57 cm. Kerugian dari solusi ini bagi pelanggan yang mengangkut beban berat adalah kapasitas beban yang terbatas, berat maksimum yang diizinkan mencapai 4 ton dalam versi paling kuat.

Penggerak roda depan akan berfungsi di jalan biasa, tetapi perusahaan konstruksi, misalnya, mungkin memerlukan sesuatu untuk menangani kotoran. Untuk pelanggan tersebut, drive 4Motion disediakan. Ini menggunakan sistem yang dikenal dari model Volkswagen yang lebih kecil, dilengkapi dengan kopling kental Haldex. Juga dalam hal ini, berat total yang diizinkan hingga 4 ton.

Mencari muatan yang memecahkan rekor harus menunggu hingga pertengahan 2017. Pabrik Wrzesna kemudian akan memulai produksi versi penggerak roda belakang. Dalam hal ini, volume kargo akan berkurang, seperti pada versi 4Motion, tetapi muatannya akan meningkat. Ini akan tergantung, antara lain, pada apakah poros belakang akan dilengkapi dengan roda tunggal atau ganda. Berat kotor yang diizinkan dari Perajin terbaru adalah 5,5 ton.

Van kelas ini paling baik dijual di Polandia, tetapi tawaran model ini tidak berakhir di situ. Dari awal produksi, Crafter dengan pegangan datar juga akan tersedia. Muncul dalam dua jarak sumbu roda dengan dua panjang bodi (6,2 dan 7,0 m), masing-masing dengan kabin tunggal dan kabin ganda. Yang terakhir bahkan dapat menampung tujuh awak dalam konfigurasi 3+4.

Interior, seperti eksterior, adalah gaya khas Volkswagen. Roda kemudi, dasbor, atau panel dasbor adalah elemen yang hanya terkait dengan satu merek, dan sulit untuk membingungkan Crafter dengan model lain. Sambil mempertahankan kemiripan dengan model yang lebih kecil, interior juga memungkinkan untuk memberikan karakter fungsional yang khas. Dasbor dibagi menjadi dua tingkat. Berkat ini, dimungkinkan untuk menemukan banyak ruang untuk berbagai jenis barang kecil. Di poros ada dua takik untuk cangkir, di sebelah kiri adalah konektor USB, di sebelah kanan adalah konektor 12V. Di bagian bawah ada dua soket 12V lagi. Kotak sarung tangan yang dapat dikunci di depan kursi penumpang cukup besar untuk memuat bahkan pengikat besar.

Kekuatan satu hati

Di bawah kap Crafter, Anda akan menemukan mesin dengan kode pabrik "EA 288 Commercial", umumnya dikenal sebagai 2.0 TDI CR. Ini akan dipasok ke pasar Eropa, termasuk Polandia, dalam tiga versi yang sesuai dengan standar Euro 6. Yang pertama mencapai 102 hp, yang kedua - 140 hp, semuanya berkat satu turbin. Versi biturbo paling kuat menawarkan 177 hp. Versi penggerak roda depan dan 4Motion akan memiliki mesin melintang, sedangkan versi penggerak roda belakang akan memiliki mesin memanjang. Terlepas dari drive mana yang dipilih, mesin bekerja dengan transmisi manual enam kecepatan, atau opsional dengan otomatis delapan kecepatan.

Suspensi depan - McPherson struts, poros penggerak belakang dengan pegas koil atau pegas daun. Untuk pertama kalinya di Crafter, power steering elektromekanis digunakan, yang memungkinkan untuk menambahkan banyak sistem bantuan modern ke daftar peralatan, seperti Lane Keeping Assist, Parking Assist, Trailer Assist. Tentu saja, ini bukan akhir, karena Crafter baru, sebagaimana layaknya mobil modern, juga dapat dilengkapi dengan cruise control adaptif dengan fungsi berhenti, sistem penghindaran tabrakan dengan pengereman otomatis, asisten mundur atau rem tabrakan.

Sama seperti di mobil, Crafter juga dapat dilengkapi dengan sistem multimedia modern yang memungkinkan Anda untuk menghubungkan perangkat seluler melalui berbagai input, serta mendukung Mirror Link, Android Auto atau Apple CarPlay. Ini untuk kenyamanan pengemudi, dan operator armada Crafter akan menghargai antarmuka FMS Fleet Management, yang pertama untuk kelas kendaraan ini, yang memberikan akses ke fitur telematika.

Jika penawaran dasar tidak cukup, pabrik Września memiliki departemen sendiri di mana kendaraan akan disesuaikan dengan kebutuhan spesifik pelanggan. Debut pasar kendaraan komersial terbesar Volkswagen akan berlangsung tak lama setelah pembukaan resmi pabrik.