Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Favorit Eropa – Uji Jalan

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Favorit Eropa – Uji Jalan

Kami menguji Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 hp: versi diesel paling bertenaga (sampai saat ini) dari generasi kedelapan mobil terlaris di Eropa mengkonsumsi sangat sedikit dan menyenangkan untuk dikendarai. Ruang kaki dan bahu untuk penumpang belakang dapat ditingkatkan.

Menarik	Merek Golf sangat kuat.
Konten teknologi	Digitalisasi yang lebih baik dan ADAS berlimpah.
Kenikmatan berkendara	Salah satu mobil kompak paling menarik di pasar: sangat bermanuver saat menikung.
gaya	Proporsinya mirip dengan Golf 7, tetapi sisipan sewarna tubuh di saluran masuk udara depan mungkin tidak sesuai dengan keinginan semua orang. Lebih baik membeli dalam warna gelap.

Sendiri itu tidak mudah Volkswagen Golf: setiap model baru kompak Mobil Jerman - mobil terlaris di Eropa sejak 2008 dan "segmen C" favorit Italia - berada di bawah pengawasan jutaan pembeli setia (tetapi juga menuntut). Wolfsburg mengetahui hal ini dengan baik dan untuk alasan inilah mereka mencoba mengembangkan mobil di setiap generasi tanpa merusaknya.

Di kami tes jalan kami menguji versi diesel lebih kuat (saat ini) daripadagenerasi kedelapan dari Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 HP dalam penyesuaian Gayadikembangkan pada platform yang sama dengan skoda karoq... Mari kita mengenalnya bersama kekuatan e cacat.

Volkswagen Golf: harga tinggi, integrasi perangkat keras

La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV karakter utama kami tes jalan Ini memiliki harga tinggi (tetapi pada tingkat pesaing: 36.100 евро) dan satu peralatan standar mengintegrasikan:

di luar rumah

• Pencahayaan eksterior di luar (pencahayaan perimeter dengan teknologi LED)
• Velg 7,5 J x 17 "Belmont" dengan ban 255/55 R17
• Krom eksternal di bumper depan
• Eksterior krom di bumper belakang
• Garis jendela krom eksternal
• LED DRL (profil lampu depan atas dan samping, sisipan tengah di antara lampu depan)
• Lampu belakang dengan teknologi LED
• Indikator arah samping terintegrasi di kaca spion
• Bumper dicat dengan warna bodi
• Lampu depan LED penuh dengan lampu sein LED
• Kaca spion luar dan gagang pintu sewarna bodi
• Kaca spion luar asferis, sisi pengemudi
• Cermin luar cembung, sisi penumpang
• Kacamata atermik

Pedalaman

• Cahaya dalam ruangan menyebar dengan 30 warna (pencahayaan LED lembut dalam ruangan)
• Deflektor belakang
• Sandaran tangan tengah depan dengan kompartemen penyimpanan, tinggi dan panjang dapat disesuaikan
• Tutup kompartemen bagasi
• Knob gigi kulit
• Pelapis kursi dari kain dan seni mikrofiber
• Kain pelapis kompartemen bagasi
• Kompartemen penyimpanan di kompartemen bagasi
• Kompartemen penyimpanan di pintu
• Kursi pengemudi listrik 14 arah ErgoActive
• Kursi pengemudi dengan fungsi pijat
• Kursi pengemudi dan penumpang yang dapat diatur ketinggiannya
• Kursi olahraga, depan
• Dukungan lumbar untuk kursi depan
• Karpet depan dan belakang
• Roda kemudi kulit multifungsi

Keamanan

• Airbag pengemudi dan penumpang (dapat dinonaktifkan di sisi penumpang)
• Tirai airbag untuk penumpang depan dan belakang
• Airbag sisi depan
• Sandaran kepala depan yang dapat disesuaikan
• Sandaran kepala belakang yang dapat disesuaikan ketinggiannya
• Sabuk pengaman tiga titik otomatis untuk kursi depan dengan pretensioner
• Sabuk pengaman belakang otomatis 3 titik dengan pretensioner
• Kontrol jelajah adaptif (ACC)
• Diferensial slip terbatas elektronik XDS
• Perangkat anti-pemicu elektronik
• Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC) dengan Steering Assist DSR, ABS
• Telepon darurat
• Deteksi kelelahan
• Rem cakram depan dan belakang
• Rem parkir elektronik dengan fungsi Auto Hold
• Bantuan Depan dengan Pengereman Darurat Perkotaan dan Pengenalan Pejalan Kaki dan Pengendara Sepeda
• Segitiga peringatan
• Park Pilot (sensor parkir depan dan belakang)
• Predisposisi Isofix juga untuk kursi anak I-Size (lampiran untuk 2 kursi anak)
• Sistem pengereman multi-tabrakan - Sistem pengereman multi-tabrakan
• Bantuan Jalur
• Sistem Pemantauan Tekanan Ban TPMS
• Asisten kemacetan lalu lintas
• Teknologi Car2X

peralatan fungsional

• 4 port USB-C (2 depan dan 2 belakang dengan fungsi pengisian saja)
• Pembicara 6
• Pelindung matahari yang dapat disesuaikan dengan kaca spion yang menyala
• Power window depan dan belakang
• Aplikasi-Terhubung
• Instrumen di dalam pesawat
• Penguncian pusat kendali jarak jauh
• Tanduk dua warna
• Climatronic automatico digital 3 zona
• 10,25 '' Tampilan Multifungsi Warna Kokpit Digital
• Filter untuk perlindungan terhadap debu, serbuk sari, dan alergen
• Fungsi Mudik dan Meninggalkan Rumah
• Pencahayaan kompartemen bagasi
• Pencahayaan footwell depan dan belakang
• Paket Cahaya (sensor hujan dan senja)
• Lampu baca depan dan belakang
• Persiapan untuk ponsel Bluetooth
• Soket 12V di kompartemen bagasi
• Media Komposisi Radio dengan layar sentuh 8
• DAB + penerimaan radio digital
• Kami menghubungkan layanan online
• Kami Menghubungkan Layanan Online Plus
• Kemudi daya elektromekanis dengan Servotronic yang bergantung pada kecepatan
• Sistem Go tanpa kunci
• Sistem Start / Stop dengan pemulihan energi pengereman
• Kaca spion yang dapat disetel secara elektrik dan dipanaskan
• Kaca spion peredupan otomatis
• Teknologi OCU (Unit Konektivitas Online)
• Ban Mobility Set (kit perbaikan ban)
• Roda kemudi dapat disesuaikan untuk ketinggian dan kedalaman

Kepada siapa ditujukan

Pelanggan tetap (biasanya seseorang yang membeli golf tidak termasuk pesaing lainnya), yang mencakup lebih dari 20.000 km per tahun. Di bawah ambang batas ini, lebih baik berubah menjadi taman. mesin bensin atau hibrida ringan gas.

Mengemudi: pukulan pertama

Serangan pertama dengangenerasi kedelapan dari Volkswagen Golf disorientasi: sementara di sana kompak Wolfsburg mempertahankan bentuk dan proporsi yang sama seperti seri sebelumnya. Di dalam, kami menemukan dasbor yang sepenuhnya digital, hampir tanpa tombol fisik. Rata-rata pembeli Teutonik C-segmen pada awalnya akan kesulitan membiasakan diri dengan perpindahan gigi kecil, kontrol sentuh, keypad numerik di sebelah kiri roda kemudi untuk mengontrol lampu depan, kaca depan, dan jendela belakang. pemanas dan empat kontrol sentuh di bawah layar untuk mengatur suhu AC dan volume radio mobil.

Namun, di belakang kemudi baru Volkswagen Golf sangat mirip dengan pendahulunya: sangat gesit di tikungan dan dengan suspensi yang kaku (tapi tidak pernah mengganggu, ingatlah), ia membanggakan motor 2.0 TDI 150 HP turbocharged, siap untuk 2.000 rpm dan dengan ekspansi yang layak, ubah sebagai DSG a kopling ganda perpindahan gigi tujuh kecepatan yang cepat dan mulus serta sistem pengereman yang bertenaga. Hanya dari pengemudian kami mengharapkan lebih presisi.

Mengemudi: kelas akhir

La Volkswagen Golf Butuh sedikit waktu untuk meyakinkan pengemudi: juga berkat mesin yang senyap dipadukan dengan kompartemen penumpang yang dirancang dengan hati-hati - kecuali terlalu banyak plastik keras, tetapi dipasang dengan sempurna di bagian bawah dasbor - dan kedap suara yang bagus. Dimensi luar yang kecil - panjangnya kurang dari 4,30 meter, yang semakin langka di segmen ini - dipadukan dengan permukaan kaca yang besar dan parktronic.dll bagian depan dan belakang standar membuat mobil kompak Jerman ini sangat mudah diparkir.

Versi 2.0 TDI 150 HP karakter utama kami tes jalan membawa Anda ke dunia yang, sayangnya, perlahan menghilang karena kemacetan lalu lintas: dunia diesel "Sporty" mampu menawarkan performa yang brilian dan konsumsi sangat rendah. Teutonik kompak sebenarnya mencapai kecepatan tertinggi 223 km / jam dan pada saat yang sama, di bawah gaya mengemudi normal, ia dapat berkendara lebih dari 20 kilometer dengan satu liter bahan bakar diesel.

Apa yang dikatakan tentang Anda?

Lajang atau bertunangan / menikah tanpa anak (memiliki banyak ruang kepala, tetapi di XNUMX sempit dan hanya beberapa sentimeter dari kaki Anda), Anda bepergian jauh untuk bekerja atau bersenang-senang dan Anda mencari yang andal, hidup mobil dan konsumsi rendah. Mungkin bukan yang pertama untukmu golf dan itu tidak akan menjadi yang terakhir.

Спецификация

motor	turbodiesel, 4 silinder berturut-turut
bias	1.968 cm
Potensi	110 kW (150 hp)
emisi CO2	97 g / km (NEDC)
konsumsi	22,7 / 30,3 / 27,0 km / l (NEDC)
kecepatan maksimum	223 km / jam
Batasi berat badan	1.459 kg
Panjang lebar tinggi	4,28 / 1,79 / 1,49 meter
Kapasitas batang	380 / 1.237 liter

Audi A3 Sportback 35 TDI	Saingan utama Golf adalah keluarga: versi "dasar" dari compact premium dari Ingolstadt harganya lebih murah daripada "sepupu" (mesin dan kotak persnelingnya sama) dari protagonis pengujian kami. Peralatan yang kurang kaya, tetapi merek yang lebih dihiasi di kap mesin.
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Aktif V	Tampilan yang mengedipkan mata di dunia SUV, tetapi juga performanya tidak terlalu hidup dan perilaku jalan yang tidak terlalu menarik.
Mercedes A 200 d Sport	Stella Premium Compact lebih luas daripada Golf (tetapi juga lebih besar). Harga tinggi, mesin bersemangat tinggi dan transmisi otomatis yang sangat baik.
Volvo V40 D3 Geartronic R-desain	Segmen C Swedia secara resmi keluar dari produksi, tetapi melewati nol kilometer tanpa masalah. Hasil akhir yang cermat, harga menarik, tetapi sedikit ruang dan sedikit kenyamanan.