Volkswagen, pikap T2 yang tidak diingat lagi oleh siapa pun
kadar
Il Volkswagen Transporter o Bulli, seperti Beetle dari mana ia berasal, tidak diragukan lagi salah satu model yang paling sering digunakan dari waktu ke waktu sebagai dasar untuk berbagai transformasi, kadang-kadang sangat berbeda dan sulit untuk dilacak kembali ke aslinya.
Mereka juga termasuk kendaraan kerja kecil yang ditawarkan di negara-negara seperti Meksiko, Turki dan Pakistan, yang dalam hal ini adalah Transporter. T2Saya menemukan esensinya, yaitu mekanismenya.
Jantung T2
Kebutuhan yang melatarbelakangi lahirnya kendaraan ekonomi ini, meski mampu, dapat ditelusuri kembali ke krisis minyak 70-an, yang meningkatkan permintaan akan mobil yang tidak terlalu haus dan murah dengan performa yang baik. Transporter hanya memiliki sebagian dari fungsi-fungsi ini, karena mekanismenya sepenuhnya membatasi penggunaan ruang dan membuatnya sulit untuk membuat pickup yang cukup praktis di atasnya.
Oleh karena itu, model penting dikembangkan, juga dari segi gaya, yang meminjam mekaniknya, yaitu mesin. 1.6 petinju Transmisi 50 kecepatan berpendingin udara dengan 4 hp, tetapi penggerak roda depan dan kapasitas angkat 1 ton, yang dipasang di bawah kabin.
Rarity
Model ini diproduksi langsung oleh Volkswagen, yang menawarkannya di Perlengkapan pemasangan di Jerman atau sebagai model jadi untuk negara berkembang, dalam hal ini perakitan dilakukan di Meksiko, di pabrik di Puebla, yang juga memproduksi T2 Transporter.
Pada paruh kedua tahun 70-an, atau lebih tepatnya antara 75 dan 79, hampir tidak ada yang dibangun. 6.200 sampel dan hari ini cukup sulit untuk menemukan bahkan salah satu dari mobil ini aman dan sehat, meskipun fakta bahwa kemudahan perbaikan dan biaya pengoperasian yang rendah telah memastikan karir yang panjang.
Il nama itu bervariasi dari satu negara ke negara: di Filipina dikenal sebagai "Trakbayan", yang diterjemahkan menjadi "truk desa", dan di Indonesia, di mana ia memiliki desain yang sedikit berbeda, dikenal sebagai "Mitra" atau "mitra".
