Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 - untuk menghormati para pelaut

Volvo V40 edisi terbatas didedikasikan untuk Volvo Ocean Race. Kami memeriksa apa yang keluar dari kombinasi dunia otomotif dan berlayar dan apa manfaat pelanggan dari itu.

Penggemar berat suka mengumpulkan gadget di sekitar mereka, yang dapat mereka anggap sebagai semacam totem atau piala. Mereka seharusnya membawa mereka lebih dekat ke klub olahraga, pemain atau disiplin favorit mereka, sementara pada saat yang sama Anda dapat memamerkannya kepada teman-teman Anda dan menceritakan beberapa kisah yang berkaitan dengan mereka. Berkat Volvo, mobil bisa menjadi salah satu gadget tersebut. 

The Whitbread Round the World Race telah berjalan sejak 1973, meskipun Volvo tidak ada hubungannya dengan mereka saat itu. Baru pada tahun 2001 pabrikan Swedia tersebut menjadi sponsor utama balapan yang terkenal itu, mengganti namanya menjadi Volvo Ocean Race hari ini. Dari posisi ini, Swedia dapat mengubah rencana perjalanan mereka sehingga pelabuhan masuk untuk kru adalah Jerman, Prancis, dan Swedia - tiga pasar mobil terbesar mereka. Dengan demikian, tradisi mengikuti jejak perahu layar abad ke-19 yang membawa barang keliling dunia pun terguncang, namun ini bukan satu-satunya inovasi yang terjadi sejak pergantian sponsor. Nama yacht-nya juga berubah, dan pada edisi tahun lalu, untuk pertama kalinya, semua kru memiliki kesempatan yang sama, karena Volvo One-Design adalah satu desain khusus. Bukan seperangkat aturan desain seperti dulu. Perlu ditekankan sifat alami dari lomba layar. Rute ini melintasi beberapa perairan paling berbahaya di dunia, membentang hampir 72 km, dan awak menghadapi suhu mulai dari -000 hingga 5 derajat Celcius. Pada saat yang sama, mereka mengatasi gelombang bahkan 40 meter di Samudra Selatan dan bertarung dengan kecepatan angin 30 km / jam. Selama 110 bulan perlombaan, peserta tidak membawa makanan segar ke dalam pesawat dan hanya memiliki satu set pakaian untuk diganti. Tidak ada keraguan bahwa menyelesaikan perlombaan pembunuh bukanlah prestasi kecil dan kru pantas mendapatkan pengakuan dan rasa hormat. Oleh karena itu, tidak heran jika banyak peminat berlayar mengikuti Volvo Ocean Race dengan nafas terengah-engah dan bergembira di pelabuhan tempat para kru berhenti.

Untuk menjadi bagian dari sesuatu yang lebih besar

Volvo Ocean Race benar-benar sesuatu dan jika Anda tertarik untuk berlayar, mungkin menarik untuk berpartisipasi dalam acara ini. PADA Volvo V40 ditutupi dengan simbol lomba layar, orang bisa merasa seperti salah satu penyelenggara, terutama karena menarik lebih banyak pandangan daripada model dasarnya. Sangat disayangkan bahwa versi V40 Ocean Race hanya tersedia untuk pelanggan dengan pilihan cat khusus dan, tentu saja, "Ocean Race". Jika saya adalah penggemar berat balap, saya akan senang bisa menunjukkan ini kepada dunia. Sekarang hanya lencana kecil di lengkungan roda depan yang berbicara tentang ini.

Di dalam Anda dapat menemukan lebih banyak jenis rasa ini. Di seberang konsol tengah adalah sederet nama untuk port yang dilalui balapan. Jok kulit asli dihiasi dengan jahitan oranye dan logo Volvo Ocean Race lainnya. Di tikar, Anda juga dapat melihat aksen oranye dan tag dengan nama lomba layar, yang juga mencapai ambang batas. Tapi yang paling mengesankan adalah peta di roller shutters di bagasi. Ada banyak referensi tentang acara berlayar, tetapi tampaknya tidak terlalu mengganggu dan cocok dengan desain interior. Volvo B40. 

Dari pelabuhan ke pelabuhan

Pada jarak jauh, bukan kecepatan yang penting, tetapi taktik. Jadi apa, itu untuk beberapa waktu kami akan memimpin pak, karena kami mungkin tidak menyelesaikan balapan karena ini. Uji Balap Laut Volvo V40 itu hanya dilengkapi dengan mesin yang bukan yang paling bertenaga yang ditawarkan, tetapi memungkinkan Anda menghemat sedikit bahan bakar dan menempuh jarak jauh tanpa mengunjungi pom bensin - tetapi secara bergantian.

Penunjukan pabrik Volvo adalah D2, yang kami perjuangkan sebagai mesin diesel terlemah yang ditawarkan. Ini adalah versi pengurangan karbon, karena opsi D2 standar adalah mesin 2 hp 120 liter. Di sini, dengan volume kerja 1560 meter kubik.³ kami mendapatkan 115 hp tenaga maksimum pada 3600 rpm. Torsi maksimum tersedia antara 1750 dan 2500 rpm, dan nilai kegunaannya adalah 270 Nm. Ini memungkinkan Anda berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 11,8 detik. Meskipun tenaganya tidak membuat Anda jatuh, ada cukup momentum untuk menyalip kendaraan lain dengan mudah. Dalam hal ekonomi mengemudi, seperti yang saya sebutkan sebelumnya, lumayan. Di trek terkenal, komputer menunjukkan 5,5 l / 100 km, tetapi saya tidak mencoba memecahkan rekor - persis. Setelah memasuki area perkotaan pada umumnya, konsumsi bahan bakarnya adalah 8,1 l/100 km. 

Anda dapat memiliki sedikit reservasi tentang transmisi otomatis. Pertama, massa. Volvo V40 dengan yang otomatis hingga 200 kg lebih berat dari versi manual. Meskipun proses switching itu sendiri tidak memakan banyak waktu, controller harus berpikir sedikit ketika beralih mode operasi. Sulit untuk dengan cepat berbalik "menjadi tiga besar", karena ketika beralih dari mundur ke pangkalan "D" dan sebaliknya, Anda harus menunggu beberapa saat hingga torsi dikirim ke roda. Situasi serupa muncul saat mengemudi. Kami juga memiliki mode olahraga berlabel "S". Beralih dari "S" ke "D" terjadi dengan penundaan yang signifikan, yang memungkinkan mesin untuk berakselerasi. Pengoperasian yang tidak merata juga dapat diamati saat mengemudi dengan kecepatan konstan 15-20 km / jam dan menekan pedal gas dengan keras. Anda merasa tersentak, untuk sepersekian detik kami berakselerasi dengan tajam, dan kemudian semuanya kembali ke norma yang tenang.

Desain Volvo V40 cocok untuk ini. Bodywork yang kaku dan sistem kemudi yang seimbang menggantikan nuansa sporty dan membuat mobil terasa sangat ringan. Suspensi standar nyaman tetapi tidak merusak penanganan kompak. Sebagai opsi, kami juga dapat memilih suspensi sport yang lebih kaku 1 cm lebih rendah. Biaya tambahan berjumlah lebih dari PLN 2000.

Di gelombang?

Balap Laut Volvo V40 itu, di atas segalanya, paket peralatan terbaik. Meskipun mengungguli Volvo Ocean Race dalam banyak hal, yang paling penting bagi pembeli adalah apa yang dia dapatkan dengan memilih edisi terbatas. Sedangkan untuk eksterior, pelek Portunus 17 inci, warna Ocean Blue dan semua aksen di dalamnya. Selain itu, harga model termasuk jok berkualitas tinggi yang terbuat dari kulit asli dalam salah satu dari dua warna. 

Уровень отделки салона Volvo Ocean Race находится где-то между Momentum и Summum, что ближе к более дорогим версиям. За этот пакет нужно доплатить 17 200 злотых к цене базовой модели, что составляет не менее 83 700 злотых в версии с двигателем T2. Цена модели, аналогичной тестируемой, составляет около 120 злотых.

Meskipun markupnya tampak besar, markup ini mengandung sebagian besar elemen yang mungkin membuat kita tergoda untuk melihatnya saat melihat daftar harga. Jadi, jika Anda berpikir untuk membeli Volvo V40, Ocean Race Edition sepertinya cukup bagus.