Kenangan Mengemudi: Ulasan Mobil Terkenal, Lucu, dan Benar-Benar Menakutkan

Membangun mobil itu sulit. Ada banyak bagian yang perlu disatukan dalam urutan yang benar dan berfungsi dengan sempurna agar ini berfungsi. Ini sulit, tetapi ketika pembuat mobil melakukannya dengan benar, mobil-mobil ini cenderung dipuji oleh pemiliknya sebagai mobil yang hebat dan dapat diandalkan. Ketika pabrikan salah, paling banter mobil menjadi bahan lelucon yang bagus, dan paling buruk kendaraan bisa sangat berbahaya.

Ketika terjadi kesalahan, produsen akan mengeluarkan penarikan untuk memperbaiki masalah tersebut. Berikut adalah kenangan dari halaman sejarah, lucu, terkenal dan sangat tidak dapat diterima.

Apakah Anda ingat apa yang salah dengan sabuk pengaman di Toyota RAV4 yang perlu diperbaiki?

Mazda 6 - Laba-laba

Berbagi mobil Anda biasanya baik-baik saja. Dilarang berbagi mobil dengan laba-laba yang dapat menyebabkan kebakaran. Mazda mengumumkan pada tahun 2014 bahwa mereka menarik kembali 42,000 sedan Mazda 6 karena laba-laba penggila bensin.

Rupanya, laba-laba kantung kuning tertarik pada hidrokarbon dalam bensin dan bisa masuk ke dalam saluran ventilasi tangki bahan bakar Mazda dan jaring pemintal. Jaring ini dapat memblokir saluran yang menekan tangki bahan bakar, menyebabkan retakan. Retakan di tangki bahan bakar pasti tidak diinginkan. Bensin jauh lebih berguna di tangki dan mesin daripada menetes ke tanah dan membakar mobil Anda.

Mercedes-Benz - Api

Tidak terkait dengan sarang laba-laba peminum bensin, Mercedes-Benz terpaksa menarik lebih dari 1 juta mobil dan SUV karena risiko kebakaran. Menurut Mercedes-Benz, penyebabnya adalah sekring yang rusak yang membakar 51 mobil.

Dalam situasi di mana kendaraan tidak dapat dihidupkan pada percobaan pertama, sekring yang rusak dapat menyebabkan kabel starter menjadi terlalu panas, melelehkan insulasi, dan menyulut komponen di sekitarnya. Duduk di samping api seharusnya santai dan mewah, tapi duduk di samping mobil mewah Anda saat sedang terbakar tidak.

Tindakan acak ini menyebabkan Subaru sangat kesakitan.

Kendaraan Subaru - start mesin acak

Ini adalah review langsung dari Twilight Zone. Bayangkan melihat ke bawah jalan masuk Anda dan melihat Subaru baru Anda yang cantik diparkir di sana. Kuncinya ada di ruangan lain, di piring, menunggu Anda mengambilnya dan pergi. Dan saat Anda melihat kebanggaan dan kegembiraan Anda saat memikirkan perjalanan ini... mesin menyala dengan sendirinya, dan tidak ada seorang pun di dalam, di atas, atau di sekitar mobil.

Subaru telah menarik 47,419 kendaraan karena masalah kunci fob. Jika Anda menjatuhkannya dan mereka mendarat dengan tepat, itu dapat menyebabkan kegagalan fungsi di mana motor akan hidup, mati, dan berulang secara acak. Aneh.

Ford Pinto - Api

Ford Pinto menjadi model untuk penarikan mobil yang membawa bencana. Ini melambangkan segala sesuatu yang salah dengan industri otomotif dan mewakili era mobil Detroit yang benar-benar mengerikan. Masalah, ulasan, tuntutan hukum, teori konspirasi, dan hype seputar Pinto adalah legendaris, tetapi singkatnya, tangki bahan bakar diposisikan sedemikian rupa sehingga jika terjadi benturan belakang, Pinto bisa pecah. menumpahkan bahan bakar dan membakar kendaraan.

Secara total, Ford telah menarik 1.5 juta Pinto dan 117 tuntutan hukum telah diajukan terhadap Ford. Itu tetap menjadi salah satu kesaksian paling terkenal dalam sejarah.

Toyota Camry, Venza dan Avalon - lebih banyak laba-laba

Apa yang harus dilakukan tentang laba-laba di mobil? Apakah ini upaya untuk mengambil alih dunia dengan sabotase mobil atau mereka hanya menyukai mobil yang bagus? Bagaimanapun, Toyota menarik kembali 2013 Camry, Venzas, dan Avalon pada tahun 870,000 karena laba-laba menyerang mereka lagi.

Laba-laba telah ditemukan di dalam unit pendingin udara di mana jaring mereka menghalangi saluran pembuangan, menyebabkan kondensasi menetes ke modul kontrol airbag. Air dan elektronik tidak kompatibel, dan air yang masuk ke sistem pendingin udara menyebabkan korsleting pada modul, yang dapat menyebabkan kantung udara mengembang saat mengemudi! Entah itu desain yang buruk atau laba-laba yang sangat pintar.

Toyota RAV4 - sabuk pengaman potong

Berada dalam kecelakaan mobil itu menakutkan, berada dalam kecelakaan mobil dan tiba-tiba menyadari bahwa sabuk pengaman Anda tidak menahan Anda bahkan lebih menakutkan. Begitu pula dengan 3+ juta Toyota Rav4.

Pada tahun 2016, Toyota menemukan bahwa sabuk pengaman belakang terpotong dalam kecelakaan mobil, menyebabkan penumpang tidak memasang sabuk pengaman sama sekali selama kecelakaan. Masalahnya bukan pada sabuk pengaman, tetapi pada rangka logam kursi belakang. Jika terjadi kecelakaan, bingkai dapat memotong sabuk, membuatnya sama sekali tidak berguna. Toyota merilis solusi untuk masalah tersebut, lapisan resin sederhana untuk menjaga rangka logam agar tidak menyentuh sabuk.

Lihat Honda di depan dengan buruk!

Honda Odyssey - lencana terbalik

Rata-rata mobil terdiri dari sekitar 30,000 bagian. Merakit semua bagian ini dalam urutan dan tempat yang benar adalah tugas yang sulit. Pembuat mobil besar tampaknya tidak kebal terhadap masalah dengan perakitan yang tepat, seperti yang ditemukan Honda pada 2013.

Salah satu sentuhan akhir pada pembuatan mobil adalah pemasangan lencana, dan pada minivan Odyssey 2013, Honda berhasil menempatkannya di sisi yang salah, yang menjadi alasan penarikan kembali. Serius? Tidak. Malu? Ah! Honda telah memberi tahu pemilik bahwa lencana di sisi bak truk yang salah dapat memengaruhi nilai jual kembali, karena mobil tersebut mungkin tampak mengalami kecelakaan dan tidak diperbaiki dengan benar. kekecewaan.

Volkswagen dan Audi: bencana emisi diesel

Gerbang diesel. Anda tahu kami akan mencapai ini! Sekarang semua orang harus akrab dengan skandal besar, menutup-nutupi dan mengingat sekitar Volkswagen dan mesin diesel mereka. Tetapi jika Anda melewatkannya, inilah ringkasan yang sangat singkat.

Volkswagen dan anak perusahaan Audi telah menggembar-gemborkan efisiensi mesin diesel mereka selama bertahun-tahun. Konsumsi bahan bakar besar, emisi rendah, tenaga besar. Tampaknya terlalu bagus untuk menjadi kenyataan, dan memang begitu. Volkswagen menerapkan "kode curang" dalam perangkat lunak mesin untuk mengaktifkan kontrol emisi selama pengujian yang tidak aktif selama mengemudi normal. Akibatnya, 4.5 juta kendaraan ditarik dan eksekutif serta insinyur ditarik kembali dengan denda miliaran dolar dan waktu penjara.

Koenigsegg Agera - pemantauan tekanan ban

Ketika Anda menghabiskan $ 2.1 juta untuk hypercar dengan lebih dari 900 tenaga kuda dan kecepatan tertinggi lebih dari 250 mph, Anda berharap itu benar-benar sempurna. Setiap baut dipoles, setiap sistem mekanis disetel dengan baik, dan semua elektronik bekerja dengan sempurna. Anda benar mengharapkan ini, tetapi ini tidak terjadi pada Koenigsegg Ageras Amerika.

Sistem pemantauan tekanan ban memiliki pemrograman yang salah yang mencegah tampilan tekanan ban yang akurat. Sesuatu yang sangat penting untuk mobil yang mampu melaju dari 3 hingga 0 mph dalam waktu kurang dari 60 detik. Untungnya, penarikan itu hanya berdampak pada satu mobil. Ya, benar, satu mobil, satu-satunya Agera yang dijual di AS

Toyota - akselerasi yang tidak disengaja

Astaga, itu buruk… Kembali pada tahun 2009, dilaporkan bahwa berbagai kendaraan Toyota dan SUV dapat mengalami akselerasi yang tidak diinginkan. Artinya, mobil akan mulai berakselerasi tanpa kendali pengemudi.

Toyota telah menanggapi semakin banyak laporan masalah dengan meminta pelanggan untuk melepas keset lantai atau meminta dealer mereka memperbaiki keset di tempatnya. Ini tidak menyelesaikan masalah, dan setelah serangkaian kecelakaan tragis, Toyota terpaksa menarik sekitar 9 juta mobil, truk, dan SUV untuk mengganti pedal gas yang macet. Ternyata Toyota tahu tentang masalahnya dan bisa mencegah hilangnya pelanggan, tetapi menutupi masalahnya sampai diselidiki.

Review kami selanjutnya adalah salah satu review terburuk tahun 70-an!

Ford Granada - Warna lampu sein yang salah

Mobil-mobil Age of Sickness (1972-1983) umumnya mengerikan. Sekelompok tongkang darat yang mencolok, kembung, bla bla, krem ​​​​yang tidak melakukan apa pun yang luar biasa dan membuktikan bahwa biasa-biasa saja dapat menjadi bahasa desain DAN prinsip teknik.

Salah satu mobil yang paling menyakitkan saat itu adalah Ford Granada, sebuah mobil berbentuk kotak yang ditata hanya menggunakan penggaris. Granada memiliki opsi pembelian kembali, Anda dapat memiliki dua pilihan mesin V8, 302 atau 351 inci kubik. Sebuah mobil sederhana dengan niat sederhana, tetapi Ford membuat kesalahan, mereka memasang lensa lampu sein warna yang salah dan harus menariknya kembali untuk diganti dengan lensa amber asli untuk mematuhi peraturan federal.

Ford - cacat kendali jelajah

Membuat suku cadang dan komponen mobil yang dapat digunakan pada berbagai macam kendaraan dapat menghemat banyak uang pabrikan. Misalnya, jika semua mobil yang dibuat Ford memiliki kaca spion yang sama, itu akan menghemat banyak uang, tetapi jika bagian yang umum rusak secara fatal, itu bisa menghabiskan banyak uang.

Ini adalah kasus Ford dengan sakelar kendali jelajah yang bisa menjadi terlalu panas dan membuat mobil terbakar. Bagian itu digunakan di 16 juta kendaraan selama sepuluh tahun, menyebabkan 500 kebakaran dan 1,500 keluhan. Ford telah menarik lebih dari 14 juta kendaraan dengan harapan dapat memperbaiki masalah tersebut.

Chevrolet Sonic - tanpa bantalan rem

Pada Januari 2012, Chevrolet harus mengeluarkan penarikan yang memalukan dan mengumumkan bahwa 4,296 subkompak Sonics dirakit, dikirim, dan diserahkan kepada pelanggan dengan bantalan rem yang hilang. Ya, Anda membacanya dengan benar, mobil dijual kepada orang-orang tanpa bantalan rem terpasang.

Ini sangat buruk, dan dalam pernyataan tahun ini, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) mengatakan masalah itu dapat menyebabkan "penurunan kinerja pengereman, meningkatkan kemungkinan kecelakaan." Untungnya, tidak ada yang terluka atau terlibat dalam kecelakaan terkait dengan masalah kampas rem.

Motor Umum - Modul Sensor Airbag

Ketika Anda membeli mobil atau truk modern, biasanya Anda memperhatikan seberapa aman mobil tersebut jika terjadi kecelakaan. Berapa banyak airbag yang dimiliki mobil, bagaimana struktur tabrakan dirancang, berapa banyak fitur keselamatan tambahan yang dimilikinya, semua ini harus diperhitungkan, serta bagaimana perilaku mobil selama uji tabrak.

Bayangkan keterkejutan yang dirasakan pemilik GM ketika mereka dihubungi dan diberi tahu bahwa Airbag Detection and Diagnosis Module (SDM) memiliki "kesalahan perangkat lunak" yang mencegah airbag depan DAN pretensioner sabuk pengaman mengembang. Secara total, GM telah menarik 3.6 juta mobil, truk, dan SUV.

Peugeot, Citroen, Renault — Pedal cacat dilecehkan

Dalam kasus di mana kebenarannya lebih aneh daripada fiksi, Peugeot, Citroen dan Renault harus ditarik kembali pada 2011 karena seseorang di kursi penumpang depan dapat secara tidak sengaja mengaktifkan rem.

Masalah telah terjadi pada kendaraan yang telah diubah menjadi penggerak tangan kanan untuk pasar Inggris. Dalam konversi, pembuat mobil Prancis menambahkan palang antara master silinder rem di sebelah kiri dan pedal rem, yang sekarang di sebelah kanan. Balok silang tidak terlindungi dengan baik, memungkinkan penumpang untuk menghentikan mobil secara virtual dengan mengerem!

11 perusahaan mobil - kerusakan sabuk pengaman

Pada tahun 1995, 11 perusahaan mobil setuju untuk menarik dan memperbaiki 7.9 juta mobil karena Matahari ada. Ini kedengarannya benar-benar gila, tetapi tetaplah bersamaku sebentar sementara aku mencoba menjelaskannya. Takata, ya, produsen airbag (kita akan membahasnya dalam beberapa slide) membuat sabuk pengaman yang dipasang di 9 juta mobil oleh 11 perusahaan mobil antara tahun 1985 dan 1991.

Sabuk pengaman ini memiliki masalah: seiring waktu, tombol pelepas plastik menjadi rapuh dan akhirnya mencegah sabuk mengunci sepenuhnya, yang sayangnya mengakibatkan 47 cedera saat sabuk dikendurkan. Pelaku? Sinar ultraviolet matahari menghancurkan plastik, menyebabkannya pecah. Biasanya produsen plastik menggunakan bahan tambahan kimia untuk mencegah hal ini.

Chrysler Voyager – Pembicara Api

Sistem stereo pembunuh di mobil Anda adalah "harus dimiliki" bagi banyak pemilik. Ketika stereo benar-benar mencoba untuk membunuh Anda, itu mungkin secara signifikan kurang diinginkan.

Inilah yang terjadi dengan 238,000 minivan Chrysler Voyager yang diproduksi pada tahun 2002. Cacat dalam desain saluran AC menyebabkan kondensasi menumpuk dan menetes ke stereo. Lokasi jatuhnya akan menyebabkan catu daya dari speaker belakang menjadi korsleting, menyebabkan speaker terbakar! Memberikan arti yang sama sekali baru pada frasa "dinginkan sebelum trek panas."

Toyota - sakelar jendela

Pada 2015, Toyota menarik 6.5 juta kendaraan di seluruh dunia, 2 juta di antaranya diproduksi di AS. Kali ini, masalahnya adalah sakelar power window yang salah, khususnya sakelar power window utama di sisi pengemudi. Toyota menyatakan bahwa sakelar itu diproduksi tanpa pelumasan yang memadai. Melakukannya dapat menyebabkan sakelar menjadi terlalu panas dan terbakar.

Ini sangat buruk dan pasti mengkhawatirkan, tetapi bahkan lebih membuat frustrasi ketika Anda mempertimbangkan bahwa Toyota menarik 7.5 juta kendaraan 3 tahun sebelumnya karena masalah yang sama! Saya bukan seorang insinyur otomotif, tapi mungkin sudah waktunya untuk beralih.

Takata - airbag rusak

Jadi, inilah saatnya berbicara tentang penarikan mobil terbesar dalam sejarah, skandal airbag Takata. Kelembaban dan kelembapan kemungkinan besar menjadi penyebab kegagalan airbag karena mereka membuat bahan bakar di blower airbag tidak stabil. Takata mengakui penanganan bahan peledak yang tidak tepat dan penyimpanan bahan kimia yang tidak tepat.

Kesalahan penanganan yang tragis dari komponen penyelamat nyawa menelan 16 nyawa dan menyebabkan beberapa tuntutan kriminal, denda miliaran dolar, dan akhirnya kebangkrutan Takata Corporation. Ini adalah penarikan yang tidak dapat dimaafkan yang telah mempengaruhi lebih dari 45 juta kendaraan karena penarikan tersebut berlanjut hingga hari ini.

Volkswagen Jetta - kursi berpemanas

Jika Anda tinggal di bagian negara yang musim dinginnya dingin, Anda akan menyadari bahwa kursi berpemanas bukan hanya kemewahan, tetapi juga kehidupan. Sebuah fitur yang berdiri tegak di atas segalanya dalam upaya untuk membuat pagi musim dingin yang keras dan bersalju lebih tertahankan.

Volkswagen memiliki masalah dengan kursi berpemanas, yang mendorong penarikan kendaraan untuk penggantian dan perubahan cara pemasangannya. Ternyata pemanas kursi bisa korslet, menyalakan kain kursi dan membakar pengemudi saat mengemudi!