Restorasi knalpot otomatis do-it-yourself
Perbaikan otomatis

Restorasi knalpot otomatis do-it-yourself

Dimungkinkan untuk mengelas knalpot tanpa mengeluarkannya dari mesin dengan elektroda, memilih bahan dengan ketebalan minimum dan mengatur arus listrik yang rendah. Penting untuk melepaskan baterai sebelum mulai bekerja. Tidak perlu melepas baterai, cukup melepas kabel ground dari terminal.

Kegagalan sistem pembuangan sulit untuk dilewatkan. Pilihan perbaikan terbaik adalah mengelas knalpot mobil di layanan mobil. Namun terkadang Anda harus memutuskan apa dan bagaimana menambal knalpot mobil dalam "kondisi lapangan".

Pengelasan Listrik Knalpot Mobil

Knalpot mobil bekerja di lingkungan yang agresif, sehingga seiring waktu logamnya hancur. Juga, saat mengemudi di jalan yang kasar, mudah untuk menembus pipa knalpot dengan batu. Kerusakan tersebut langsung diwujudkan dengan deru motor. Dan yang lebih berbahaya lagi adalah gas buang bisa masuk ke kabin.

Masalah ini dapat dengan mudah diselesaikan dengan mengganti bagian yang rusak. Namun jika knalpot masih kuat, dan sudah muncul retak atau lubang, maka bisa diperbaiki. Dan cara terbaik adalah dengan mengelas knalpot mobil.

Restorasi knalpot otomatis do-it-yourself

pengelasan knalpot mobil

Tergantung pada jenis kerusakan, pilih jenis perbaikan:

  • Dengan area kerusakan yang besar, tambalan digunakan. Potong bagian yang rusak, oleskan tambalan dan rebus di sekeliling.
  • Retak dan lubang kecil dapat dilas tanpa tambalan. Kerusakan menyatu langsung dengan busur listrik.
Logam pipanya tipis, jadi disarankan untuk menggunakan pengelasan listrik semi-otomatis, karbon dioksida akan mencegah panas berlebih.

Pekerjaan awal sebelum pengelasan

Pada tahap pertama pekerjaan, Anda perlu menyiapkan alat dan bahan. Knalpot mobil dilas menggunakan:

  1. Mesin las. Kami membutuhkan unit daya kecil, lebih baik menggunakan perangkat semi-otomatis dengan diameter kawat 0,8-1 mm dan gas pelindung.
  2. Kuas logam. Digunakan untuk membersihkan permukaan dari produk korosi. Jika tidak ada sikat seperti itu, amplas besar bisa digunakan.
  3. LBM (Bulgaria). Alat ini diperlukan jika Anda ingin memotong bagian yang rusak sebelum menerapkan tambalan.
  4. Degreaser. Solusinya digunakan untuk membersihkan permukaan sebelum pengelasan.
  5. Palu dan pahat. Alat digunakan untuk menghilangkan kerak saat memeriksa kualitas jahitan yang dilas.
  6. tanah tahan panas. Pada tahap terakhir pekerjaan, muffler ditutupi dengan lapisan pelindung primer atau cat, ini akan memperpanjang umurnya.

Selain itu, Anda membutuhkan lembaran logam setebal 2 mm untuk tambalan. Ukuran potongan harus sedemikian rupa sehingga menutupi cacat pada pipa knalpot.

Restorasi knalpot otomatis do-it-yourself

Restorasi knalpot otomatis

Sebelum kerusakan pengelasan, siapkan permukaannya. Pekerjaan terdiri dari membersihkan permukaan dengan sikat dengan bulu logam atau amplas kasar, perlu untuk menghilangkan jejak korosi. Selanjutnya, area yang rusak dipotong dengan penggiling, sekali lagi permukaannya dibersihkan dan dikurangi dengan baik.

Elektroda las

Bagian sistem pembuangan dapat dilas dengan elektroda setebal 2 mm. Jika memungkinkan untuk membeli elektroda dengan diameter 1,6 mm, maka lebih baik untuk mengambilnya.

Apakah mungkin untuk mengelas pipa knalpot tanpa melepasnya dari mobil?

Dimungkinkan untuk mengelas knalpot tanpa mengeluarkannya dari mesin dengan elektroda, memilih bahan dengan ketebalan minimum dan mengatur arus listrik yang rendah. Penting untuk melepaskan baterai sebelum mulai bekerja. Tidak perlu melepas baterai, cukup melepas kabel ground dari terminal.

Cara memperbaiki knalpot mobil tanpa pengelasan

Tidak setiap pengendara memiliki pengalaman sebagai tukang las dan mesin las, dan untuk beberapa alasan menghubungi layanan mungkin tidak mungkin. Dalam hal ini, knalpot mobil harus diperbaiki tanpa pengelasan. Masuk akal untuk melakukan perbaikan seperti itu jika kerusakannya kecil.

Lebih baik melepas knalpot terlebih dahulu, akan lebih nyaman untuk bekerja. Tetapi jika kerusakannya terletak sehingga mudah dijangkau, maka Anda dapat melakukannya tanpa membongkar.

Perbaikan peredam dengan pengelasan dingin

Pemulihan integritas bagian dilakukan dengan senyawa polimer, yang disebut "pengelasan dingin". Jenis perbaikan ini mudah dilakukan dengan tangan Anda sendiri. Ada dua opsi komposisi:

  • cairan dua komponen yang disediakan dalam jarum suntik;
  • dalam bentuk massa plastik, dapat berupa satu atau dua komponen.
Restorasi knalpot otomatis do-it-yourself

Knalpot las dingin

Pengelasan dingin digunakan untuk knalpot mobil seperti ini:

  1. Tahap pertama adalah pembersihan. Hapus kotoran, tanda-tanda korosi dengan amplas atau sikat logam. Kemudian degrease permukaannya.
  2. Siapkan pengelasan dingin sesuai dengan instruksi.
  3. Tutup knalpot mobil dengan hati-hati, coba tutup lubang sepenuhnya.
  4. Perbaiki bagian-bagian pada posisi yang diperlukan sampai komposisi benar-benar mengeras.

Pengerasan total terjadi dalam sehari, sampai saat ini bagian tersebut tidak dapat digunakan.

Pita Perbaikan Keramik

Cara lain untuk menambal knalpot mobil tanpa pengelasan didasarkan pada penggunaan pita keramik perban. Anda dapat membeli bahan ini di toko perlengkapan otomotif. Penggunaan pita dibenarkan jika cacatnya kecil.

Prosedur:

  1. Bersihkan area perbaikan secara menyeluruh, area tersebut harus bersih, kering dan bebas dari minyak.
  2. Basahi selotip sedikit dengan air dan oleskan seperti perban. Letakkan gulungan dalam 8-10 lapisan dengan tumpang tindih. Mulai berliku, mundur 2-3 cm dari lokasi kerusakan.
Sekarang tinggal menunggu lapisan perekat mengeras, dibutuhkan waktu 45-60 menit. Selama waktu ini, haluskan selotip beberapa kali, ini akan meningkatkan kualitas perbaikan.

Sealant

Anda dapat menutup lubang di knalpot mobil dengan sealant. Metode ini dapat direkomendasikan jika kerusakannya kecil.

Penyegelan dilakukan menggunakan sealant suhu tinggi. Contoh: sealant Abro merah.

Lihat juga: Cara pasang pompa tambahan di kompor mobil, kenapa perlu

Prosedur:

  1. Siapkan knalpot dengan cara yang sama seperti dengan pita keramik, yaitu bersihkan dan degrease.
  2. Selanjutnya, basahi spons dengan air, basahi permukaan yang akan dirawat.
  3. Tutup kerusakan dengan sealant, oleskan komposisi dalam lapisan yang rata, masuk ke area yang tidak rusak di dekatnya.
  4. Tunggu 30 menit, setelah itu pipa bisa dipasang kembali.
  5. Nyalakan mesin mobil saat idle, biarkan mesin menyala selama 15 menit. Selama waktu ini, logam akan punya waktu untuk memanas.
  6. Matikan mesin, biarkan mobil selama 12 jam agar sealant benar-benar sembuh.

Masuk akal untuk menutup knalpot dengan cara apa pun jika kerusakannya kecil. Masa pakai setelah perbaikan seperti itu - apakah pengelasan dingin digunakan untuk knalpot mobil atau metode cepat lainnya - tergantung pada tingkat beban. Semakin aktif mobil digunakan dan semakin buruk kondisi umum sistem pembuangan, semakin sedikit bagian yang diperbaiki akan bertahan. Dalam kasus beban serius, lebih baik segera menghubungi layanan, pengelasan knalpot mobil akan membantu memperbaiki pipa dengan kualitas tinggi dan untuk waktu yang lama.

Knalpot. Perbaikan tanpa pengelasan

Tambah komentar