Kelahiran kembali merek Jensen
Jensen, merek klasik Inggris yang didirikan pada tahun 1934, memiliki lebih banyak start-up dan penutupan daripada sirkus keliling. Tapi dia dalam perjalanan lagi.
Dua bersaudara Jensen, Alan dan Richard, kemudian membuat bodi khusus untuk berbagai pabrikan Inggris seperti Singer, Morris, Wolseley dan Standard, sebelum ditugaskan oleh aktor Amerika Clark Gable untuk merancang mobil yang ditenagai oleh mesin Ford V8 flathead.
Pada tahun 1935, itu menjadi hit nyata dan menjadi Jensen S-Type. Model-model roadster yang cantik muncul, dan ketika segalanya tampak cerah, Perang Dunia II pecah dan produksi mobil terhenti.
Pada tahun 1946 mereka terbakar lagi dengan sedan mewah Jensen PW. Itu diikuti, dari tahun 1950 hingga 1957, oleh Interceptor yang populer. Kemudian datang 541 dan CV8, dengan yang terakhir menggunakan mesin Chrysler besar, bukan Austin 6.
Jensen juga membangun tubuh untuk Austin-Healey., dan merilis mobil sport mereka sendiri, Jensen-Healey yang malang rawan masalah.
Di berbagai waktu, Jensen juga memproduksi kasing untuk MG K3 pemecah rekor Goldie Gardner. Volvo R1800, Sunbeam Alpine dan berbagai truk, bus, dan jip.
Pada tahun 1959 perusahaan dipindahkan ke Grup Norcros dan pada tahun 1970 ke distributor mobil Amerika Kjell Kwale. Di pertengahan tahun 76, Jensen berhenti berdagang karena sejarah menyedihkan masalah Jensen-Healey.
Britcar Holdings kemudian terlibat, tetapi segera dijual ke Ian Orford, yang membawa Interceptor kembali ke produksi sebagai Mk IV. Sebanyak 11 mobil dibuat sebelum perusahaan tersebut dijual ke Unicorn Holdings, yang juga hanya membuat beberapa mobil.
Konvertibel dua kursi Jensen S-V8 yang spektakuler diresmikan di British Motor Show 1998 dan 110 pesanan telah dilakukan. Namun, hanya 38 yang berhasil mencapai jalur produksi dan hanya 20 yang meninggalkan pabrik. Perusahaan masuk ke administrasi pada pertengahan 2002. Pada tahun 2010, SV Automotive mulai beroperasi, diikuti oleh JIA dan kemudian CPP (bukan Parkir Kota Perth).
Sekarang, dua orang yang akrab dengan metode Jensen sedang membangun kembali Jensen lama dari awal untuk menjaga nama tetap hidup. Merek dagang dari Jensen Motors Ltd adalah Gregg Alvarez, yang bekerja untuk perusahaan asli sebagai magang muda, dan Steve Barbie, yang memiliki pengalaman pemasaran yang luas di mobil klasik dan industri tuning mesin.
Jensen Motors Ltd memiliki rencana ambisius untuk memproduksi delapan contoh model Jensen asli untuk merayakan ulang tahun ke-80 merek tersebut tahun ini. “Kami ingin terus melestarikan dan melindungi kendaraan Jensen sebagai contoh cemerlang dari teknik dan warisan Inggris,” katanya. Semoga beruntung. Jensen layak istirahat.
