Saatnya ganti ban

Meskipun masih musim gugur di luar jendela, ada baiknya memikirkan mengganti ban musim panas ke ban musim dingin. Semua ini agar kita tidak terkejut dengan cuaca musim dingin dan agar kita tidak perlu menghabiskan banyak waktu dalam antrian untuk pemasangan ban.

Salah satu elemen musim dingin mobil Anda adalah memilih ban yang tepat. Semua pengemudi harus mengubahnya, juga mereka yang kebanyakan mengemudi di jalan-jalan di kota-kota di mana salju jarang terjadi. Mengemudi di musim dingin dengan ban musim panas mengarah pada fakta bahwa cengkeraman dan jarak pengereman yang cukup tidak disediakan. Kami seharusnya mengganti ban disesuaikan dengan kondisi musim dingin, ketika suhu rata-rata di siang hari ditambah 7 derajat Celcius. Tidak ada aturan untuk menggantinya, tetapi lebih baik melakukan ini untuk keselamatan Anda sendiri.

Pasar menawarkan berbagai macam ban musim dingin, tetapi ingat bahwa yang paling penting adalah mencocokkan ban dengan mobil. Mereka harus sama di semua roda. Selain harga dan kualitas, disarankan untuk memperhatikan, termasuk pada parameter seperti grip jalan, rolling resistance dan tingkat kebisingan eksternal.

Beberapa pengemudi lebih suka membeli ban musim dingin bekas. Dalam hal ini, selain kedalaman tapak, periksa apakah tapak sudah aus secara merata dan tidak ada retakan atau gelembung pada ban. Semua ban, baik musim panas maupun musim dingin, aus. Jika kita menggunakan ban yang sudah pernah digunakan pada musim sebelumnya, kita harus memeriksa kedalaman tapaknya minimal 4 mm. Jika iya, maka lebih baik ban diganti dengan yang baru. Ban musim dingin dengan tapak kurang dari 4mm kurang efisien dalam membuang air dan lumpur, kata Lukasz Sobiecki, pakar BRD.

Ban semua musim sangat populer. Mereka memiliki kinerja salju yang lebih buruk daripada ban musim dingin biasa, tetapi jauh lebih efisien daripada ban musim panas. Bagian tengah tapak memiliki lebih banyak takik untuk meningkatkan cengkeraman di salju, tetapi dibuat dari kompon yang lebih keras, yang meningkatkan penanganan mobil di trotoar kering.

Alternatif membeli ban baru juga memilih ban vulkanisir. Namun, perlu diketahui bahwa tingkat performa seperti traksi, pengereman, dan volume yang ditawarkan oleh mereka biasanya lebih rendah daripada ban baru.

Bagaimana dengan penyimpanan ban? Ruangan yang gelap dan kering adalah yang terbaik. Dalam kasus apa pun ban tidak boleh disimpan di tempat terbuka dan tidak terlindungi, karena karet dari mana ban itu dibuat akan cepat rusak. Perlu dicatat bahwa ban harus ditempatkan secara vertikal, dan tidak digantung di pengait. Seluruh roda dengan pelek mungkin terletak di atas satu sama lain dan tidak boleh ditempatkan secara vertikal. Jika kita tidak punya tempat untuk menyimpannya, kita bisa meninggalkannya di toko ban. Biaya layanan semacam itu untuk seluruh musim adalah sekitar PLN 60.