Mobil DS

Daftar Isi PendiriLambangSejarah merek mobil dalam model Sejarah merek DS Automobiles berasal dari perusahaan dan merek Citroën yang sama sekali berbeda. Dengan nama tersebut, dijual mobil-mobil relatif muda yang belum sempat merambah pasar dunia. Mobil penumpang tergolong segmen premium, sehingga cukup sulit bagi perseroan untuk bersaing dengan pabrikan lain. Sejarah merek ini dimulai lebih dari 100 tahun yang lalu dan terputus secara harfiah setelah rilis mobil pertama - hal ini dicegah oleh perang. Namun, meski di tahun-tahun sulit seperti itu, karyawan Citroën terus bekerja, bermimpi mobil unik akan segera masuk pasar. Mereka percaya bahwa dia bisa membuat revolusi nyata, dan menebaknya - model pertama menjadi kultus. Apalagi, mekanisme unik pada masa itu turut menyelamatkan nyawa presiden yang hanya menarik perhatian publik dan penikmat mobil hingga pabrikan. Di zaman kita, perusahaan dihidupkan kembali, menghadirkan model unik dari jenisnya, yang menarik perhatian dan kecintaan generasi muda berkat desain orisinal dan karakteristik teknis yang baik. Pendiri Akar DS Automobiles tumbuh langsung dari perusahaan Citroen lainnya. Pendirinya Andre Gustav Citroen lahir dari keluarga Yahudi yang kaya. Ketika bocah itu berusia 6 tahun, dia mewarisi kekayaan besar dari ayahnya dan bisnisnya, yang dikaitkan dengan penjualan batu mulia. Benar, sang pengusaha tak mau mengikuti jejaknya. Meskipun banyak koneksi dan keadaan yang sudah ada. Dia bersandar ke bidang yang sama sekali berbeda dan terlibat dalam produksi mekanisme. Selama Perang Dunia Pertama, Andre membangun pabrik cangkang pecahan peluru miliknya sendiri, yang terletak di dekat Menara Eiffel. Bangunan itu dibangun hanya dalam 4 bulan, pada masa itu merupakan rekor waktu. Pecahan peluru memiliki kualitas yang sangat tinggi, tanpa satu pun pernikahan dan keterlambatan pengiriman. Setelah perang berakhir, Andre mendirikan perusahaan manufaktur mobil. Sangat penting bagi wirausahawan agar mereka bersahaja dan semudah mungkin digunakan. Pada tahun 1919, perusahaan memperkenalkan mobil pertama. Itu memiliki suspensi pegas, membuat pengemudi merasa nyaman di jalan bergelombang. Benar, merek "menembak" hanya pada upaya kedua. Pada tahun 1934, Andre pensiun: Michelin memiliki perusahaan, dan pemilik baru, Pierre-Jules Boulanger, membuat proyek lain. Awalnya disebut VGD, tapi kemudian disebut DS. Kepala Citroen ingin memproduksi mobil premium secara massal yang menggabungkan desain cantik, solusi inovatif, dan kesederhanaan. Persiapan pemutaran perdana terganggu oleh Perang Dunia Kedua, tetapi bahkan pada saat itu, para peminat tidak berhenti mengerjakan proyek tersebut. Agar pemilik DS Automobiles dapat berkendara bahkan di jalan rusak, para desainer menghadirkan suspensi inovatif, yang analognya tidak diwakili oleh merek yang kurang terkenal. Mobil-mobil tersebut menarik minat calon pembeli, terutama karena karyawan Citroen terus-menerus memberikan opsi baru untuk meningkatkan sub-merek tersebut. Mereka tidak mau berhenti di situ, karena mereka selalu percaya dengan perkembangan ide semacam itu. Titik penting dalam perkembangan DS Automobiles adalah krisis tahun 1973, ketika perusahaan tersebut berada di ambang kebangkrutan. Kemudian kepedulian PSA Peugeot Citroen diciptakan, yang membantu perusahaan tetap bertahan. Benar, produksi mobil dengan merek sub-merek dihentikan selama bertahun-tahun. Perusahaan yang berpartisipasi dalam konser tersebut berfokus pada kelangsungan hidup, karena sangat sulit untuk bertahan di pasar. Baru pada tahun 2009 sebuah keputusan penting dibuat untuk menghidupkan kembali sub-merek tersebut. Ini menampilkan model Citroen yang lebih mahal dan premium. Beberapa mobil diproduksi atas nama merek tersebut, namun lama kelamaan menjadi sulit bagi mereka untuk bersaing. Pesaing kuat muncul di pasar, yang sudah memiliki reputasi baik. Ini berlanjut hingga 2014 - DS Automobiles menjadi merek tersendiri, dan mendapatkan namanya untuk menghormati mobil Citroën DS yang legendaris. Saat ini, manajemen perusahaan terus mengembangkan dan memperkenalkan teknologi baru dalam produksi mobil segmen premium. DS Automobiles semakin menjauh dari "nenek moyang" Citroen, perbedaan mereka terlihat jelas bahkan dalam desain, performa, dan fitur mobil. Pemilik perusahaan berjanji untuk memperluas produksi secara signifikan, meningkatkan jangkauan model, dan membuka lebih banyak ruang pamer di seluruh dunia. Lambang Logo DS Automobiles selalu tidak berubah. Ini mewakili semua huruf D dan S yang terhubung, yang disajikan dalam bentuk figur logam. Lambangnya agak mirip dengan logo Citroen, tetapi bisa jadi membingungkan satu sama lain. Sederhana, mudah dipahami dan ringkas, sehingga mudah diingat bahkan bagi orang yang tidak tertarik dengan mobil DS Automobiles. Sejarah merek mobil dalam model Mobil pertama yang memberi nama merek tersebut disebut Citroen DS. Itu diproduksi dari tahun 1955 hingga 1975. Kemudian jajaran sedan tampak inovatif, karena mekanisme baru digunakan dalam desainnya. Itu memiliki tubuh yang ramping dan suspensi hidropneumatik. Di masa depan, dialah yang menyelamatkan nyawa Charles de Gaulle, Presiden Prancis, selama upaya pembunuhan. Modelnya menjadi ikonik, sehingga sering dijadikan contoh untuk mobil-mobil baru yang mengadopsi desain dan konsep secara keseluruhan. Baru di awal tahun 2010, setelah restorasi perusahaan, hatchback DS3 kecil dirilis, dinamai menurut nama mobil legendaris tersebut. Itu juga dibuat berdasarkan Citroën C3 yang baru. Pada tahun yang sama, DS3 memenangkan Top Gear's Car of the Year. Pada 2013, kembali diakui sebagai mobil terlaris dalam hal model kompak. Kebaruan selalu difokuskan pada generasi muda, sehingga pabrikan telah menyediakan beberapa pilihan warna bodi untuk dashboard dan atap. Pada 2016, perusahaan memperbarui desain dan peralatan. Pada tahun 2010, mobil Citroën DS3 Racing lainnya diperkenalkan, yang menjadi hibrida DS3. Itu dirilis hanya dalam 1000 eksemplar, menjadikannya unik dalam jenisnya. Mobil itu memiliki suspensi yang lebih rendah dan lebih stabil, penyempurnaan mesin yang lebih baik, dan desain orisinal. Pada tahun 2014, dunia melihat DS4 baru, yang didasarkan pada pendahulunya, Citroën Hypnos 2008. Mobil tersebut menjadi mobil produksi kedua di seluruh jajaran model merek DS Automobiles. Pada tahun peluncurannya, itu diakui sebagai pameran terindah tahun ini di festival otomotif. Pada 2015, modelnya diubah gaya, setelah itu disebut DS 4 Crossback. Hatchback DS5 diproduksi pada tahun 2011 dan mendapat predikat mobil keluarga terbaik. Awalnya dikeluarkan dengan logo Citroën, namun baru pada tahun 2015 diganti dengan emblem DS Automobiles. Khusus untuk pasar Asia, karena di sana (terutama di China) modelnya paling laris terjual, dirilis untuk mobil individu: DS 5LS dan DS 6WR. Mereka juga diproduksi dengan logo Citroën, karena DS Automobiles dianggap sebagai sub-merek. Segera mobil-mobil tersebut dirilis ulang dan dijual dengan merek DS. Menurut kepala DS Automobiles, ke depannya ia berencana memperluas jangkauan mobil yang diproduksi secara signifikan. Kemungkinan besar, mesin baru tersebut akan dibangun di atas platform yang sama dengan yang digunakan di PSA.