Semua tentang sekrup untuk memilih sekrup dengan baik
Pilih jenis sekrup, kelas, ukuran dan hasil akhir.
Perbaiki, setel, atau bangun kembali sepeda motor Anda dengan sekrup yang benar
Di antara barang-barang yang dapat diperhatikan atau bahkan hilang seiring waktu dan penggunaan sepeda motor Anda (bervariasi tergantung pada mereknya) adalah sekrup.
Hal ini terutama jenis baling-baling yang akan menentukan pencarian Anda, terutama tergantung pada posisi dan penggunaannya, antara bagian dari mesin dan gerobak atau fairing sederhana.
Kemudian bahan sekrup ikut bermain, karena dalam hal sekrup, kami menemukan semuanya dari baja, baja, titanium, baja tahan karat (stainless steel) dan aluminium. Bahkan baja tahan karat bervariasi tergantung pada elemen yang ditambahkan dan proporsinya: nitrogen, karbon, tembaga, nikel, molibdenum, titanium ... dan kemudian kita berbicara tentang perawatan tambahan seperti Tribobond DLC. Semua elemen ini akan memodifikasi sifat sekrup untuk memberikan ketahanan yang lebih atau kurang terhadap tegangan, kompresi, dan keausan.
Dan setelah Anda memilih bahan Anda, masih harus dilihat apakah sekrup Anda dengan atau tanpa shank dan kemudian pilih bentuk kepala dari Phillips ke kepala flensa heksagonal, kepala meruncing, kepala BTR melengkung atau digiling.
Terakhir, Anda dapat memilihnya sesuai dengan perawatannya, apakah itu perawatan untuk memperkuatnya atau perawatan untuk penampilannya, terutama jika dianodisasi atau tidak.
Fairing motor baru bagus, tapi lebih baik tetap di tempatnya. Untuk ini, Anda dapat menemukan sekrup ramping yang dapat disesuaikan. Cara yang efektif untuk membatasi biaya sambil memastikan keseriusan dan mempertahankan elemen penting ini. Jangan lupa bahwa dia mengalami tekanan dan getaran yang kuat.
Sekrup berkarat, aus, dan hilang
Dudukan fairing tidak lagi selalu ada di sepeda motor atau terkadang rusak. Sekrup juga bisa tersumbat atau berkarat.
Singkatnya, jika tidak ada, kondisi buruk, atau penampilan sangat bervariasi sehingga muncul pertanyaan dari mana asalnya, ada banyak solusi. Sudah waktunya untuk mendapatkan hal-hal kembali ke jalurnya.
Sekrup asli pada sepeda motor terbuat dari stainless steel. Itu indah, tidak waras, tapi berat. Tapi dia kuat. Tapi itu berat ... Tapi ... Anda mengerti.
Sekrup titanium atau aluminium memungkinkan Anda menambah berat badan dan pertama-tama meningkatkan kekuatan.
Sekrup asli tentu saja tersedia dari situs web produsen atau dealer Anda. Namun, di antara tenggat waktu untuk menerima suku cadang yang sulit diidentifikasi untuk merek tertentu, kerumitan menyusun kit Anda, dan penambahan cepat, pilihan asal harus disediakan untuk suku cadang penting yang tidak dapat ditemukan di tempat lain. Perhatian kami adalah untuk tetap pada anggaran yang ketat. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan sesuatu yang dapat disesuaikan.
Untuk melihat apa yang mungkin Anda lewatkan dalam hal baling-baling dan fairing, lihat Revue Moto Technique dan Bike Parts / microfiches, buku Anda dan situs samping tempat tidur Anda.
Pemasok Baling-Baling Sepeda Motor yang Dapat Diadaptasi
Sekrup Cina yang harus dihindari
Aliexpress mungkin tampak seperti sumber yang bagus, menyamar sebagai juara harga. Harapkan sekitar € 25 untuk satu set lengkap sekrup aluminium. Untuk harga ini, Anda harus menyukai sensasi. Di satu sisi, aluminium Cina sering dibuat dari mentega, di sisi lain, bagian akhir tidak sesuai standar. Ini kasar pada tingkat deburring, kira-kira dalam hal penampilan, bentuk, ukuran dan jumlah sekrup. Singkatnya, Anda harus sangat berhati-hati saat melepaskan. Seperti yang sering dikatakan, "Beli Cina, beli dua kali!" Kami mengujinya selama restorasi Kawazaki Zx6r 636 pada tahun 2002 dan itu cukup bagi kami!
Katakanlah 10% dari apa yang Anda lihat muncul saat Anda menelusuri situs ini, mungkin sesuai dengan kebutuhan Anda. Jangan lupa untuk memesan (sebaiknya disertakan) kasus gasket karet, sekrup gelembung, dan apa pun yang dapat Anda tambahkan ke upgrade Anda. Jika Aliexpress adalah pilihan lagi, Bihr adalah sekutu yang jauh lebih baik untuk apa pun tentang silentblocks. Belum lagi waktu pengiriman yang berkisar dari 2 minggu hingga satu bulan untuk pesanan yang ditempatkan di China, di mana biaya bea cukai harus ditambahkan.
Sekrup Eropa: kit yang disesuaikan dan berkualitas
Sesuai dengan suratnya, moto-vision.com sekali lagi menjual solusi menarik: kit fairing dan satu set sekrup gelembung. Harganya sempit: 45 euro untuk yang pertama dan kurang dari 12 euro untuk yang kedua. Namun, muffler pembungkus tidak disediakan. Itu sangat disayangkan. Mereka dapat ditemukan di dealer mobil yang lengkap seperti Autobacs dan Norauto, misalnya, serta di katalog Bihr.
Untuk layanan dan harga berkualitas tinggi yang diukur dengan suku cadang, spesialis sekrup global Pro Bolt harus berkonsultasi. Didistribusikan di Prancis oleh perusahaan Moto BST, barang-barang Brest Breton mengatasi katalog yang unik. Mereka telah mengukur setiap elemen sekrup dari lebih dari 1000 model sepeda motor dari semua jenis. Dengan cara ini, merek dapat menyusun kit lengkap yang disesuaikan dengan rekomendasi mereka. Setiap sekrup juga dapat dipesan secara terpisah, dalam bahan pilihan Anda (aluminium, baja tahan karat atau titanium). Banyak pekerjaan SEO.
Mur, sekrup dan baut, yang diproduksi oleh perusahaan induk di Inggris, memancarkan semangat Albions. Kualitas ini bahkan ditemukan di MotoGP (sponsor resmi).
Petunjuk lokasi untuk setiap item disertakan dalam paket, membuat perakitan lebih mudah. Paket modular adalah opsional dan tautannya melengkapi waktu luang Anda, sehingga Anda tidak akan pernah mendapatkan lebih dari yang diperlukan untuk membeli.
Baling-baling yang ditawarkan berkisar dari fairing hingga mesin. Baja tahan karat atau aluminium, atau bahkan titanium jika memungkinkan (untuk alasan teknis), banyak pilihan yang memungkinkan. Keamanan dijamin oleh pilihan bahan dan lokasi sekrup.
Kualitas Breton yang luar biasa ini bertentangan dengan kualitas tetangga pertama kami, Screw4bikes. Merek berkualitas tinggi dengan banyak pilihan dan rekomendasi. Namun, Screw4bikes yang didistribusikan oleh Louis Moto kurang kaya akan model sepeda motor.
Akhirnya, sejauh menyangkut fairing, yang disebut sekrup 1/4 putaran dapat dipilih, yang terkadang memerlukan adaptasi khusus.
Ingat saya
- Sekrup yang baik sangat penting. Di satu sisi, untuk alasan estetika, di sisi lain, untuk alasan ketahanan dan daya tahan atau bahkan penggunaan kembali yang berkelanjutan.
- Jangan berhemat pada item pengeluaran ini.
- Atur blok senyap, braket, dan semua periferal yang diperlukan jika Anda memilih fairing baru dan semua atau sebagian sekrupnya hilang.
Tidak melakukan
- Pilih sekrup Cina murni
- Sekrup yang terlalu kencang dapat merusak fairing.
- fairing paksa untuk perakitan. Fairing terlalu ketat seperti fairing elastis yang terlalu kencang, lebih mudah pecah (atau lihat cat retak)
