Apakah selalu perlu mengganti kaca depan yang rusak?

Goresan kecil dan retakan yang terlihat di permukaan kaca depan paling sering disebabkan oleh benturan batu yang keluar dari bawah roda mobil yang melaju kencang. Kerusakan ini secara bertahap akan meningkat, yang akan mencegah pengemudi menilai situasi di jalan secara objektif. Satu-satunya solusi yang tepat adalah mengganti kaca dengan yang baru. Biaya layanan ini dapat dihindari jika Anda bereaksi cukup cepat dan segera, setelah mendeteksi kerusakan pada kaca depan, hubungi layanan perbaikan kaca depan khusus.

Menurut para ahli di industri otomotif, mengganti kaca mobil yang rusak tidak selalu diperlukan. Ke goresan dan retakan kecil dapat dengan mudah diperbaiki menggunakan teknologi dan bahan yang sesuai. Menurut ahli NordGlass, layanan yang dilakukan oleh para profesional memungkinkan Anda untuk mengembalikan kekuatan asli kaca sebanyak 97%. Mengingat efektivitas dan efektivitas biaya metode ini, hari ini ada baiknya mencari tahu kapan lebih baik memperbaiki kaca depan, dan tidak menggantinya.

“Di tempat cacat, kontaminan secara bertahap menumpuk di kaca, yang, di bawah pengaruh perubahan suhu dan curah hujan, dapat menyebabkan tingkat kerusakan yang semakin dalam secara bertahap. Ini karena udara di celah memiliki indeks bias yang berbeda dari kaca. Memperbaiki cacat dalam layanan profesional memungkinkan Anda untuk menghilangkan udara yang terakumulasi, dan kemudian memasukkan resin khusus ke dalam cacat, yang indeks biasnya identik dengan kaca kaca depan mobil. Jadi, pertama-tama, kerusakan titik diperbaiki, tetapi terkadang, jika spesialis diberi tahu dengan cukup cepat, retakan tunggal juga diperbaiki. Penting agar bekas kecil tetap ada di tempat injeksi resin. Apakah itu akan terlihat di permukaan kaca dan seberapa banyak tergantung pada jenis bahan yang digunakan dan keakuratan masternya. Untuk itu, lebih baik menggunakan jasa perusahaan ternama yang tidak hanya menggunakan obat-obatan yang sudah terbukti, tetapi juga memberikan jaminan atas pelayanan yang diberikan.” - daftar pakar dari NordGlass.

Konsekuensi dari menunda perbaikan bahkan kerusakan mekanis kecil akan menjadi peningkatan ukurannya. Anda tidak boleh melakukan ini, karena, seperti yang ditunjukkan oleh ahli NordGlass, tidak semua jenis kerusakan kaca depan dapat diperbaiki nanti. “Sebuah kaca depan tidak dapat diperbaiki jika retakan berada langsung di bidang pandang pengemudi. Pada mobil penumpang, ini adalah area dengan lebar 22 cm, terletak secara simetris dalam kaitannya dengan kolom kemudi, di mana batas atas dan bawah ditentukan oleh bidang wiper. Di truk, area ini berbentuk persegi 22 cm, berpusat 70 cm di atas permukaan kursi pengemudi yang diturunkan. Jumlah total kerusakan tidak dapat melebihi 24 mm, yaitu, diameter koin adalah 5 zł. Sama pentingnya bahwa jarak dari tepi kaca tidak lebih dari 10 cm, jika ada lebih banyak cacat pada kaca, mereka harus dipisahkan dengan jarak setidaknya 10 cm.

Perbaikan kaca depan memiliki banyak manfaat. Yang utama, tentu saja, adalah harganya - sekitar 75% lebih rendah daripada saat membeli kaca baru - kemampuan untuk memulihkan kekuatan kaca asli hingga hampir 100% dan masa pakai yang singkat. Pengemudi yang menunda perbaikan juga harus mengetahui sanksi hukum yang menyertai mengemudikan kendaraan yang tidak sepenuhnya laik jalan.

“Setiap kerusakan pada kaca depan mendiskualifikasi mobil dari pemeriksaan diagnostik dan merupakan dasar bagi polisi untuk menyita SIM. Saya pikir itu tidak sebanding dengan risikonya, ”kata seorang ahli dari NordGlass.

Saat mengikuti panduan ahli NordGlass, ingatlah bahwa goresan atau goresan tidak selalu harus dikaitkan dengan penggantian seluruh kaca mobil. Perbaikan kerusakan profesional akan mengembalikan kekuatan aslinya sebanyak 97%. Jadi daripada menunda kunjungan servis, yuk rawat kondisi kaca depan mobil kita hari ini.