Anda Salah Tentang Mobil Cina: Mengapa Double Cab Diesel Berikutnya Anda Mungkin Bukan Toyota HiLux Atau Ford Ranger | Pendapat
berita

Anda Salah Tentang Mobil Cina: Mengapa Double Cab Diesel Berikutnya Anda Mungkin Bukan Toyota HiLux Atau Ford Ranger | Pendapat

Anda Salah Tentang Mobil Cina: Mengapa Double Cab Diesel Berikutnya Anda Mungkin Bukan Toyota HiLux Atau Ford Ranger | Pendapat

Utes Cina di sini untuk tinggal dan menjadi lebih baik dengan setiap generasi.

Dari semua cerita yang kita buat di sini Panduan Mobil, hanya sedikit orang yang menginspirasi pembaca kami lebih dari kisah tentang mobil Cina yang mendekat yang mengancam untuk mencuri mahkota dari Toyota HiLux atau Ford Ranger.

Saya tidak begitu mengerti mengapa, sejujurnya, tetapi menulis sesuatu tentang Tembok Besar atau LDV dan pembaca pasti akan mulai berteriak (atau setidaknya mengetik, mungkin dalam huruf kapital) bahwa mereka lebih rendah, belum teruji dan tidak mungkin menahan kerasnya kehidupan Australia.

Bahwa beberapa komentator telah benar-benar menungganginya tampaknya tidak relevan. Pikiran mereka dibuat dan hanya itu.

Dan sejujurnya, ada waktu - dan belum lama ini - kita mungkin akan setuju dengan mereka. Tetapi kesenjangan yang telah ditutup oleh merek ute Cina akhir-akhir ini sangat mengejutkan.

Apakah mereka saat ini yang terbaik di Australia? Mungkin tidak. Dalam banyak hal, mahkota itu masih diberikan kepada Ford Ranger Raptor rancangan Australia atau Toyota HiLux yang baru saja didesain ulang. Mobil seperti Isuzu D-Max (dan kembarannya Mazda BT-50), VW Amarok yang bertenaga, atau Navara Warrior yang disetel dan diuji secara lokal juga menjadi bahan pembicaraan.

Tetapi untuk melihat ke mana arah merek ute Cina, Anda hanya perlu melihat dari mana mereka berasal dan betapa sedikit waktu yang mereka butuhkan untuk sampai ke tempat mereka sekarang.

Mari kita ambil GWM Cannon sebagai contoh. Atau, yang lebih penting, pendahulunya Great Wall Steed, yang muncul di Australia pada 2016.

Itu, dan itu tidak dapat diungkapkan dengan hati-hati, belum selesai. Sebagai permulaan, ia memiliki peringkat keselamatan ANCAP bintang dua yang memalukan, serta mesin turbodiesel 2.0 liter 110kW 310Nm yang luar biasa.

Itu hanya bisa menarik dua ton, hanya membawa 750 kg, dan menawarkan sedikit fasilitas.

Untuk menempatkan ini ke dalam perspektif, Ford mengkonfirmasi Ranger Raptor pada 2017 dan meluncurkannya pada Februari 2018, dan untuk mengatakan bahwa kedua ute ini adalah kapur dan keju adalah pernyataan yang sangat meremehkan, meskipun untuk bersikap adil, mereka juga berlari pada titik harga yang sangat berbeda. kategori.

Tapi kemudian lihat penawaran Tembok Besar baru, Cannon, yang memulai debutnya pada tahun 2021. Merek itu tertinggal dan mereka tahu itu. Yang mengejutkan adalah seberapa cepat mereka mengejar.

Turbodieselnya kini menghasilkan 120kW dan 400Nm, yang disalurkan melalui transmisi otomatis ZF delapan percepatan. Ini dapat menarik tiga ton, membawa lebih dari satu ton, dan menawarkan semua peralatan dan teknologi keselamatan canggih yang dapat Anda harapkan.

Itu tidak terlihat tidak pada tempatnya dengan model ute Australia lainnya, dan itu beberapa tahun cahaya dari Steed. Dan Tembok Besar melakukan semuanya dalam beberapa tahun.

Sial, segera itu akan menjadi Cina juga, hanya dalam nama. Perusahaan membeli pabrik Holden lama di Thailand, tempat Ford Ranger Anda berasal, bersama dengan banyak pabrik lainnya.

Atau ambil LDV, yang akan segera meluncurkan mesin diesel empat silinder paling bertenaga di Australia untuk T60 baru, dan juga telah berinvestasi dalam penyetelan suspensi lokal.

T60 yang diperbarui akan ditenagai oleh mesin diesel empat silinder 2.0 liter twin-turbocharged baru yang menghasilkan 160kW dan 480Nm yang sehat, yang lebih besar dari HiLux dan Ranger, meskipun lebih kecil dari model torsi 500Nm.

Saya tidak menulis ini untuk menyarankan bahwa ute buatan Cina adalah tempat Anda harus menaruh uang hasil jerih payah Anda. Pasar ute kami sangat kompetitif dan pilihan Anda tidak terbatas.

Saya hanya mengatakan bahwa jika merek Cina dapat diharapkan untuk membuat lompatan seperti itu setiap lima tahun atau lebih, maka penawaran mereka berikutnya pasti akan menarik dan pasti akan bersaing untuk mendapatkan minat Anda.

Apakah sangat sulit untuk percaya bahwa mobil diesel double cab Anda berikutnya bisa jadi buatan China?

Tambah komentar