Memilih ban musim dingin - ukurannya sangat penting
Pemilihan ban yang benar untuk kendaraan tertentu sangat penting dan kami tidak boleh menyimpang dari instruksi yang tepat dari pabrikan kendaraan. Konsekuensi dari pendaratan yang buruk dapat dimanifestasikan dalam kerusakan mobil dan memengaruhi keselamatan mengemudi.
Salah satu kriteria utama untuk memilih ban adalah ukurannya yang ditentukan secara ketat. Pencocokan yang salah dapat mengakibatkan informasi yang salah dikirim ke sistem keselamatan elektronik ABS, ESP, ASR, TCS, perubahan geometri suspensi, sistem kemudi, atau kerusakan pada bodi.
– Menemukan informasi tentang ukuran yang benar itu sederhana dan dapat diverifikasi oleh pengemudi mana pun. Cara paling mudah adalah dengan mengecek ukuran ban yang kita kendarai saat ini. Letaknya di samping ban dan selalu memiliki format yang sama, misalnya 195/65R15; di mana 195 adalah lebar, 65 adalah profil dan 15 adalah diameter pelek,” kata Jan Fronczak, pakar Motointegrator.pl. – Cara ini hanya bagus jika kita yakin XNUMX% bahwa mobil kita keluar dari pabrik atau dari pusat servis resmi dengan ban tersebut, tambah Jan Fronczak. Lebar ban diberikan dalam milimeter, profil diberikan sebagai persentase lebar, dan diameter pelek diberikan dalam inci.
Jika kita bukan pemilik pertama mobil, kita harus mengikuti prinsip kepercayaan terbatas dan memeriksa ukuran ban untuk pembelian. Dalam hal ini juga, semuanya sederhana. Informasi ini terdapat dalam buku servis dan buku petunjuk, dan seringkali pada stiker pabrik yang terletak di ceruk pintu pengemudi, di tutup tangki bensin atau di ceruk bagasi.
Sebagian besar pabrikan mobil membuat homologasi beberapa ukuran pelek untuk model mobil yang sama, dan dengan demikian ban. Oleh karena itu, jika kita masih ragu dengan ukuran ban yang cocok dengan mobil, kita bisa menghubungi dealer resminya.
Lihat juga:
– Ban musim dingin – Musim ganti ban akan segera dimulai. Apa yang perlu diketahui?
- Ban musim dingin - kapan harus mengganti, apa yang harus dipilih, apa yang harus diingat. Memandu
– Ban dandelion dan teknologi baru lainnya pada ban
Selain ukuran ban, dua parameter lain yang sangat penting: kecepatan dan kapasitas beban. Untuk alasan keamanan, melebihi nilai ini tidak dapat diterima, karena ini dapat berdampak langsung pada perubahan parameter teknis ban, dan dalam beberapa kasus pada kerusakan mekanisnya. Saat mengganti satu set ban, perlu juga untuk memeriksa tingkat tekanan dan keseimbangan roda yang benar agar dapat menjalankan perannya secara optimal dalam hal keselamatan dan pengendalian mobil dalam kondisi sulit.
Bagaimana cara memeriksa usia ban?
"Usia" ban dapat ditemukan dengan nomor DOT-nya. Di dinding samping setiap ban, huruf DOT terukir, yang menyatakan bahwa ban tersebut memenuhi standar Amerika, diikuti oleh serangkaian huruf dan angka (11 atau 12 karakter), di mana 3 karakter terakhir (sebelum 2000) atau yang terakhir 4 karakter (setelah 2000) menunjukkan minggu dan tahun pembuatan ban. Misalnya, 2409 berarti ban tersebut diproduksi pada minggu ke-24 tahun 2009.
Saat membeli ban baru, banyak pengemudi yang memperhatikan tanggal produksinya. Jika bukan dari tahun berjalan, mereka biasanya meminta penggantian karena menurut mereka ban dengan tanggal produksi yang lebih baru akan lebih baik. Kondisi teknis ban tergantung pada banyak faktor, termasuk kondisi penyimpanan dan metode transportasi. Menurut pedoman Komite Standardisasi Polandia, ban yang dimaksudkan untuk dijual dapat disimpan dalam kondisi yang ditentukan secara ketat hingga 3 tahun sejak tanggal produksi. Dokumen yang mengatur masalah ini adalah standar Polandia PN-C94300-7. Menurut hukum Polandia, konsumen berhak atas garansi dua tahun untuk ban yang dibeli, yang dihitung dari tanggal pembelian, dan bukan dari tanggal produksi.
Selain itu, tes dapat ditemukan di Internet membandingkan ban identik dengan merek, model dan ukuran, tetapi berbeda dalam tanggal produksi hingga lima tahun. Setelah pengujian trek di beberapa kategori, perbedaan hasil masing-masing ban sangat minim, hampir tidak terlihat dalam penggunaan sehari-hari. Di sini, tentu saja, seseorang harus memperhitungkan tingkat keandalan tes tertentu.
Kebisingan ban
Tapak dengan sipes musim dingin menciptakan lebih banyak kebisingan dan hambatan bergulir. Ban telah menerima label dengan informasi volume selama beberapa tahun sekarang. Pengujian dilakukan dengan menggunakan dua mikrofon yang dipasang di pinggir jalan. Para ahli menggunakannya untuk mengukur kebisingan yang dihasilkan oleh mobil yang lewat. Mikrofon berdiri pada jarak 7,5 m dari pusat jalan, pada ketinggian 1,2 m Jenis permukaan jalan.
Menurut hasil, ban dibagi menjadi tiga kategori. Tingkat kebisingan yang diukur diberikan dalam desibel. Untuk memudahkan membedakan ban yang senyap dari yang keras, ban yang paling senyap mendapatkan gelombang hitam tunggal di sebelah ikon speaker. Dua gelombang menandai ban dengan hasil sekitar 3 dB lebih tinggi. Ban yang membuat lebih banyak kebisingan mendapatkan tiga gelombang. Perlu ditambahkan bahwa telinga manusia merasakan perubahan 3 dB sebagai peningkatan dua kali lipat atau penurunan kebisingan.
