Pilih pelek / Jangan bingung dengan dop ...
kadar
Pilihan roda memiliki implikasi lebih dari yang Anda bayangkan, temukan faktor utama yang perlu dipertimbangkan ...
Jangan bingung dengan topi ...
Artikel ini tentang pelek aluminium / paduan, bukan pelek lembaran logam yang ditutup dengan tutup plastik. Namun, perhatikan bahwa tutup hub, yang mungkin tidak begitu indah dan bermanfaat secara estetika seperti velg, dapat diganti dengan murah jika terlalu aus. Ini memberi mobil Anda angin segar tanpa merusak bank, tidak seperti pelek aluminium, yang memerlukan perbaikan oleh pembuat bodi (akan terlalu mahal untuk diganti). Keuntungan lainnya adalah Anda dapat mengubah gaya visual hanya dengan mengganti dop roda.
Disk apa yang bisa saya pakai?
Untuk mengetahui ukuran roda yang diperbolehkan untuk mobil Anda, Anda dapat memintanya dari pusat kendali teknis mana pun. Tetapi secara umum, penjual memiliki semuanya dengan baik.
Diameter?
Jelas, memilih ukuran pelek tertentu akan berdampak langsung pada penanganan dan kenikmatan kendaraan Anda.
Pertama-tama, diameter (misalnya R15 untuk 15 inci) akan mempengaruhi tinggi dinding samping ban Anda. Semakin besar diameternya, semakin rendah dinding sampingnya. Ini mengurangi body roll, tetapi di sisi lain mengurangi kenyamanan. Terserah Anda berdasarkan selera dan preferensi Anda.
Lebar ?
Lebar juga akan menjadi faktor penting. Anda harus menyadari bahwa ban dengan lebar yang berbeda dapat ditampung di pelek, jelas dalam batas-batas tertentu. Semakin lebar lebarnya, semakin banyak cengkeraman yang Anda miliki saat menikung, yang meningkatkan daya cengkeram di jalan. Namun, hal ini juga akan meningkatkan konsumsi serta risiko aquaplaning di jalan basah.
Jenis jarum?
Pilihan jari-jari dan oleh karena itu gaya pelek Anda akan memiliki konsekuensi yang mungkin belum tentu Anda perkirakan.
Pertama-tama, jari-jari yang tipis akan membantu mendinginkan rem dengan lebih baik, yang lebih bermanfaat jika Anda memiliki pengendaraan yang berotot, dan terlebih lagi jika Anda melakukan putaran. Namun, ini mungkin sedikit mempengaruhi aerodinamis, tetapi efeknya halus atau hampir.
Cakram berventilasi baik mempercepat pendinginan disk
Poin penting lainnya yang sering tidak kita pikirkan adalah mencuci yang terakhir. Semakin kompleks cakramnya dan semakin sulit untuk disatukan dari bagian yang berbeda, semakin lama waktu yang dibutuhkan untuk membersihkannya. Dan jika harus membuat 20 jari dengan tangan, mencoba menghilangkan jelaga hitam yang keras, Anda mungkin menyesali pilihan Anda.
Pelek di sebelah kiri akan lebih mudah dibersihkan daripada pelek di sebelah kanan.
Cakram kotor sangat mengurangi daya tariknya ... Dan banyak yang mengabaikan aspek ini. Sayangnya, semakin lama mereka menunggu, semakin sulit untuk membuat mereka bersinar.
Bahan:
Pelek biasanya terbuat dari paduan aluminium, yang memungkinkan untuk mengurangi berat yang terakhir dan, oleh karena itu, meningkatkan kemampuan manuver kendaraan. Pelek baja yang dilapisi dop dop biasanya terbuat dari baja, lebih berat….
Di kelas tertinggi, Anda bahkan dapat menemukan velg magnesium atau karbon, yang selanjutnya berkontribusi pada peningkatan bobot dan kekakuan.
Dijual kembali
Jangan lupa juga bahwa suatu hari Anda mungkin perlu menjual kembali mobil mahal dan penuh kasih Anda. Dalam hal ini, seperti halnya personalisasi Captur, Anda perlu menyenangkan sebanyak mungkin orang, menghindari terlalu banyak keanehan. Sama halnya dengan formatnya: jika ban yang datang dengan pelek langka dan tipis, keberhasilan penjualan kembali tentu akan kurang.
Namun, di sisi lain, cakram yang dipilih dengan baik dan menguntungkan akan menjadi aset tak terbantahkan yang dapat memancing gairah pelanggan. Yang terbaik adalah memilih pelek dengan merek yang sama dengan mobil untuk menjaga konsistensi.
Ada saran atau saran tentang pelek?
Pergi ke bagian bawah halaman untuk berbagi!
Semua komentar dan reaksi
Dernier komentar yang diposting:
Vimarko (Tanggal: 2016, 06:09:10)
Ulasan bagus apa untuk ESP dari Mezrcedes, saya memiliki kelas C, berusia tiga tahun, bukan diesel 4matic.
Penggerak roda belakang, apakah ESP bekerja sama, kehilangan kendali di salju, parkir di padang rumput, lumpur berat di jalan ..
Jawab di dealer, arahkan saya ke 4matic.
Tapi secara khusus, masuk ke menu untuk mematikan ESP sepenuhnya adalah sporty tapi efektif.
Selain itu, saya mungkin memiliki sedikit gaya berkendara yang sporty, tetapi ban 225X45-17 saya kurang dari 18000 5000km, yang berarti XNUMX XNUMX kurang dari mobil lama saya yang dilengkapi dengan peralatan yang sama, tanpa ESP dan penggerak roda depan.
Tolong jawab aku
Il J 3 reaksi terhadap komentar ini:
- Admin ADMINISTRATOR SITUS (2016-06-09 11:32:07): Tidak ada yang lebih buruk daripada mengemudi di tanah yang sangat licin. Kliping ESP terkadang benar-benar bisa bertahan jika roda tergelincir.
4matic (4X4) adalah solusi yang jelas ...
Dalam hal keausan ban, umumnya roda belakang akan aus lebih cepat daripada mobil lama Anda karena ini adalah penggerak roda belakang (traksi pada roda belakang lebih aus). Selain itu, keausan juga berkaitan dengan geometri sasis kendaraan, serta kelembutan karet.
- Vimarko (2016-06-09 14:17:46): Спасибо,
Jadi, di musim dingin dan tergantung pada situasinya, Anda harus terlebih dahulu memilih "aktifkan / nonaktifkan" ESP di menu roda kemudi dan bereaksi di tengah tikungan dan berosilasi di sepanjang jalan.
Dan saya mendaftar ulang untuk mengganti ban depan dan belakang setiap 18000 km, bahkan dengan sedikit karet lunak (bukan 25000 km, dengan traksi)
Oleh karena itu, mungkin, keberhasilan kelas baru A.
- Admin ADMINISTRATOR SITUS (2016-06-09 16:17:04): Anda biasanya tidak perlu menyentuh ESP kecuali untuk keluar dari patch atau drift yang buruk (saya ragu Anda akan melakukannya).
A-Class akan sedikit lebih percaya diri di tanah yang licin, tetapi ketahuilah bahwa C-Class Anda berasal dari silsilah yang berbeda dengan mesin longitudinal dan traksi roda belakangnya (arsitektur yang jauh lebih mulia dibandingkan dengan mesin transversal Kelas A yang sangat populer. mesin).
(Pos Anda akan terlihat di bawah komentar setelah verifikasi)
Perpanjangan 2 Komentar :
BERGERAK (Tanggal: 2016, 04:10:17) |
Situs yang sangat sangat bagus di mana kita dapat mengetahui lebih banyak tentang mekanik saya. Terima kasih banyak untuk semua yang kamu lakukan Il J 2 reaksi terhadap komentar ini:
(Posting Anda akan terlihat di bawah komentar) |
Menulis komentar
Berapa biaya revisi terakhir Anda?
