Knalpot setelah melepas katalis - apa alasannya?

Komponen saluran pembuangan tidak sulit untuk dipotong: Anda dapat melakukannya sendiri atau di layanan otomatis. Di Rusia, tindakan seperti itu tidak dianggap ilegal jika hanya satu kelompok probe lambda yang dipasang di mobil. Tetapi bahkan dengan set lengkap sensor oksigen, inspektur mobil tidak menunjukkan minat yang meningkat pada katalis.

Gas buang dibakar di catalytic converter mobil. Detail yang bertanggung jawab atas kemurnian emisi ke atmosfer dihilangkan oleh banyak pengemudi. Dinamika mesin pembakaran internal bensin (ICE) segera meningkat, konsumsi bahan bakar berkurang. Tapi di sini muncul masalah. Pengemudi memperhatikan: segera setelah katalis dilepas, asap muncul dari pipa knalpot. Apa penyebab fenomena tersebut, dan bagaimana mengembalikan sistem pembuangan kembali normal - topik diskusi di forum pengemudi.

Mengapa mobil banyak berasap setelah melepas katalis?

Converter-neutralizer (katalis, CT, "kat"), yang terletak di antara motor dan knalpot, dibuat dalam bentuk pipa logam dengan sarang lebah keramik di dalamnya. Yang terakhir ditutupi dengan lapisan logam mulia (lebih sering - platinum), yang menyebabkan tingginya biaya kat.

Asap setelah penghilangan katalis

Elemen dipasang di antara kelompok sensor oksigen pertama dan kedua (probe lambda), yang mengontrol parameter gas buang: suhu, kandungan kotoran berbahaya. Sarang lebah menciptakan resistensi terhadap aliran knalpot, memperlambat kecepatannya. Pada saat ini, pada penyemprotan sarang lebah, gas yang berasal dari silinder mesin terbakar. Sebagai hasil dari reaksi kimia (katalisis), toksisitas zat yang dipancarkan di luar berkurang.

Sistem afterburning bahan bakar disebut EGR, dan pemasangannya di saluran pembuangan diwajibkan oleh norma dan standar modern - Euro 1-5.

Setelah melepas CT di sistem pembuangan, hal berikut terjadi:

• Sejumlah besar gas diharapkan, sehingga asap berwarna yang kuat keluar dari knalpot.
• ECU mesin, bingung dengan informasi yang terdistorsi dari sensor, memberikan perintah untuk memperkaya atau mengurangi campuran udara-bahan bakar untuk silinder mesin. Yang juga disertai dengan asap.
• Tekanan balik di rakitan knalpot berubah. Hal ini diimbangi dengan peningkatan konsumsi minyak. Karena itu, struktur knalpot menjadi berbeda, dan pengendara melihat kepulan asap di belakang mobil.

Jika munculnya asap telah menerima pembenaran logis, maka warnanya perlu ditangani secara terpisah.

Varietas asap dari pipa knalpot

Setelah mengeluarkan kata, perlu untuk memperbaiki "otak" mesin - reflash komputer. Jika tidak, harapkan "ekor" dalam warna berikut:

• Asap hitam menunjukkan bahwa campurannya terlalu diperkaya dengan bensin, yang masuk ke dalam silinder. Tidak sempat terbakar habis, sebagian bahan bakar dibuang ke saluran pembuangan. Di sini kesalahannya terletak pada unit kontrol mesin elektronik. Setelah membuat firmware berkualitas tinggi, Anda akan menyingkirkan masalah.
• Warna knalpot biru atau abu-abu-biru menunjukkan kelebihan oli di saluran. Jumlah pelumas yang berlebihan muncul karena tekanan balik yang meningkat setelah penghilangan katalis. Solusi untuk masalah ini adalah memasang arester api sebagai pengganti elemen pemutus.
• Asap putih dari pipa knalpot setelah melepas katalis muncul dari masuknya cairan pendingin ke dalam sistem. Meskipun CT mungkin tidak ada hubungannya dengan itu: mungkin kondensat melonjak.

Untuk lebih akurat menentukan penyebab asap, Anda perlu memperhatikan pada kecepatan dan kecepatan apa fenomena itu terjadi: saat mengisi ulang dan mempercepat mobil, saat idle.

Apa yang harus dilakukan jika mobil merokok setelah melepas katalis?

Komponen saluran pembuangan tidak sulit untuk dipotong: Anda dapat melakukannya sendiri atau di layanan otomatis. PADA

Di Rusia, tindakan seperti itu tidak dianggap ilegal jika hanya satu kelompok probe lambda yang dipasang di mobil.

Tetapi bahkan dengan set lengkap sensor oksigen, inspektur mobil tidak menunjukkan minat yang meningkat pada katalis.

asap knalpot

Namun, Anda perlu memahami bahwa penghapusan kata adalah gangguan besar dalam desain mobil. Ini memerlukan munculnya masalah: asap dengan warna berbeda, bau yang kuat dan suara asing dari bawah.

Lihat juga: Peredam rak kemudi - tujuan dan aturan pemasangan

Setelah menghapus item, lakukan langkah-langkah berikut:

1. Pasang arester api atau yang lebih kuat sebagai pengganti penetral, yang jauh lebih murah daripada katalis. Ini berlaku untuk kasus-kasus di mana penghapusan bagian adalah tindakan yang diperlukan (misalnya, setelah kerusakan).
2. Konfigurasi ulang, atau lebih tepatnya, nonaktifkan, probe lambda. Jika tidak, kesalahan Periksa Mesin akan berada di panel instrumen, karena mesin terus berjalan dalam mode darurat.
3. Ubah program ECU mesin, unggah firmware baru.

Manfaat memotong katalis kecil, sedangkan masalahnya jauh lebih signifikan.

outlander xl 2.4 merokok di pagi hari setelah penghapusan katalis + firmware euro 2 dibuat