Xpeng G3 bernilai baik untuk uang, tetapi berisik di dalamnya. Hampir seperti Tesla Model 3 LR yang lebih tua [video]

Bjorn Nyland memeriksa tingkat kebisingan di dalam Xpeng G3, sebuah crossover Cina yang dijadwalkan akan dijual di Norwegia akhir tahun ini. Mobil itu lebih keras daripada kebanyakan EV yang diuji, dengan hanya mobil segmen A, van kargo, dan Tesla Model 3 Long Range AWD yang lebih tua berkinerja lebih buruk.

Xpeng G3 dan kebisingan kabin dibandingkan dengan EV lainnya

Tes Bjorn Nyland sangat berharga sehingga dilakukan di bagian jalan yang sama dan dalam kondisi serupa dengan kecepatan 80/100/120 km / jam. Xpeng G3 dalam pengukuran ini ia menerima masing-masing 66,1 / 68,5 / 71,5 / (rata-rata) 68,7 desibel, selama versi lama Tesla Model 3 dengan penggerak empat roda mencapai 67,8 / 70,7 / 72 / (rata-rata) 70,2 dB... Crossover Cina menunjukkan dirinya pada ban musim panas yang sangat mirip dengan Kia e-Soul.

Tabel diurutkan berdasarkan nilai rata-rata:

Sebagai perbandingan, reviewer memperhatikan jenis ban: musim dingin lebih ringan, jadi secara umum akan lebih tenang – dan Xpeng G3 yang diuji dilengkapi dengan ban musim panas. Selain itu, varian yang akan dijual di Norwegia akan dilengkapi dengan ban yang sama sekali berbeda dari merek Amerika Cooper, yang semakin memperumit situasi.

Belum lagi Permukaan jalan Norwegia lebih keras daripada aspal halus yang digunakan di banyak negara Eropa lainnya., termasuk di Polandia.

Selain kebisingan dari roda dan jalan, Nyland juga memperhatikan suara angin yang hampir tidak pernah dia dengar di Leaf atau e-Golf. Dia tidak merancang utasnya, tetapi menyarankan mungkin ada beberapa paking € 4 yang sesuai yang akan memperbaiki setidaknya beberapa masalah kebisingan di dalam tukang listrik Cina.

> Ulasan Xpeng G3 – Bjorna Nyland [video]

Dalam hal ketenangan kabin, mobil premium, Audi e-tron dan Mercedes EQC, yang dulunya memiliki ban musim dingin, melakukan pekerjaan terbaiknya.

Seluruh entri:

Catatan dari editor www.elektrowoz.pl: Ini menggoda, tetapi Anda harus berhati-hati saat membandingkan angka-angka ini dengan pengukuran kenyaringan yang disiapkan oleh media lain. Banyak tergantung pada ban, jenis permukaan, kecepatan angin dan bahkan posisi meteran desibel.

> Kia CV – berdasarkan konsep Imagine – dengan instalasi 800V dan akselerasi “e-GT” berkat Rimac

Ini mungkin menarik bagi Anda: