Xpeng P7 - Tes Bjorn Nayland. WLTP palsu tapi performa bagus [video]

Bjorn Nyland adalah pengulas pertama di Eropa yang secara pribadi menguji Xpeng P7, kendaraan listrik China yang mampu menyaingi Tesla Model 3 dan BMW i4. Hasil? Meskipun permukaan basah, mobil tampil sedikit lebih buruk daripada Tesla Model 3 Performance, menurut YouTuber.

Xpeng P7 - rapi dan cukup produktif

Xpeng P7 yang ditunggangi Bjorn Nyland adalah Xpeng P7 Performance, versi paling bertenaga dengan baterai terbesar dan mungkin mengemudi di kedua as. Setelah pengisian hingga 90 persen, mobil menunjukkan 430 unit WLTP, yang setara dengan sekitar 408 kilometer jarak nyata dalam kisaran 100-0 persen dalam mode campuran [dihitung oleh www.elektrowoz.pl].

Untuk kisaran 10-90 persen, ini akan menjadi 327 kilometer.

Pengujian dilakukan pada permukaan yang lembab, yang meningkatkan keausan sekitar 10 persen. Hal ini disebabkan meningkatnya permukaan kontak ban dengan tanah, yang membuat sulit untuk dikendarai.

Performa Xpenga P7 berbobot 2,16 ton dengan driver.

Mobil dimasukkan ke mode Eco karena menghabiskan hampir 23 kWh / 100 km (230 Wh / km, lihat ilustrasi di bawah) selama tes mengemudi dan akselerasi normal.

Nilai yang ditampilkan di penghitung mungkin mengingatkan kita pada pesan sebelumnya dari pabrikan: terbentang... Setelah menempuh jarak 122 kilometer, mobil tersebut menempuh jarak 184 kilometer, yang berarti cakupan yang diproyeksikan ditaksir terlalu tinggi hingga 50 persen. Dispersi seperti itu dapat dibenarkan di musim dingin, tetapi sulit untuk melindunginya di musim panas - bahkan dengan curah hujan yang tinggi:

Perhitungan akhir Nyland menunjukkan bahwa mobil itu menghancurkan 357 unit WLTP (Nyland menyebutnya "kilometer" menurut nomenklatur resmi), tetapi odometernya membaca 246,3 kilometer. Dengan mempertimbangkan distorsi pembilang, kita peroleh 1,43 unit WLTP per kilometer jangkauan yang sebenarnya.

Jadi, dengan baterai yang terisi penuh, jarak tempuh kendaraan seharusnya hanya 334 km.... Mari kita tambahkan: dalam cuaca campuran dan di jalan basah. Itu berarti konsumsi aktual 21 kWh / 100 km (210 Wh / km) dengan gaya mengemudi Anda sendiri.

Nyland menghitung bahwa Tesla Model 3-nya akan membutuhkan 20-21 kWh / 100 km (200-210 Wh / km) dalam kondisi yang sama, sehingga Xpeng P7 terlihat sedikit lebih buruk. Omong-omong, youtuber juga menghitung itu Kapasitas baterai Xpenga P7 adalah 70-72 (81) kWh..

Layak dilihat, termasuk masalah berukuran normal besok:

Ini mungkin menarik bagi Anda: