Remuk saat memutar setir

Pastinya banyak pemilik mobil yang mengalami masalah seperti kegentingan di area roda depan saat memutar setir. Jadi, alasan utama kegagalan fungsi ini adalah kegagalan drive, atau lebih tepatnya sambungan CV. Itu terjadi bahkan setelah membeli mobil baru dan mengemudi hanya beberapa ribu kilometer di atasnya, sambungan CV gagal.

Tetapi paling sering ini terjadi bukan dengan suku cadang pabrik, tetapi dengan yang Anda pasang selama operasi, setelah beberapa saat. Dari pengalaman saya sendiri, saya dapat mengatakan bahwa pada mobil saya, saya mengubah sambungan CV beberapa kali dalam jarak tempuh yang singkat, seperti 20 kilometer. Meskipun saya mengemudi dengan hati-hati, kualitas suku cadangnya sedemikian rupa sehingga tidak ada tindakan pencegahan yang membantu.

Namun seringkali, pemilik mobil sendiri yang harus disalahkan atas krisis aneh ini. Start dan pengereman yang tajam tidak disarankan, Anda tidak dapat memulai dengan tajam dengan roda kemudi diputar, seperti yang sering dilakukan oleh pengemudi yang sembrono, terutama pada kecepatan mundur, menunjukkan teknik mengemudi yang terkenal - putar balik polisi. Jika Anda tidak melakukan ini, kemungkinan besar mobil Anda akan berjalan cukup lama di satu sambungan CV.