Ulasan Jaguar XE 2020

Mercedes-Benz memiliki C-Class, BMW memiliki Seri 3, Audi memiliki A4 dan Jaguar memiliki satu yang tampaknya dilupakan oleh orang Australia - XE.

Ya, settingan bawaan untuk membeli mobil gengsi sama kuatnya dengan membeli susu merek yang sama setiap minggunya.

Pilihan susunya lumayan, tapi terkadang sepertinya hanya ada tiga merek, dan kami berhenti di satu merek yang sama berulang kali. Sama halnya dengan mobil mewah.

Tapi semua susu adalah sama, saya mendengar Anda berkata. Dan saya cenderung setuju, dan itulah perbedaannya, bahwa mesin-mesin itu sangat berbeda, meskipun mereka memiliki tujuan yang sama.

Versi terbaru Jaguar XE telah tiba di Australia dan meskipun sangat mirip dalam ukuran dan bentuk dengan saingannya di Jerman, Jaguar XE memiliki perbedaan yang signifikan dan sejumlah alasan bagus untuk menambahkannya ke daftar belanjaan Anda.

Saya berjanji tidak akan ada lagi yang menyebutkan susu.    

Jaguar XE 2020: P300 R-Dynamic HSE
Peringkat Keamanan
tipe mesin	2.0L turbo
Jenis bahan bakar	Bensin premium tanpa timbal
Efisiensi bahan bakar	6.7l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$55,200

Ada yang menarik dari desainnya? 8/10

Pembaruan XE ini merupakan tampilan sedan menengah yang lebih tajam dan lebar, dengan lampu depan dan lampu belakang yang lebih ramping serta bumper depan dan belakang yang didesain ulang.

Dari depan, XE terlihat rendah, lebar dan jongkok, kisi-kisi jala hitam dan cara dikelilingi oleh intake udara yang jauh lebih besar terlihat kaku, dan tudung panjang melengkung ke bawah yang menjadi ciri khas Jaguar tampak hebat.

Dari depan, XE terlihat rendah, lebar dan tertanam.

Bagian belakang mobil juga telah sangat ditingkatkan. Lampu belakang yang terlalu sederhana sudah tidak ada lagi, digantikan dengan potongan yang lebih halus yang sangat mengingatkan pada F-Type.

Seberapa kecil XE dari kakaknya XF? Nah, berikut ukurannya. XE adalah mobil ukuran sedang dengan panjang 4678mm (276mm lebih pendek dari XF), tinggi 1416mm (lebih pendek 41mm) dan 13mm lebih sempit dengan lebar 2075mm (termasuk spion).

Bagian belakang sangat mirip dengan F-Type.

Mercedes-Benz C-Class memiliki panjang yang hampir sama yaitu 4686mm, sedangkan BMW Seri 3 lebih panjang 31mm.

Interior XE juga telah diperbarui. Ada lingkar kemudi baru yang memiliki desain lebih minimalis dan lebih bersih dari tiller sebelumnya, rotary shifter telah diganti dengan perangkat trigger-grip vertikal (peningkatan fungsional lainnya), dan ada kluster instrumen digital 12.3 inci.

Bahan dan finishing baru digunakan di seluruh interior. Kedua kelas memiliki alas lantai premium dan trim aluminium di sekitar konsol tengah.

Empat jenis pelapis kulit two-tone dapat didaftarkan sebagai opsi gratis di SE, dan empat lainnya, dengan harga dasar $1170, tersedia gratis di HSE.

Kabin standar di kedua kelas terasa mewah dan premium.

Seberapa praktis ruang interiornya? 7/10

Sedan menengah memiliki waktu yang sulit dalam hal kepraktisan - mereka harus cukup kecil untuk diparkir dan dikemudikan di kota, tetapi cukup besar untuk membawa setidaknya empat orang dewasa dengan nyaman bersama dengan barang bawaan mereka.

Tinggi saya 191 cm dan meskipun ada banyak ruang di depan saya, ruang di belakang situs menyelam saya terbatas. Kursi overhead di baris kedua juga menjadi sempit.

Pintu belakang yang kecil juga mempersulit masuk dan keluar.

Kompartemen bagasi hanya 410 liter.

Kompartemen bagasi juga bukan yang terbaik di kelasnya - 410 liter. saya baik hati. Lihat saja, Mercedes-Benz C-Class memiliki volume kargo 434 liter, sedangkan BMW Seri 3 dan Audi A4 memiliki volume 480 liter.

Di bagian depan, Anda akan menemukan USB dan stopkontak 12 volt, tetapi jika Anda memerlukan pengisi daya nirkabel untuk perangkat iPhone atau Android Anda, Anda harus membelinya seharga $180.

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 7/10

Ada dua anggota dalam keluarga Jaguar XE: R-Dynamic SE, yang berharga $65,670 sebelum biaya perjalanan, dan $71,940 R-Dynamic HSE. Keduanya memiliki mesin yang sama, namun HSE memiliki fitur yang lebih standar.

Kedua mobil hadir standar dengan layar 10.0 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, lampu depan LED dengan lampu dan indikator tinggi otomatis, kusen pintu logam dengan logo R-Dynamic, kontrol iklim zona ganda, pencahayaan sekitar, radio digital, navigasi satelit. , kunci kedekatan dengan tombol pengapian, kamera mundur, Bluetooth dan kursi depan listrik.

Kedua mobil datang standar dengan layar 10.0 inci.

Trim R-Dynamic HSE menambahkan lebih banyak fitur standar seperti layar sentuh kedua di bawah layar 10.0 inci untuk kontrol iklim, menggantikan sistem stereo enam-speaker SE 125W dengan sistem 11-speaker Meridian 380W, dan menambahkan pelayaran adaptif. kontrol. dan kolom kemudi yang dapat disetel secara elektrik.

Kelas HSE menambahkan lebih banyak fitur standar seperti layar sentuh kedua.

Satu-satunya perbedaan adalah bahwa SE memiliki velg 18 inci sedangkan HSE memiliki velg 19 inci.

Ini bukan harga yang bagus untuk fitur standar, dan Anda harus memilih kaca tempered, pengisian daya nirkabel, tampilan head-up, dan kamera 360 derajat untuk kedua kelas.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 8/10

R-Dynamic SE dan R-Dynamic HSE memiliki satu mesin, mesin bensin empat silinder 2.0 liter turbocharged dengan 221 kW/400 Nm. Drive dikirim ke roda belakang melalui transmisi otomatis delapan kecepatan.

Mesin empat silinder terasa bertenaga, dan semua torsi itu hadir dalam kisaran putaran rendah (1500 rpm) untuk akselerasi off-trail yang baik. Gearboxnya juga bagus, perpindahannya mulus dan tegas.

Baik R-Dynamic SE dan R-Dynamic HSE dilengkapi dengan mesin turbo-bensin empat silinder 2.0 liter.

Sayang V6 tidak lagi ditawarkan, tetapi 221kW jauh lebih bertenaga daripada yang Anda dapatkan untuk uang di BMW Seri 3 atau Mercedes-Benz C-Class.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 7/10

Jaguar mengatakan XE akan mengkonsumsi 6.9L/100km bensin premium tanpa timbal di jalan terbuka dan kota.

Setelah menghabiskan waktu dengan itu, komputer onboard melaporkan rata-rata 8.7L/100km. Lumayan, mengingat test drive akan melelahkan untuk mesin empat silinder turbocharged.

Seperti apa rasanya mengemudi? 8/10

Peluncuran berlangsung di jalan belakang yang berkelok-kelok yang berkelok-kelok di lepas pantai di utara New South Wales, tetapi saya hanya berkendara beberapa tikungan sebelum menjadi sangat jelas bahwa R-Dynamic HSE berbakat secara dinamis. Sangat mengesankan.

HSE yang saya uji dilengkapi dengan "Paket Penanganan Dinamis" seharga $ 2090 yang menambahkan rem depan yang lebih besar (350mm), peredam adaptif, dan pengaturan throttle, transmisi, sasis, dan kemudi yang dapat disesuaikan.

Kemudi, yang terasa agak berat di dalam kota, menjadi senjata rahasia XE saat jalanan berkelok-kelok melewati perbukitan. Keyakinan kemudi tidak dapat diremehkan, memberikan umpan balik dan presisi yang sangat baik.

Ini, dikombinasikan dengan penanganan XE yang sangat baik dan mesin empat silinder yang bertenaga, membuatnya menonjol secara dinamis dari persaingan.

R-Dynamic HSE dapat dilengkapi dengan Dynamic Handling Pack.

Perjalanan yang nyaman bahkan di jalan bergelombang, tetapi penanganan yang mulus tidak peduli seberapa keras didorong ke tikungan membuat saya terkesan.

Tentu saja, peredam adaptif opsional dipasang pada mobil uji kami, tetapi mengingat pekerjaan yang mereka lakukan tanpa penundaan, respons mereka sangat mengesankan.

Setelah itu, saya menurunkan diri ke kursi R-Dynamic SE merah yang dapat Anda lihat di gambar. Meskipun tidak dilengkapi dengan paket penanganan yang dimiliki HSE, satu-satunya perbedaan nyata yang dapat saya rasakan adalah kenyamanan - peredam adaptif mampu memberikan pengendaraan yang lebih tenang dan mulus.

Namun, penanganannya tajam dan percaya diri, dan kemudi memberi saya kepercayaan diri yang sama seperti yang saya lakukan di HSE.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

3 tahun / 100,000 km


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 7/10

Jaguar XE mencapai peringkat ANCAP bintang lima tertinggi dalam pengujian pada tahun 2015. Baik R-Dynamic SE dan R-Dynamic HSE hadir dengan AEB, lanekeeping assist, rear cross traffic alert, traffic sign recognition, dan parkir otomatis.

HSE menambahkan sistem bantuan titik buta yang akan menempatkan Anda kembali ke jalur Anda jika Anda akan berpindah jalur untuk orang lain; dan cruise control adaptif.

Nilai yang rendah disebabkan oleh kebutuhan akan perlengkapan keselamatan opsional - penyertaan teknologi canggih sebagai standar menjadi hal yang biasa.

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 6/10

Jaguar XE dilindungi oleh garansi tiga tahun 100,000 km. Servis bersyarat (XE Anda akan memberi tahu Anda bila perlu diperiksa), dan ada paket servis lima tahun sepanjang 130,000 km dengan biaya $1750.

Sekali lagi, skor rendah, tetapi itu karena garansi pendek dibandingkan dengan cakupan lima tahun yang telah menjadi ekspektasi industri, dan meskipun ada paket layanan, tidak ada panduan harga layanan.

Putusan

Jaguar XE adalah sedan mewah mid-size premium yang dinamis yang dirancang untuk mereka yang lebih mementingkan kesenangan berkendara daripada ruang kargo dan ruang kaki belakang.

Tempat terbaik di lineup adalah entry-level R-Dynamic SE. Beli dan pilih paket pemrosesan dan Anda tetap akan membayar biaya HSE.

Keunggulan XE adalah uang untuk uang, dan Anda tidak akan menemukan lebih banyak tenaga kuda pada titik harga ini dari pesaing seperti BMW Seri 3, Benz C-Class, atau Audi A4.

Apakah Anda lebih suka Jaguar Mercedes-Benz, Audi atau BMW? Beri tahu kami pendapat Anda di komentar di bawah.