Jaguar XE. Apakah itu berhasil dengan baik pada akhirnya?

Di satu sisi, kekuatan Jaguar XE adalah kurang populer dibandingkan rivalnya dari Jerman. Lebih istimewa. Di sisi lain, Jaguar ingin menjual lebih banyak XE. Apa yang akan terjadi setelah facelift?

mengapa Jaguar xe - mobil dari segmen yang sangat populer - tidak dijual sesuai keinginan pabrikan? Mungkin karena saat memilih mobil kelas menengah, pertama-tama kita menyebut BMW, Audi, dan Mercedes dalam satu tarikan napas, baru kemudian kita ingat ada yang lain seperti Lexus atau Jaguar.

Jaguar xe namun, itu terlihat sangat menarik bahkan dengan latar belakang pesaing. Melihatnya, kita langsung melihat iklan F-Type - "It's good to be bad", di mana Tom Hiddleston mendaftar mengapa Inggris memainkan penjahat terbaik. Jaguar XE terlihat Inggris dan jahat – dalam satu kata: sempurna.

Namun, dikembangkan 4 tahun yang lalu, sehingga untuk merangsang penjualan, perlu menyegarkan penampilan. Baru Jaguar xe Tampaknya tidak mengubah bentuknya, tetapi tampilan baru dengan lampu depan LED berbentuk J dan lampu belakang baru - juga LED - membuatnya tampak lebih muda. Itu hanya terlihat bagus.

Kecuali penampilan Jaguar XE belum ada yang keberatan...

Masalahnya ada di dalam Jaguar XE

Nah, sebagian besar keberatan adalah interior - benar. Saya memahami dua sisi dari "argumen" ini. Jaguar menyadari bahwa dengan memperkenalkan model termurah saat itu, yang akan menjadi pintu gerbang merek, dapat menawarkan bahan yang lebih banyak dan lebih murah, karena ini adalah model dasarnya. Di sisi lain, pembeli berkata: "Tapi ini Jaguar!" dan mereka tidak menyetujui penyelesaian seperti itu.

Dan bahwa pelanggan selalu benar, Jaguar mengenali dan memperbaruinya. Jaguar XE praktis tidak ada yang perlu dikeluhkan. Di mana-mana kulit, lembut dan menyenangkan untuk disentuh bahan dan plastik. Tentu saja, ini belum menjadi XJ, tetapi lebih dekat dengan BMW Seri 3, pada kenyataannya, sudah berada di level Seri 3, karena ini juga menunjukkan bahwa para desainer dapat mengalami momen yang lebih buruk.

W Jaguar XE momen terburuk seperti itu, ini, misalnya, adalah rel di terowongan tengah, tempat kami sedikit mengistirahatkan lutut di gundukan, dan yang ini dipasang entah bagaimana - mungkin hanya dalam contoh ini - dan mengetuk elemen dari bawah.

Saya juga bukan penggemar sandaran tangan. Saya tidak tahu apa yang salah, tetapi keduanya cukup sulit. Ini juga pertama kalinya saya mengalami penyesuaian kolom kemudi yang kasar dan melelahkan. Juga, saya benar-benar tidak bisa mengeluh tentang interiornya Jaguar XE.

jaguar adalah bijaksana untuk meninggalkan kenop pemilih persneling yang spektakuler - seperti yang diperlihatkan oleh cerita beberapa pemilik, motor yang terbakar di aktuator kenop ini menyebabkan mobil tidak dapat bergerak. Kasus langka, tapi tetap saja.

Konsep berkendara dan multimedianya mirip dengan Range Rover. Kami memiliki layar 10" besar di bagian atas dan layar 5" di bagian bawah. Yang atas digunakan untuk multimedia, yang bawah - untuk mengontrol mobil seperti itu - mengontrol AC, kursi, mode mengemudi, dll. Ada juga tombol layar yang secara bersamaan dapat mengatur suhu dan tingkat pemanasan kursi. atau pilih mode mengemudi. Ini sangat efektif, tetapi juga bermanfaat.

omong-omong Jaguar XE Facelift model ini menerima multimedia yang lebih baru. Kami juga memiliki Apple CarPlay dan konektivitas internet, jadi jika kami terbiasa dengan manfaat tersebut di merek lain, maka di XE kami tidak akan merindukan mereka.

Kursinya nyaman bahkan dalam perjalanan jauh, tetapi perlu dicatat juga bahwa ada banyak ruang di belakang. Selama tes "duduk di belakang saya" (dan tinggi saya 1,86 meter), lutut saya bahkan tidak menyentuh kursi di depan. Oh, posisi mengemudinya sangat rendah, hampir seperti mobil sport.

Kedap suara kabin dan sistem audio Meridian juga merupakan nilai tambah yang besar. Di dalamnya, subwoofer dapat membawa cermin ke keadaan di mana tidak ada yang terlihat di dalamnya - semuanya buram.

Dada Jaguar XE menampung 291 liter kering dan 410 liter basah. Kedengarannya lucu tapi jaguar itu hanya memberi Anda pilihan dalam dua cara. Nilai yang lebih rendah diperoleh dalam uji VDA, yaitu ketika bagasi diisi dengan kotak berukuran 20 x 5 x 10 cm. Pengujian basah adalah simulasi yang tidak realistis tentang seberapa banyak cairan yang akan muat di bagasi jika mengisi setiap celah.

Seperti apa Jaguar XE?

Hampir Jaguar xe Terlihat sangat "cepat", bukan? Itu tergantung pada aspek apa yang kita bicarakan.

Mesinnya sepertinya cukup bertenaga. Ini adalah mesin bensin, empat silinder, dua liter, yang dalam versi ini mencapai 250 hp. (ada 300 hp lagi). Torsi maksimumnya adalah 365 Nm, sudah di 1200 rpm! Ini memungkinkan Jaguar berakselerasi hingga 100 km/jam dalam 6,5 detik dan melaju hingga maksimum 250 km/jam.

Hasilnya mirip dengan BMW 330i dengan xDrive - plus penggerak roda belakang. Namun, seperti beberapa mobil lebih lambat di atas kertas dan tampak lebih cepat saat dikendarai, di sini kita sering mendapatkan kesan sebaliknya. Jaguar xe tidak naik seolah-olah memiliki 250 hp. - Saya akan menjelaskan alasannya.

Transmisi otomatis 8-percepatan (tidak ada transmisi manual di sini) mencoba menjaga mesin tetap berjalan pada putaran yang sangat rendah dalam mode normal. Akibatnya, kami tidak pernah mendapatkan respons cepat terhadap gas, secara harfiah setiap akselerasi kecil membutuhkan pengurangan. Dalam jangka panjang, perilaku ini sangat mengganggu, jadi sebaiknya segera beralih ke mode olahraga. Hanya kemudian Jaguar xe drive seperti biasa.

Tapi di sini muncul masalah kedua, yaitu keterlambatan reaksi terhadap gas ini. Jaguar xe naik sedikit seperti karet. Kami menekan gas dengan kuat, itu mulai berakselerasi, melepaskannya, dan mobil "menarik" sedikit lebih maju.

Oleh karena itu konsumsi bahan bakar yang relatif tinggi, tk. saat diuji, saya tidak melihat nilai di bawah 11l/100km pada siklus gabungan. Dalam mode normal, persneling biasanya sangat rendah sehingga pengereman mesin dan pemalasan melalui bagian ini tidak mungkin dilakukan. Anda harus beralih ke paddle shifter, yang hanya ditawarkan sebagai standar dalam versi R-Dynamic yang diuji. Kontrol dari dayung setir juga tidak terlalu cepat.

Jadi, kami memiliki gearbox dan mesin yang tidak sepenuhnya disetel. Jadi mengapa Jaguar XE bagus? Yang bertanggung jawab atas. Penggerak roda belakang memberi Jaguar kelincahan, dan suspensi yang dikalibrasi dengan baik memberikan banyak stabilitas. Kemudinya sedikit artifisial, tapi akurat, jadi Jaguar xe selalu pergi ke mana pun Anda inginkan. Dan saat berkenalan dengan mesin dan girboks ini, ternyata XE itu sangat cepat, dan tidak hanya lurus ke depan.

Anda menginginkannya tetapi Anda tidak harus melakukannya

Jaguar XE baru. itu adalah jurang dibandingkan dengan pendahulunya. Itu terlihat lebih baik, mengendarai lebih baik dan selesai dengan sempurna. Namun tidak lepas dari kekurangan, bahkan cukup banyak.

Hanya karena itu adalah mobil yang sangat unik, yang, selain itu, memiliki aura khusus di sekitarnya, sehingga terlepas dari kekhawatiran kami, kami siap untuk pergi ke dealer mobil. Dia memiliki fitur yang sangat mengganggu saya, namun saya masih masuk dan keluar dengan senyum di wajah saya.

Makan malam Jaguar XE nampaknya cukup tinggi karena hanya dimulai dari 186 PLN, namun mesin terlemah di sini memiliki hp, dan dibandingkan kompetitor harga konfigurasinya serupa. Jaguar memiliki lebih banyak sebagai standar.