Yamaha NMAX 125 cc - semangat luar biasa dalam tubuh kecil
Jadwal yang padat, kurangnya waktu, dan jalanan kota pada jam sibuk menjadi mimpi buruk bagi sebagian besar pengguna mobil. Pindah dari satu ujung kota ke ujung lain, bahkan orang yang paling berkepala dingin pun dapat menyebabkan demam putih. Namun, ada cara. Diperkenalkan pada tahun 2014, peraturan yang mengizinkan SIM kategori B untuk mengemudikan kendaraan roda dua hingga 125cc. lihat, adalah obat untuk penyakit dunia saat itu. Hari ini kami menguji skuter kota Yamaha. Skuter yang merupakan salah satu model terlaris dari merek premium. Kesan apa yang dia buat pada kita? Yamaha NMAX 125? Silakan ikuti tesnya.
Yamaha NMAX tersedia di pasar Polandia sejak tahun 2015, dan meskipun penampilannya tidak banyak berubah sejak saat itu, namun tetap terlihat modern dan sekaligus bukan tanpa karakter agresif yang sporty. Saat ini kami memiliki tiga pilihan warna: Putih, Biru, dan Abu-abu Matte. Di sini perlu disebutkan kinerja skuter yang benar-benar kelas atas, dan di atas semua itu, kualitas dan kesesuaian elemen individu. Saya pikir lebih dari satu mobil penumpang bisa iri padanya.
Keuntungan yang sangat besar yang layak disebut juga kemampuan untuk meregangkan kaki Anda saat mengemudi, yang memungkinkan Anda untuk mendapatkan posisi yang sangat nyaman di belakang kemudi. Sebagian besar skuter tidak memiliki ruang kaki yang luas. Selain itu, joknya relatif empuk, yang membuat perjalanan menyenangkan tidak hanya di dalam kota, tetapi juga di perjalanan jauh.
Melanjutkan tema duduk Yamaha NMAX - di bawahnya terdapat kompartemen yang cukup lapang, yang dapat dengan mudah memuat satu helm, serta tas dan satu set perkakas.
Selain itu, ada dua rak yang dalam di bagian depan sepeda, tetapi tanpa pengencang, yang, sayangnya, merupakan minus. Ini juga tidak memiliki soket 12V, yang hadir di pesaingnya, yaitu Honda PCX.
Di layar Yamaha NMAX, yang sepenuhnya digital, kita dapat menemukan informasi tentang kecepatan dan tingkat bahan bakar, serta data jarak tempuh atau arus dan konsumsi bahan bakar rata-rata. Bekerja dengan jam itu sederhana dan intuitif dan seharusnya tidak menimbulkan masalah besar bagi siapa pun.
Memutuskan untuk membeli Yamaha NMAX, kita juga akan mendapatkan LED balok tinggi dan rendah. Sayangnya, indikator arah, serta lampu posisi depan dan belakang, dilengkapi dengan bohlam tradisional. Sayang sekali.
Dimensi yang relatif kecil ke NMAX (lebar 740 mm dan berat 127 kg), handling yang mudah dan bodi yang ringkas membuatnya sangat efisien untuk melewati jalanan yang padat. Manuver antar mobil dalam lalu lintas mudah dan intuitif. Selain itu, nilai tambah yang besar untuk radius putar yang sangat besar, berkat itu kami dapat memutarnya dengan sangat efisien. Benar, dimensi dan berat skuter membuatnya sangat sensitif terhadap hembusan angin yang lebih kuat, tapi saya pikir ini bisa dimaafkan.
pilihan Yamaha NMAX, dalam konfigurasi kami mendapatkan mesin 12,2 tenaga kuda yang menggerakkan skuter dengan sangat efisien. Respons terhadap gas relatif cepat, memungkinkan kita bergerak cepat di luar cahaya. Selain itu, hasil konsumsi bahan bakar juga layak mendapat nilai plus, karena selama pengujian tidak melebihi 2,5 l / 100 km. Selain itu, kecepatan 100 km/jam yang dapat dicapai dengan mudah di jalan raya, berarti kita tidak menjadi ancaman bagi pengguna jalan lain dengan kendaraan yang jauh lebih cepat. Tentu saja, kita harus memperhitungkan bahwa mengemudi dengan kecepatan seperti itu membutuhkan banyak konsentrasi dari kita dan sangat tidak nyaman. Begitu cepat kami ingin kembali ke kota dengan pantat yang sakit, yang akan disalahkan pada kami setelah perjalanan panjang di jalan. Semua karena tempat duduk yang agak sempit.
Keuntungan besar Yamaha NMAX itu harganya. Yamaha telah memberi harga pada si kecil ini sekitar PLN 12 dan meskipun harganya mungkin tampak tinggi untuk skuter kecil, ingatlah bahwa ini adalah merek premium. Jika dilihat dari segi harga, ternyata dibandingkan dengan Honda PCX misalnya, yang harganya sekitar PLN 000, Nmaks ini adalah real deal.
Jadi bagaimana menggeneralisasi model terkecil ini? Yamaha 125cc.? Saya tidak akan menyembunyikan bahwa saya selalu menjadi penggemar XMAX yang lebih besar, yang menarik saya dengan kenyamanan dan penanganannya yang luar biasa. Nmaks namun, dia memiliki kartu as lain di lengan bajunya, yang telah dia tunjukkan di kilometer pertama perjalanannya. Kelincahan dan kemudahan bergerak di sekitar kota XMAX hanya bisa membuat iri, dan dinamika yang sangat berharga menunjukkan bahwa roh yang benar-benar hebat hidup di tubuh kecil ini.
