Potensi Jepang – Honda Accord 2.4 i-VTEC Test
Desain berani, fitur sporty, dan bentuk tubuh geometris - gaya yang menjadi ciri khas limusin Jepang ini. Lampu depan, dikombinasikan dengan indikator arah, pas dengan spatbor. Kisi-kisi, bumper, kusen dan body moulding sangat bergaya, yang meningkatkan agresivitas dan membuat mobil lebih masif. Detail berlapis krom menambah semangat - trim gril, gagang pintu yang menarik, bingkai jendela, dan dua pipa knalpot. Sebuah spoiler halus melengkapi bagian belakang. Garis atap Accorda menjadi rendah untuk koefisien drag yang baik. Lampu belakang asimetris masuk ke bagian atas bumper dan tailgate.
Dalam gaya sporty
Berkendara nyaman dan nyaman. Kursi depan - dapat disetel sepenuhnya secara elektrik - empuk, berkontur kuat, dan menopang kaki dengan baik. Tergantung pada kebutuhan Anda, Anda dapat memilih sandaran tangan lebar dengan kompartemen berpendingin atau berpemanas. Kabin bergaya sporty memiliki beragam sakelar, kontrol, dan tombol. Anda mungkin akan sedikit tersesat. Bahan finishing berkualitas tinggi dan pas dengan benar. Hitam adalah warna dominan dengan aksen aluminium dan aksen kayu bergaya di terowongan tengah. Desain interior gelap selaras dengan cat eksterior putih.
Penumpang kursi depan merasa nyaman, yang tidak bisa dikatakan tentang penumpang kursi belakang. Mendapatkan posisi yang nyaman di punggung Anda bisa jadi sulit. Tempatnya lebih kecil dari yang terlihat dari luar. Ruang kaki terutama kurang. Begitu juga dengan bagasi. Ini tidak berfungsi, dengan daya rendah untuk mobil seperti itu - hanya 467 hp. Berkendara menjadi lebih menyenangkan berkat sistem audio yang baik dengan sepuluh speaker dan kontrol volume otomatis yang disesuaikan dengan kecepatan gerak dan kondisi di dalam kabin.
Dengan temperamen yang sangat baik
Honda Accord bukan tanpa agresivitas, tidak hanya karena struktur bodi, tetapi juga karena unit paling kuat yang dilengkapi dengan unit yang diuji - mesin bensin i-VTEC DOHC 2.4 liter dengan lebih dari 200 hp. Kendaraan dapat berakselerasi secara dinamis dengan mengeluarkan suara mesin. Drive menyukai RPM tinggi dan Anda dapat merasakan kekuatannya dengan menjaga motor tetap berjalan pada 5 RPM. Kecepatan maksimum model yang diuji dibatasi hingga 000 km/jam. Accord menangani tikungan yang kencang dan sempit dengan sangat baik dan memiliki pegangan jalan yang sangat baik. Suspensi yang disetel secara kaku sedikit mengurangi kenyamanan pergerakan di jalan bergelombang. Sayangnya, sesuatu untuk sesuatu.
Mobil ini dilengkapi dengan berbagai sistem keamanan, termasuk. airbag dan tirai, sistem penjaga jalur LKAS, ACC cruise control adaptif, sistem penghindaran tabrakan CMBS. Sistem VSA terutama bertanggung jawab untuk kontrol stabilitas arah.
Model yang diuji dalam versi Eksekutif saat ini berharga PLN 133, sedangkan dalam versi dasar Anda dapat membelinya seharga PLN 500.
