Mengapa beberapa pengemudi menambahkan minyak bunga matahari ke mesin mobil?
Apa pun bisa terjadi di jalan - dari tusukan roda yang dangkal hingga masalah yang lebih serius. Misalnya, tiba-tiba oli di mesin mulai keluar. Dengan cara yang baik, itu dapat diisi ulang ke tingkat yang diinginkan, dan bergerak menuju stasiun layanan terdekat. Tetapi apa yang harus dilakukan jika tidak ada terong cadangan minyak, dan hanya "Produk" dari toko-toko di jalan? Jangan mengisi bunga matahari! Atau tuangkan?
Minyak bunga matahari untuk mengisi mesin: sebagian besar pengendara, setelah mendengar ini, akan memutar kepala mereka dan menyampaikan belasungkawa mereka sebelumnya pada saat kematian mendadak motor kepada pemilik mobil yang menyatakan keinginan untuk mencoba melakukan hal serupa dengan kuda besinya. Namun, tidak semuanya sesederhana kelihatannya.
Permukaan logam mesin selama operasi dapat dipanaskan hingga 300 derajat. Dan selain antibeku, salah satu fungsi oli mesin adalah untuk mendinginkan unit kerja power unit. Tergantung pada jenis mesin dan mode operasinya, suhu pelumas itu sendiri dapat bervariasi dari 90 hingga 130 derajat Celcius. Dan agar oli tidak cepat terbakar, ia mengandung banyak aditif yang membantu, apalagi, untuk mempertahankan sifat-sifat penting lainnya untuk waktu yang lama: pelumasan bagian yang digosok, peningkatan kompresi mesin, dan perlindungan korosi.
Sekarang mari kita ingat apa yang terjadi pada minyak bunga matahari dalam wajan yang sangat panas. Jika kita membandingkan keadaan minyak yang sama dalam keadaan panas dan dalam botol, tidak sulit untuk melihat bahwa minyak itu jelas lebih encer dalam wajan. Jika Anda terus memanaskannya, maka itu akan menjadi berair, itu akan mulai menjadi gelap dan berasap.
Sebenarnya, dalam hilangnya viskositas minyak yang cepat dari biji, pelumasannya dan kejenuhan yang cepat, ada bahaya bagi mesin. Namun, skenario terburuk hanya akan terjadi ketika pelumas benar-benar terkuras dari mesin dan minyak bunga matahari dituangkan ke dalamnya. Apalagi jika mesin sudah hidup, maka kematian akan datang lebih cepat. Motor baru akan bertahan sedikit lebih lama, tetapi selanjutnya juga akan mati.
Tetapi dimungkinkan untuk menambahkan sedikit minyak sayur ke mesin karena tidak ada yang tepat. Penting untuk mengklarifikasi apakah trik ini mungkin dilakukan dengan mobil Anda. Masalahnya adalah bahwa pada tahun 2013 di Jepang, sejumlah besar mobil menggunakan oli dengan viskositas kurang dari 0W-20. Oli semacam itu memiliki resistansi rendah - lebih mudah bagi mesin untuk memutar poros engkol dan mendorong piston melalui silinder. Pada gilirannya, ini memiliki efek positif pada ekonomi. Namun, jika mesin mobil tidak disesuaikan untuk bekerja dengan oli seperti itu, maka Anda bahkan tidak boleh mencobanya - itu akan cepat hilang bahkan melalui microcracks dalam sistem.
Secara umum, dalam hal apa pun, kami tidak merekomendasikan bereksperimen pada mobil Anda dan mengisi mesin dengan minyak sayur. Dan jika Anda benar-benar ingin melihat apa yang akan terjadi pada akhirnya saat menggunakannya, maka jaringan penuh dengan video tentang topik ini. Pilihan terbaik tampaknya adalah menghabiskan waktu Anda, menumpang, dan pergi ke toko suku cadang mobil terdekat. Dibandingkan dengan pengeluaran untuk membeli mesin baru, biaya opsi ini adalah satu sen.
