"Mesin Belakang Mati", "Matikan Mobil" - Petualangan Pembaca dan Kisah Dua Mesin Model 3 • ELEKTROMAGNETIKA
kadar
"Dan ini semua tentang mengendarai Tesla," seorang Pembaca yang membeli Performa Model 3 November lalu menulis kepada kami. Saat mengisi daya, mobilnya mulai menampilkan pesan “Rear Engine Off. Anda dapat mengemudi" dan "Mobil mati". Di D tidak mungkin untuk dihidupkan, tidak mungkin untuk pergi. Tesla akan pergi ke Warsawa dengan truk derek.
Apakah hanya mungkin mengendarai satu mesin di Tesla Model 3 dalam keadaan luar biasa?
daftar isi
- Apakah hanya mungkin mengendarai satu mesin di Tesla Model 3 dalam keadaan luar biasa?
- Apakah mungkin mengendarai Tesla Model 3 all-wheel drive setelah satu kegagalan mesin?
- Bagaimana dengan Tesla Model 3 pembaca kami?
Pembaca kami memiliki Performa Tesla Model 3, ia menempuh jarak 2019 kilometer sejak 17 November. Hari ini dia bergabung dengan Superchager di Rzeszow. Kembali ke mobil, dia menemukan dua pesan di layar, bergantian setiap 5 detik:
- Mesin belakang mati. Anda bisa pergi
Tenaga kendaraan mungkin terbatas
- Mobil mati
BERHENTI. GRATIS.
Meskipun "naik", mobil tidak dapat dialihkan ke mode-D, jadi tidak ada pertanyaan tentang mengemudi. Dan sekarang kita sampai pada intinya, yaitu permintaan dari header.
Apakah mungkin mengendarai Tesla Model 3 all-wheel drive setelah satu kegagalan mesin?
Nah, dalam Tesla Model 3, kedua motor itu tidak setara satu sama lain. Yang di belakang berisi elektronik yang mengontrol pengoperasian yang ada di depan mobil, dengan asumsi mobil memiliki penggerak empat roda. Jadi jika masalahnya ada pada mesin belakang, kemungkinan besar mobil akan berjalan dengan mesin depan.. Lain halnya jika masalah datang dari depan - maka ada kemungkinan kita akan sampai ke tujuan dengan mesin belakang, jika masalahnya bukan pada kategori "kerusakan gigi".
Ada hal lain yang menghalangi mengemudikan mesin depan dengan mesin belakang mati: fisika.. Tesla Model 3 AWD menggunakan motor induksi di depan (dengan elektromagnet) dan motor magnet permanen (PMSRM) di belakang.
> Desainer Tesla Menjelaskan Alasan Beralih ke Magnet Permanen di Tesla Model 3
Tidak adanya tegangan pada kontak motor induksi berarti bahwa kita hanya berurusan dengan massa logam yang berputar, tidak ada yang diinduksi di dalamnya, motor memiliki resistansi minimal. Jika roda memutar motor seperti itu, tidak ada yang diinduksi dalam rantai, tidak ada risiko menghasilkan energi yang dengannya Anda tidak tahu apa yang harus dilakukan.
Situasinya sangat berbeda dalam kasus motor magnet permanen. Di sana, medan magnet yang kuat adalah konstan - karena dibuat oleh magnet permanen, bukan elektromagnet - bahkan motor "idle" pun akan menghasilkan tegangan di sirkuit (sumber). Roda motor yang berputar menyebabkan masalah tegangan pada terminal motor. Tegangan yang Anda tidak tahu apa yang harus dilakukan dan dapat menyebabkan kerusakan lebih lanjut pada sirkuit Anda.
Secara teoritis, gerakan dengan motor seperti itu dimungkinkan setelah dimatikan sepenuhnya, mis. secara fisik terputus dari poros baling-baling sehingga mesin tidak berputar. Namun, kami tidak yakin apakah ini mungkin sama sekali. Kami tidak melihat tempat di powertrain Tesla Model 3, kopling seperti itu dapat diatur sehingga roda yang berputar tidak membuat mesin berputar:
Powertrain belakang Tesla Model 3 (c) Ingineerix / YouTube
Bagaimana dengan Tesla Model 3 pembaca kami?
Kegagalan itu tampaknya tidak memuaskannya, tetapi dia terkejut dengan layanan yang cepat. Mobilnya diidentifikasi dengan nomor telepon, dia tidak perlu mendiktekan VIN, dia hanya perlu mengkonfirmasi warna dan tahun. Dikte dapat membingungkan bagi konsultan yang menelepon dari Belanda dan berbicara dalam bahasa Inggris.
Karyawan Tesla dari jarak jauh memasuki mobil dan membuat diagnosis cepat. Sayangnya, perbaikan jarak jauh tidak memungkinkan, jadi truk derek dikirim untuk mobil dari Warsawa. Tesla akan pergi ke layanan, dan pembaca kami akan menerima mobil pengganti.
Kami akan terus mengabari Anda tentang perkembangan kasus ini.
Ini mungkin menarik bagi Anda:
