Periksa lampu mesin menyala, apa yang harus saya lakukan? Lampu PERIKSA menyala, bagaimana caranya
Pengoperasian mesin

Periksa lampu mesin menyala, apa yang harus saya lakukan? Lampu PERIKSA menyala, bagaimana caranya


Untuk memperingatkan pengemudi tentang kemungkinan masalah di mesin, bohlam dipasang di panel instrumen - Periksa Mesin. Terkadang bisa menyala atau berkedip terus-menerus. Dalam kebanyakan kasus, masalahnya dapat diidentifikasi sendiri, tetapi jika lampu tidak padam, maka lebih baik memanggil layanan dan menjalani diagnosa, yang akan dikenakan biaya 500-1000 rubel.

Jadi, Check Engine biasanya menyala pada saat mesin dihidupkan dan langsung padam. Ini sering menyala tanpa alasan yang jelas di musim dingin, tetapi padam saat mesin hangat dan berjalan normal.

Periksa lampu mesin menyala, apa yang harus saya lakukan? Lampu PERIKSA menyala, bagaimana caranya

Jika indikator menyala saat mengemudi, ini tidak selalu menunjukkan kerusakan serius, alasannya mungkin yang paling dangkal - tutup tangki bensin longgar atau salah satu lilin tidak berfungsi. Tetapi tetap disarankan untuk berhenti dan melakukan inspeksi visual, periksa level oli atau cairan kerja lainnya, periksa apakah pengencang simpul telah kendur atau ada kebocoran dari pipa oli.

Jika lampu tidak mati setelah memperbaiki masalah kecil, penyebabnya mungkin apa saja. Misalnya, Anda dapat melepaskan terminal dari baterai dan kemudian memasangnya kembali, mungkin ada kegagalan kabel. Terkadang sensor itu sendiri atau komputer dapat salah memproses informasi yang mereka terima. Cara terbaik untuk menghilangkannya adalah dengan mengirimkannya ke bengkel dan mendiagnosis elektronik.

Periksa lampu mesin menyala, apa yang harus saya lakukan? Lampu PERIKSA menyala, bagaimana caranya

Sangat sulit untuk membuat daftar semua alasannya. Anda perlu memahami bagaimana mobil bereaksi terhadap masalah tertentu. Sebagai contoh:

  • jika kualitas bensin buruk, maka lilin, nozel injektor mungkin menderita, kerak terbentuk di dinding selongsong dan banyak jelaga mengendap, bukan asap kebiruan yang keluar dari pipa knalpot, tetapi hitam, dengan jejak minyak;
  • jika masalahnya ada di throttle, maka masalah terasa saat idle, pada kecepatan rendah mesin mati sendiri;
  • jika pelat baterai hancur, elektrolit menjadi coklat, baterai cepat habis, tidak mungkin untuk menyalakan mobil;
  • gigi starter bendix aus seiring waktu, suara khas terdengar saat kunci kontak diputar;
  • elemen filter pompa bahan bakar atau filter lainnya tersumbat.

Daftar ini dapat dilanjutkan tanpa batas. Cukup bagi montir atau minder mobil yang berpengalaman untuk mendengarkan cara kerja mesin untuk mengidentifikasi masalahnya. Karena itu, jika Mesin Periksa menyala, coba identifikasi sendiri penyebabnya atau pergi ke bengkel.




Memuat…

Tambah komentar