Periksa lampu mesin pada Lifan x60

 

Setelah saya membeli mobil, kurang dari sebulan berlalu sejak saya harus menelepon OD untuk diservis. Lampu kontrol menyala. Pada prinsipnya, banyak yang mengatakan tidak masalah, bungkus dengan pita listrik dan kendarai, tetapi saya masih memutuskan untuk pergi ke layanan, karena saya tidak punya waktu untuk membelinya, karena ini sudah menjadi kesalahan, pikiran pertama di kepala saya: "Mungkin cacat pabrik."

Jadi, saya mendapatkan OD yang kami miliki di Sterlitamak. Saya check in, memesan - pakaian, mengambil kunci dan menunggu hampir 40 menit untuk mobil saya dibawa ke pompa bensin, meskipun mereka mengatakan beberapa menit. Kemudian mereka juga memproses bahwa mereka telah berada di sana untuk waktu yang lama, karena mereka didiagnosis untuk waktu yang lama bahwa mereka mengangkat mobil di lift tiga kali, dan mereka mencari sesuatu di sana. Nah, saya menunggu 1,5 jam lagi. Dan kemudian mereka menendang mobil keluar, saya pikir semuanya baik-baik saja, semuanya sudah selesai. Dan di sini ternyata tidak. Mereka mengatakan bahwa masalahnya ada di catalytic converter, mereka tidak dapat melakukan apa pun kecuali menghubungi pabrik dan menunggu jawaban, tetapi mereka tidak menjelaskan jawaban seperti apa yang mereka tunggu panggilan dari mereka.

Yang paling mengejutkan, mereka mengatakan semua aturan, katalis tidak mempengaruhi pengendaraan, ditambah knalpot tidak terlalu bagus. Dan yang paling aneh adalah mobil itu BARU, dan masalah dengan katalis berasal dari pabrik. Apakah saya kurang beruntung atau ada yang pernah mengalaminya?

Nah, apa yang mereka kemudian akan disebut dan bagaimana semuanya akan dilakukan, saya kemudian mengecualikan.

Di mobil Lifan X60, unit kontrol mengontrol pengoperasian peralatan elektronik dan berbagai sensor. Ini adalah mikrokontroler dengan prosesor tunggal yang berjalan pada 40 MHz, unit kontrol elektronik (ECU) menerima data dari sensor. Mereka terletak di blok mesin, intake dan exhaust manifold, sistem pembuangan. Komputer, menurut program firmware, memproses informasi dan mengontrol pengoperasian motor melalui aktuator lain.

Bagaimana kesalahan itu muncul?

Panel instrumen pada Lifan X60 pada saat "pemeriksaan" menyala

Setelah menyalakan mesin Lifan X60, komputer terpasang mendiagnosis node dan memantau kondisinya secara real time. Jika ada sensor yang menandakan kerusakan, maka mikrokontroler mendeteksi ini dan dalam beberapa kasus memberikan sinyal ringan - sebuah tanda centang. Sensor terletak di panel samping kanan. Indikator yang menyala membuat banyak pengemudi takut. Namun sebelum kita mempelajari cara mereset cek pada Lifan X60, kita akan mempelajari penyebab utama kerusakan tersebut.

Ketika terjadi masalah, komputer mobil memperbaiki kode kesalahan. Itu ditulis ke memori mikrokontroler. Sistem kontrol kendaraan memasuki mode aman, yang memungkinkan Anda mengemudi ke stasiun teknis untuk perbaikan dan pemeliharaan. Pengemudi tidak dapat meninggalkan Lifan X60-nya sendirian di jalan.

Lihat juga: Hidrolik pada t 25

Paling sering, pemeriksaan menyala ketika tingkat zat berbahaya dalam gas buang terlampaui. Penyebab perangkat sinyal mungkin bahan bakar berkualitas rendah. Pengemudi harus menghindari pengisian bahan bakar Lifan X60 dengan bensin dengan nilai oktan di bawah 93. Alasan kedua adalah kegagalan satu atau lebih sensor.

Saat indikator kesalahan padam

Indikator hanya dapat mati jika ECU mendeteksi tidak ada kesalahan atau malfungsi dalam 3 siklus mengemudi. Tetapi kode kesalahan akan tetap ada di memori. Itu dapat dibaca dan dihapus dengan pemindai diagnostik, terhubung ke chip EOBD khusus.

Unit kontrol elektronik Lifan X60 dapat secara mandiri mengatur ulang kesalahan, ini terjadi setelah 40 siklus pemanasan engine hingga suhu operasi, asalkan kerusakan tidak terjadi lagi.

Jika cek belum keluar setelah 3 siklus, disarankan untuk menghubungi stasiun layanan dan sudah di sana, menggunakan pemindai, tentukan alamat di mana kerusakan harus dicari.

Ingatlah bahwa jika kerusakan terdeteksi, sistem akan secara mandiri mencoba menyelesaikan masalah atau membuat perubahan pada program manajemen mesin sehingga pemilik mobil dapat pergi ke bengkel dan melakukan perbaikan di sana.

Setel ulang kesalahan dengan cara improvisasi

Kami tidak akan inovatif di sini, tetapi hanya ada satu cara. Lepaskan terminal baterai selama 5 menit. Pemeriksaan mungkin gagal, tergantung pada tingkat keparahannya. Misalnya, kesalahan campuran bahan bakar berkualitas rendah harus hilang, dan dengan kualitas bensin kami, ini adalah masalah yang paling umum.

Anda dapat membeli adaptor ELM-327 - ini adalah analog Cina murah dari beberapa perangkat terkenal, tetapi itu sudah cukup. Anda juga akan membutuhkan ponsel Android. Kami menginstal program Torsi, menghubungkan ke mesin dan mengirim sinyal melalui program untuk mengatur ulang kesalahan di ECU. Juga disertakan dengan ELM adalah program gratis yang dengannya Anda dapat menghubungkan laptop Anda ke mobil. Dan sudah dengan bantuan laptop, restart cek Lifan X60. Di kedua versi (portabel dan Torsi) Anda dapat membaca bug dan mendapatkan anotasi singkat beserta kodenya.

Sebelum mengatur ulang tanda terima, kami sarankan Anda mengetik ulang atau mengingat kode ini.

 

Pemilik kendaraan dengan sistem manajemen mesin elektronik (ECM) sering mengalami penyalaan tak terduga dari lampu "mesin periksa" darurat (dari bahasa Inggris "mesin periksa") di dasbor. Kami segera mencatat bahwa jika "kontrol" mesin dihidupkan, maka ini menunjukkan malfungsi tertentu yang terkait dengan pengoperasian unit daya dan sistemnya.

Lihat juga: Combine-loader CBM 351

Ada banyak situasi ketika lampu check engine menyala. Pemilik sering mengeluh setelah membilas mesin, cek menyala, cek menyala saat mesin hidup atau mesin pembakaran dalam tidak hidup, lampu darurat pada mesin panas atau dingin menyala secara berkala atau terus-menerus, dll. Selanjutnya, kami akan mempertimbangkan alasan utama mengapa mesin cek dapat menyala, dan juga berbicara tentang cara mendiagnosis dan memperbaiki sejumlah kerusakan umum dengan tangan Anda sendiri.