Mekanisme wiper macet

Pada periode musim gugur-musim dingin, wiper adalah perangkat utama, yang tanpanya mengemudi tidak mungkin dilakukan.

Musim panas adalah masa di mana wiper praktis tidak digunakan atau digunakan secara sporadis. Ketika

Setelah beberapa bulan tidak digunakan, Anda mungkin menemukan bahwa mekanisme wiper mengeluarkan banyak suara, atau lebih buruk lagi, menggerakkan lengan wiper tidak menggerakkan bilah wiper.

Mekanisme wiper terdiri dari motor listrik, gear train dan sistem linkage yang menggerakkan lengan wiper dan sikat. Sistem ini jarang cocok rusak, dan jika rusak, praktis tidak memungkinkan untuk terus bergerak. Layak untuk dilihat sebelum musim. Kerusakan lebih sering muncul di wiper belakang, karena beberapa pengemudi sangat jarang menggunakannya, dan juga karena mekanisme di bagian belakang mobil memiliki kondisi pengoperasian yang jauh lebih parah.

Diagnosisnya sangat sederhana. Jika, setelah menyalakan wiper, suara logam dan "gemuruh" terdengar di dekat kaca depan, maka bantalan mesin yang harus disalahkan. Dalam kebanyakan kasus, pabrikan tidak menyediakan penggantian bantalan itu sendiri, tetapi seluruh set (motor roda gigi) sekaligus. Untungnya, bantalannya standar, sehingga Anda dapat membeli suku cadang yang tepat di toko mana pun, dan tidak ada masalah dengan menggantinya.

 

Jika wiper beroperasi perlahan setelah dihidupkan dan tidak kembali ke posisi semula setelah dimatikan, ini mungkin disebabkan oleh menempelnya pin pada linkage. Jika gerakan itu disertai dengan mencicit, Anda dapat yakin bahwa itu terhapus. Untuk memperbaikinya, perlu untuk menghapus seluruh mekanisme, dan kemudian dengan hati-hati memisahkan elemen yang berinteraksi, karena kasing sering terbuat dari plastik atau aluminium yang rapuh dan semua elemen harus dilumasi secara menyeluruh. Mekanisme yang macet dapat merusak motor, roda gigi, atau komponen sistem lainnya. Mesin dan seluruh mekanisme terletak di bawah poros dan di beberapa mobil pembongkaran elemen ini sangat sederhana (satu obeng sudah cukup), sementara di yang lain cukup sulit. Kemudian, agar tidak merusak kaca, diperlukan pengetahuan yang tepat.

Wiper belakang sering rusak, karena banyak pengemudi menggunakannya sesekali, bahkan di musim dingin. Di wiper belakang, misalnya, VW Golf III, pin yang menggerakkan lengan wiper macet. Resistansinya sangat besar sehingga sekrup logam menghancurkan gigi plastik roda. Roda itu sendiri bukan suku cadang dan, sayangnya, Anda harus mengubah seluruh mekanisme, yang menghabiskan banyak uang. Tetapi dengan sedikit kesabaran, Anda dapat membangun kembali roda dan menghemat banyak uang. Saat memperbaiki mekanisme ini, segel juga harus diganti. Jika tidak, perbaikan tidak akan sia-sia.

Cara terbaik untuk menjaga dan menjalankan sistem ini adalah dengan sering menggunakannya.

Wiper sangat mudah rusak di musim dingin. Jika kita membiarkan tuas wiper menyala di malam hari, maka di pagi hari kita pasti akan melupakannya. Bilah wiper beku dapat merusak motor saat kunci kontak dihidupkan.

Juga, jika Anda memiliki wiper otomatis, jangan biarkan tuas dalam posisi otomatis, karena pada beberapa model fungsi ini diaktifkan secara otomatis setelah kunci kontak dihidupkan.

Sebelum musim dingin, ada baiknya mengganti cairan di reservoir mesin cuci dengan cairan musim dingin. Jika musim panas membeku, maka pompa mesin cuci mungkin gagal.