Penggantian antibeku Honda CRV

Antibeku adalah cairan proses yang tidak membeku pada suhu rendah. Cairan yang ditunjuk ditujukan untuk pendinginan unit tenaga kerja mobil yaitu Honda SRV pada suhu udara luar dari +40C hingga -30,60C. Selain fungsi utamanya, antibeku melumasi permukaan internal sistem pendingin Honda SRV, serta pompa air. Fitur ini membantu mencegah korosi. Masa pakai cairan pendingin tergantung pada kondisi cairan pendingin.

Tujuan dari sistem pendingin adalah untuk mengoptimalkan kinerja kendaraan. Bagaimanapun, sistem yang ditunjuk bertanggung jawab atas normalisasi rezim suhu sistem propulsi selama operasinya. Karena pentingnya sistem pendingin untuk pengoperasian kendaraan yang benar, pemilik kendaraan harus mendiagnosis dan memperbaiki kendaraan. Tindakan ini harus dilakukan pada waktu tertentu, yang ditentukan dalam instruksi pengoperasian mesin. Agar sistem yang disajikan berfungsi dengan baik, pengendara merek Honda SRV harus secara teratur memeriksa kondisi antibeku dan, jika perlu, menggantinya.

Prosedur penggantian cairan pendingin pada mobil Honda SRV tidak rumit. Berdasarkan ini, pemilik kendaraan dapat mengatasi tugas yang disajikan sendiri, tanpa menggunakan bantuan spesialis. Namun, perlu dicatat bahwa dalam kasus ini, prosedur tertentu harus diikuti, yang akan disajikan di bawah ini. Pertama, Anda perlu mengalirkan cairan pendingin, menyiram sistem pendingin dan akhirnya mengisi antibeku baru. Juga dalam konten artikel saat ini, informasi akan diberikan tentang cara memilih antibeku yang diperlukan.

Bagaimana cara mengganti antibeku pada Honda SRV?

Penting untuk secara sistematis memantau level cairan pendingin di tangki ekspansi mobil. Karena fakta bahwa pendingin berada dalam wadah transparan, mudah untuk mengetahui pada tingkat antibeku saat ini. Dalam keadaan normal, cairan pendingin harus berada pada penunjuk antara penunjukan minimum dan maksimum. Jika antibeku dipanaskan, maka level cairan pendingin harus sesuai dengan indikator maksimum, dan dalam situasi sebaliknya - ke minimum.

Pemilik mobil Honda SRV wajib menambah cairan pendingin sesuai frekuensi yang ditetapkan pabrikan, yakni 40 ribu kilometer. Perlu juga dicatat bahwa dimungkinkan untuk mengganti cairan pendingin setiap dua tahun jika pemilik mobil jarang menggunakannya. Pada saat yang sama, perlu untuk secara teratur memeriksa tingkat antibeku dan menggantinya ketika warna kecoklatan atau penggelapan muncul. Selain itu, cairan pendingin harus diganti jika komposisinya tidak memenuhi kepadatan yang diperlukan, atau perbaikan mesin, elemen sistem pendingin Honda SRV diperlukan.

Jumlah refrigeran yang diperlukan untuk diisi harus 10 liter. Untuk menggunakan mobil Honda SRV, disarankan untuk mengisi antibeku, yang ditunjukkan dalam instruksi.

Ingatlah bahwa ada keadaan tertentu yang dapat membantu pemilik Honda SRV menentukan kebutuhan akan pengganti antibeku.

Penggantian cairan pendingin pada mobil Honda SRV diperlukan dalam kasus berikut:

• Kompor mobil Honda SRV berhenti bekerja dengan baik. Dalam situasi di mana kompor mobil mulai gagal, disarankan agar pengendara memeriksa kondisi antibeku dan, jika perlu, menggantinya;
• Jika emulsi busa telah terbentuk di tangki ekspansi tempat antibeku berada. Wadah yang sesuai terletak di kompartemen mesin Honda SRV. Jika pendingin kehilangan sifat-sifatnya yang diperlukan untuk berfungsi optimal, reaksi kimia terjadi, akibatnya busa menumpuk di sistem;
• Unit daya mobil merek Honda SRV memanas secara berkala. Dalam situasi di mana antibeku kehilangan sifat yang dibutuhkan untuk kinerja optimal, mesin mobil mulai terlalu panas. Jika pemilik mobil memperhatikan hal ini, maka sangat penting untuk memeriksa kondisi antibeku dan, jika perlu, menggantinya;
• Jika telah terbentuk endapan di tangki ekspansi yang terletak di kompartemen mesin mobil Honda SRV. Hasil dari hilangnya sifat fisik antibeku adalah reaksi kimia, setelah itu terbentuk endapan di reservoir pendingin.

Selain informasi di atas, harus diklarifikasi bahwa jika pemilik kendaraan memperbaiki pemanas, radiator, atau kepala silinder, penggunaan kembali antibeku dilarang.

Untuk melakukan prosedur penggantian antibeku secara mandiri di mobil Chevrolet Niva, pemiliknya memerlukan lubang inspeksi, jalan layang, atau lift. Mobil harus dalam posisi horizontal dan juga diamankan dengan baik. Tindakan yang ditunjukkan adalah tindakan pencegahan untuk menjaga agar mesin tidak bergerak selama operasi. Bagian depan Honda SRV harus dipasang sedikit lebih tinggi dari bagian belakang. Perlu juga dicatat bahwa prosedur ini hanya dilakukan pada mesin dingin. Juga, untuk penggantian antibeku sendiri, pemilik kendaraan harus menyiapkan alat tertentu.

Alat yang dibutuhkan untuk mengganti cairan pendingin pada mobil Honda SRV :

• kunci pas ratchet;
• Perpanjangan dengan panjang tertentu;
• Kepala berikut ukuran 8, 10, 13 mm;
• Kunci;
• Tang dengan rahang sempit;
• Pisau;
• Penyiram.

Selain alat, pengendara juga membutuhkan suku cadang dan perlengkapan berikut:

• Antibeku 8 liter (dengan margin 10 liter);
• Kemampuan teknis;
• Cincin penyegel penutup radiator (jika perlu);
• kain limbah;
• Botol plastik.

Tahap pertama

Sebelum melanjutkan dengan penggantian antibeku, terlebih dahulu harus dikeringkan dari blok silinder. Untuk melakukan ini, pengendara harus mematuhi algoritma tertentu, yang akan disajikan di bawah ini.

Tata cara menguras air pendingin pada mobil Honda SRV :

• Pertama Anda harus mengendarai Honda SRV ke dalam lubang garasi atau menggunakan jalan layang. Perlu dicatat bahwa proses penggantian antibeku tanpa gagal dilakukan dengan unit daya dingin mobil;

Antibeku yang baik dan buruk

• Selanjutnya, Anda perlu menemukan reservoir untuk mengisi cairan pendingin, dan kemudian melepas tutup reservoir. Jika unit daya memanas, uap panas harus keluar dari tangki setelah membuka tutupnya. Berdasarkan informasi di atas, saat melakukan tindakan ini, disarankan untuk menutupi penutup dengan lap;
• Langkah selanjutnya adalah merangkak di bawah bagian bawah mobil Honda SRV. Jika motor listrik dengan perlindungan khusus, maka harus dibongkar. Untuk melakukan ini, buka baut yang memperbaikinya;
• Setelah menguras antibeku dari pompa ke dalam wadah pengganti di bawah ini. Jika mobil, yaitu Honda SRV, dilengkapi dengan power steering, maka untuk melakukan tugas di atas, sabuk penggerak harus dilepas dari poros mekanisme pemompaan. Setelah itu, Anda perlu membuka sekrup yang menahan dudukan pompa. Pada gilirannya, perangkat harus dihidupkan. Tindakan yang ditetapkan akan memungkinkan Anda mengakses pipa dan saluran yang terhubung ke termostat;
• Pompa adalah komponen terendah dari sistem pendingin Honda SRV dan memiliki tiga pipa yang terhubung dengannya. Karena garis tengah terlalu pendek, tidak disarankan untuk menyentuhnya. Tindakan yang ditentukan dilakukan karena sulit untuk memisahkannya tanpa merusaknya. Sebagai gantinya, Anda perlu melonggarkan baut pada klem dan melepaskannya dari garis atas. Tindakan ini akan menutup pipa dan menguras antibeku. Selanjutnya, Anda perlu melonggarkan klem dan melepaskan garis bawah, yang terhubung ke radiator pendingin mesin. Setelah melakukan langkah-langkah di atas, cairan pendingin lama dikuras. Untuk menguras lebih banyak antibeku, Anda perlu membongkar flensa termostat dan perangkat itu sendiri;
• Namun, langkah-langkah di atas tidak akan menguras cairan pendingin sepenuhnya. Ini disebabkan oleh fakta bahwa bagian dari antibeku tetap berada di perangkat radiator. Untuk menghilangkan sisa cairan, pengendara harus melepas selang radiator bawah dan memasang selang dengan ukuran yang sesuai di tempatnya. Setelah memasang selang, tiup ujung lainnya. Tindakan yang disajikan memungkinkan Anda untuk menghilangkan antibeku yang tersisa dari unit radiator, serta dari garis tengah pompa, yang belum diputuskan.

Tahap kedua

Setelah pemilik Honda SRV menguras antibeku bekas, ia harus menyiram sistem pendingin mobil secara menyeluruh. Tindakan yang disajikan dilakukan sesuai dengan proses tertentu dan karena fakta bahwa kotoran dan karat terbentuk di saluran sistem.

Tata cara pembilasan sistem pendingin mobil Honda SRV menggunakan cairan pembilasan khusus:

• Pertama, Anda perlu mengisi sistem pendingin mobil dengan cairan washer. Tindakan ini dilakukan dengan cara yang sama seperti saat mengganti antibeku bekas dengan yang baru;
• Selanjutnya, Anda perlu membiarkan unit daya mobil bekerja dari dua puluh hingga enam puluh menit; masa pakai mesin mobil tergantung pada seberapa terkontaminasi cairan pendingin yang terkuras. Semakin kotor antibeku, semakin lama pembilasan sistem pendingin;
• Setelah jangka waktu yang ditentukan berlalu, pemilik Honda SRV harus mematikan unit daya. Setelah itu, cairan pencuci ditiriskan. Selanjutnya, sistem pendingin dicuci dengan air suling;
• Tindakan di atas diperlukan sampai cairan yang dikeringkan bersih;
• Setelah pemilik mobil Honda SRV yakin bahwa sistem pendinginnya bersih, perlu ditambahkan antibeku baru.

Selain sistem pendingin, pengendara juga harus menyiram radiator pada Honda SRV.

Radiator mobil yang disajikan dicuci sebagai berikut:

• Untuk memulainya, pemilik mobil Honda SRV perlu melepas semua selang radiator mobil;
• Langkah selanjutnya, masukkan selang ke saluran masuk tangki atas radiator, lalu nyalakan air dan bilas hingga bersih. Penting untuk terus melakukan tindakan yang ditunjukkan sampai air bersih keluar dari tangki bawah radiator;
• Jika air mengalir tidak membantu menyiram radiator Honda SRV, disarankan menggunakan deterjen;
• Setelah menyiram radiator mobil, pemilik mobil harus menyiram unit daya.

Cara pencucian mesin mobil Honda SRV adalah sebagai berikut :

• Pertama, Anda perlu melepas termostat, lalu pasang penutup termostat untuk sementara;
• Pada tahap selanjutnya, pemilik mobil merek Honda SRV harus melepaskan selang radiator dari mobilnya, kemudian mengalirkan air bersih ke blok silinder unit daya. Tindakan yang disajikan dilakukan melalui pipa radiator atas. Itu harus disiram sampai air bersih keluar dari selang bawah menuju radiator;
• Terakhir, Anda perlu menghubungkan selang sistem pendingin ke mobil dan memasang termostat.

Tahap ketiga

Pengisian coolant baru ke dalam sistem mobil Honda SRV dilakukan sebagai berikut :

• Jika pemilik mobil Honda SRV menggunakan cairan pendingin pekat, maka harus diencerkan dengan distilat sebelum diisi ke tangki ekspansi. Cairan ini harus dicampur dalam proporsi yang ditunjukkan pada label wadah. Dalam kebanyakan kasus, ini adalah XNUMX-XNUMX, tetapi harus dicatat bahwa harus ada setidaknya empat puluh persen antibeku dalam sistem pendingin. Sebelum menuangkan campuran jadi, perlu untuk memeriksa bahwa semua pipa, serta saluran, tidak rusak. Anda juga perlu memastikan bahwa semua klem dikencangkan;

Persiapan campuran

• Campuran distilat yang sudah jadi dengan antibeku harus dituangkan ke leher tangki ekspansi. Tambahkan campuran ini dengan hati-hati, perlahan. Hal ini diperlukan agar kantong udara tidak terbentuk pada sistem pendingin Honda SRV. Pendingin diisi hampir ke tingkat maksimum;

Mengisi bahan bakar dengan antibeku

• Langkah selanjutnya adalah memastikan bahwa tempat termostat terhubung ke radiator atau pompa pendingin dan pompa disegel. Anda dapat mendeteksi kebocoran ketika lapisan putih muncul pada elemen sistem pendingin;
• Setelah itu, perlu untuk mengencangkan tutup tangki yang terletak di kompartemen mesin dengan erat. Selanjutnya, Anda perlu menyalakan unit daya mobil Honda SRV dan membiarkannya menyala selama waktu tertentu (10 menit). Harus bekerja dengan kecepatan tinggi;
• Setelah unit daya kendaraan memanas, pengontrol suhu unit daya harus memberi sinyal ke perangkat berventilasi untuk dihidupkan. Selanjutnya Anda bisa mematikan mesin mobil Honda SRV. Setelah menyelesaikan langkah-langkah yang disajikan, pengendara harus memeriksa tingkat antibeku di tangki ekspansi. Saat mesin memanas, level cairan pendingin harus di bawah nilai maksimum, tetapi di atas rata-rata;
• Selanjutnya, Anda perlu menghidupkan kembali unit daya mobil Honda SRV. Namun, dalam hal ini, Anda harus bekerja dengan kecepatan sedang. Tindakan ini akan menghilangkan udara dari radiator, jika ada;
• Pada tahap akhir, perlu mematikan mesin mesin, dan kemudian menunggu hingga mencapai suhu optimal. Setelah unit daya menjadi dingin, pengendara harus memeriksa tingkat antibeku. Level Anda harus di atas nilai minimum. Jika semua langkah di atas dilakukan dengan benar, maka pengontrol suhu akan menampilkan 80-90 derajat Celcius.

Bagaimana memilih antibeku yang tepat untuk Honda SRV?

Sistem pendingin mobil Honda SRV terdiri dari beberapa elemen utama dan pipa penghubung. Antibeku tidak dituangkan ke dalam sistem ini dalam bentuk murni, tetapi dicampur dalam proporsi khusus dengan air suling. Dengan peningkatan suhu mesin pembakaran internal, level cairan pendingin naik, karena berada dalam sistem yang sedang dipertimbangkan di bawah tekanan tertentu. Jelas, penyebab kebocoran antibeku adalah cacat pada beberapa komponen yang terkait dengan penyegelan. Kerusakan dapat terjadi baik dengan nozel dan dengan elemen itu sendiri. Penting untuk dicatat bahwa dalam situasi tertentu

Juga, penyebab kebocoran antibeku dapat berupa keausan alami elemen sistem pendingin, kesalahan perakitan selama perbaikan di kompartemen mesin, kerusakan mekanis, serta pelanggaran serius terhadap aturan pengoperasian Honda SRV, yang mengarah pada fakta bahwa sistem pendingin sistem rusak atau tertekan.

Dalam hal ini, Anda perlu menambahkan bahan yang hilang dari campuran ini. Jika tingkat antibeku di tangki ekspansi mobil Honda SRV turun tajam, maka pemilik kendaraan perlu mendiagnosis sistem pendingin.

Setelah pemilik mobil merek Honda SRV menentukan bahwa antibeku perlu diganti, ia harus memutuskan pilihan pendingin.

Siap-siap ganti antibeku di mobil Honda SRV

Refrigeran di pasaran saat ini dapat dibagi menjadi empat jenis berikut:

• Hibrida
• Tradisional;
• Lobrida;
• karboksilat.

Sebagian besar antibeku yang disajikan dibuat berdasarkan campuran air dan etilen glikol. Merek dan jenis pendingin hanya berbeda dalam aditif: anti-busa, anti-korosi, dan lainnya.

Pendingin tradisional mengandung aditif berdasarkan zat berikut: borat, fosfat, silikat, nitrit, dan amina. Pendaratan di atas hadir dalam antibeku yang disajikan pada waktu yang sama. Untuk melindungi sistem pendingin dari korosi, pendingin ini menutupinya dengan film silikat khusus, yang tumbuh seiring waktu. Jika antibeku dipanaskan hingga 105 derajat, aditif dapat mengendap. Pendingin khusus sering dijual dengan nama "Tosol", namun, perlu dicatat bahwa mereka berbeda dari antibeku yang diproduksi selama Uni Soviet. Antibeku yang dimaksud adalah yang termurah dari semuanya, tetapi lebih mahal untuk digunakan daripada yang lain. Hal ini disebabkan oleh umur simpan yang pendek. Seringkali Tosol berubah menjadi kuning setelah enam bulan.

Pendingin hibrida, seperti antibeku tradisional, mengandung aditif anorganik, tetapi beberapa telah digantikan oleh aditif berbasis asam karboksilat lainnya. Jika tulisan khusus ditunjukkan pada kemasan pendingin lama, artinya antibeku ini tidak mengandung borat dan silikat, maka ada nitrat, amina, dan fosfat. Periode maksimum penggunaan pendingin yang disajikan adalah dua tahun. Anda dapat mengisi antibeku yang ditentukan di mobil apa pun, termasuk Honda SRV. Namun, perlu dicatat bahwa itu tidak boleh dicampur dengan pendingin berbasis asam karboksilat. Tapi Anda bisa mengisi setelah Antifreeze.

Antibeku dengan aditif berdasarkan asam karboksilat ditetapkan sebagai berikut: G12 atau G12 +. Anda dapat mengisi cairan pendingin yang ditentukan di mobil apa pun, termasuk mobil Honda SRV. Periode maksimum penggunaan pendingin yang disajikan adalah tiga tahun. Fitur antibeku yang dipertimbangkan adalah bahwa agen anti korosi pelindung hanya terbentuk di mana ada pusat korosi, dan ketebalannya sangat kecil. Perlu dicatat bahwa dimungkinkan untuk mencampur G12 + dengan antibeku G11, tetapi dalam hal ini masa pakai pasti akan berkurang.

Jangan mencampur G12 dengan antibeku. Jika antibeku yang ditentukan dituangkan ke dalam tangki ekspansi mobil Honda SRV, dibilas dengan air mengalir setelah antibeku, itu pasti akan mulai menjadi keruh. Dalam hal ini, terbentuk campuran partikel film silikat yang terdispersi halus. Solusi yang benar dalam situasi yang disajikan oleh pemilik Honda SRV adalah menghapus film dengan pencuci asam, setelah itu harus dicuci dengan air, dan akhirnya diisi dengan cairan segar.

Antibeku Lobrid G12++ kurang umum daripada antibeku yang disajikan di atas. Selain itu, ini adalah yang paling mahal. Keuntungan utama dari pendingin ini adalah masa pakainya yang lama. Anda dapat mencampur antibeku ini dengan merek lain, tetapi dalam kasus yang disajikan, perlu dicatat bahwa masa pakainya berkurang. Berdasarkan hal ini, kita dapat menyimpulkan bahwa menuangkan antibeku lobrid ke dalam tangki ekspansi mobil yang bergerak tidak praktis.