Penggantian GURA pada Mercedes W202-W205

Membongkar pompa power steering

Jadi, pertama-tama, kami melepas pompa, Anda perlu mengalirkan semua cairan (cara mengeluarkannya dan mengalirkan cairan, saya pikir semua orang akan tahu), juga di penutup belakang power steering, Anda perlu membuka tutupnya empat baut dengan 14 kepala.

Setelah kami mulai melepas penutup dengan hati-hati, kami berusaha untuk tidak merusak paking (ini adalah paking dengan segel karet internal), pada rumah power steering kami meninggalkan bagian luar "silinder kerja elips" (selanjutnya hanya silinder ). Tidak perlu panik saat cover lepas dari casing, mungkin terlihat lepas karena aksi pegas, saat memasang kembali akan terasa tidak pas pada tempatnya, lanjutkan dengan hati-hati dan kencangkan baut secara diagonal secara bergantian, maka semuanya akan jatuh ke tempatnya.

Perbaikan pompa power steering

Saya akan memberi tahu Anda bagaimana saya memperbaiki pompa power steering. Tapi pertama-tama, sedikit sejarah.

Roda kemudi mobil dingin di musim panas dan musim dingin bekerja dengan sempurna. Tapi begitu mobil memanas, terutama di musim panas, setir XX menjadi sangat kencang, seolah-olah tidak ada GUR. Di musim dingin, masalah ini tidak begitu menonjol, tetapi masih ada. Jika Anda menekan gas, setir langsung berputar dengan mudah (walaupun tidak terlalu sempurna, tetapi masih lebih mudah). Pada saat yang sama, pompa tidak mengetuk, tidak mengeluarkan suara, tidak mengalir, dll. (rel kotor tidak masuk hitungan), oli segar dan sempurna (terutama karena diperbarui secara teratur sesuai dengan keadaan rel!), Cardan dilumasi dan tidak lengket!

Secara umum, wajah adalah tanda pengoperasian pompa power steering yang buruk dengan oli panas saat idle. Saya tidak menderita untuk waktu yang lama, pada akhirnya saya memutuskan untuk mengatasi masalah ini, menghabiskan banyak waktu, mencari di Internet, memahami prinsip pompa, menemukan deskripsi serupa dan memutuskan untuk menyelesaikan "pompa lama saya .

Penghapusan cacat pada pompa power steering

Kesalahan ditemukan, sekarang lanjutkan ke penghapusannya.

Kita akan membutuhkan lap, white spirit, amplas pasir P1000 / P1500/P2000, kikir jarum segitiga, bor 12 mm (atau lebih) dan bor listrik. Semuanya jauh lebih sederhana dengan poros, Anda memerlukan kulit P1500, dan kami mulai membersihkan semua tepi alur poros darinya (kami membersihkan alur luar dan samping di kedua sisi) dengan segala cara yang mungkin. Kami bekerja tanpa fanatisme, tugas utamanya adalah menghilangkan hanya gerinda yang tajam.

Di satu sisi, kedua sisi poros dapat diamplas sedikit sekaligus pada permukaan yang rata, disarankan untuk menggunakan amplas P2000.

Selanjutnya, Anda perlu memeriksa hasil pekerjaan kami, kami memeriksanya secara visual dan dengan sentuhan, semuanya sangat halus dan tidak lengket.

Hal yang paling sulit adalah dengan permukaan silinder, saya pribadi tidak memikirkan hal yang lebih mudah daripada cara membuat penggiling bola dari sepotong kulit, bor, dan nosel kasar (F12). Untuk memulainya, kami mengambil kulit P1000 dan bor yang bisa dimasukkan ke dalam bor.

Selanjutnya, Anda perlu menggulung kulit dengan erat melawan rotasi bor, dalam dua atau tiga putaran, seharusnya tidak ada celah.

Memegang struktur yang dipelintir dengan erat, itu harus dimasukkan ke dalam bor (kulit juga dijepit).

Setelah, dengan cara yang paling nyaman bagi Anda, kami mulai menggiling silinder dengan lembut, Anda perlu menggilingnya secara merata, menekan silinder dengan kuat dan memindahkannya relatif terhadap sumbu rotasi (dengan kecepatan maksimum). Saat kulit dimakan, kami berubah, sebagai hasilnya kami mendapatkan kulit P2000 yang lebih kecil.

Anda mendapatkan hasil yang diinginkan

sekarang semuanya harus dibersihkan dengan roh putih. Poros itu sendiri dengan bilahnya dapat dicuci di dalamnya.

Setelah kami memulai perakitan, kami menempatkan semuanya dalam urutan terbalik pembongkaran.

Perbaikan power steering Mercedes-Benz

Saat membeli oli di stasiun servis kami, penggantian oli gratis + diagnostik roda gigi berjalan.

Pusat layanan khusus "Voltazh" menawarkan perbaikan berkualitas tinggi dan profesional dari power steering MERCEDES-BENZ. Alasan kegagalan pompa power steering bisa karena mengemudi yang buruk dan mengemudi yang tidak profesional, tetapi semua kerusakan dapat dibagi menjadi hidrolik dan mekanis. Jika Anda memiliki setidaknya satu dari tanda-tanda berikut: "roda kemudi berat", setir tidak mundur, mobil "mengambang" dari sisi ke sisi saat mengemudi, ketukan terdengar di setir saat berbelok, setir roda bergetar, roda kemudi berputar dengan sendirinya, Anda mendengar suara bising, cairan hidrolik mengalir secara teratur; diagnostik dan perbaikan diperlukan.

Untuk memperbaiki pompa power steering MERCEDES-BENZ, Anda pasti membutuhkan bantuan spesialis. Master pusat layanan kami dalam waktu singkat dengan bantuan alat dan peralatan profesional akan dapat mengidentifikasi sifat kerusakan dan menghilangkannya dalam waktu singkat.

Untuk mengetahui alasan spesifik kegagalan pompa power steering MERCEDES-BENZ, diagnostik akan dilakukan, atas dasar itu dimungkinkan untuk menarik kesimpulan tentang kemungkinan servis pompa power steering, dan menyusun rencana tindakan untuk menghilangkannya. Perbaikan di masa depan akan dilakukan.

Perbaikan pompa power steering Mercedes

Pompa power steering merupakan mekanisme kunci dalam mengemudikan mobil, karena berfungsi untuk memudahkan perputaran roda dengan menyuplai cairan pada mekanisme tersebut. Tergantung pada merek mobil, baik di luar negeri maupun di industri mobil Soviet, bagian ini memiliki karakteristiknya sendiri di lokasi dan metode perawatan. Untuk alasan ini, perbaikan sendiri mobil dan perbaikan sistem hidrolik mobil, termasuk pompa power steering, menghadirkan ketidaknyamanan dan masalah tertentu. Tetapi sebelum Anda berpikir tentang "Perbaikan Pompa Power Steering Mercedes", Anda harus memastikan bahwa itu tidak berfungsi dengan baik. Gejala-gejala berikut menunjukkan kegagalan pompa:

• saat memutar roda kemudi kendaraan, desis dan gemuruh yang tidak biasa terdengar untuk mobil, mungkin juga ada ketukan;
• juga tanda kerusakan mungkin sulit untuk memutar setir di dalam mobil;

Dalam kasus ini, Anda dapat terus mengemudikan mobil, tetapi ini tidak nyaman dan dapat menyebabkan lebih banyak masalah dan kerusakan yang lebih serius pada mobil. Karena itu, jika ada malfungsi, Anda harus menghubungi Layanan STO GUR di Moskow. Layanan ini mempekerjakan spesialis berkualifikasi tinggi yang dapat mendiagnosis Mercedes, mengidentifikasi malfungsi mekanisme kontrol dan memperbaiki pompa power steering di Mercedes.

Perusahaan telah melayani kendaraan selama lebih dari lima belas tahun dan telah membuktikan dirinya dengan baik di bidang ini. Anda dapat memverifikasi ini dengan melihat banyak ulasan positif tentang pekerjaan perusahaan. Selain perbaikan dan diagnostik mobil, Anda dapat mengganti suku cadang yang dipasok oleh spesialis dan produsen suku cadang mobil terkemuka.

Pekerjaan perbaikan dilakukan di STO GUR Service dalam beberapa tahap. Langkah-langkah ini meliputi:

• Awalnya, mobil didiagnosis dan semua kesalahan diidentifikasi;
• ketika menetapkan alasannya, mobil dibongkar dan bagian yang rusak dan komponennya dikirim untuk pemeriksaan menyeluruh;
• kemudian spesialis mencuci dan membersihkan bagian-bagiannya, dan juga memeriksanya untuk kemudahan servis atau kerusakan;
• tanpa gagal, saat memperbaiki pompa power steering, spesialis servis mengganti busing, serta barang karet;
• Bantalan pompa juga telah diganti;
• Poles permukaan kerja bagian-bagian penting (poros, dll.);
• Memoles bagian utama pompa power steering;
• Setelah operasi ini, restorasi dan penggilingan semua katup pengurang tekanan mengikuti;
• Semua bagian diperiksa ulang dengan hati-hati dan, jika mungkin, bagian yang aus dibersihkan dan diperbaiki, dan jika perbaikan tidak memungkinkan, diganti;
• Setelah semua tindakan di atas, pompa power steering diperiksa pada dudukan khusus;
• Jika bagian itu berfungsi dengan benar dan tanpa kegagalan, maka pompa dipasang dan mobil dirakit;
• Setelah mobil dirakit, didiagnosis ulang untuk memastikan bahwa mobil akhirnya diperbaiki;

Setelah itu, Anda dapat mengambil mobil Anda dalam kondisi baik dengan masa garansi. Tindakan di atas dilakukan dalam kasus di mana perbaikan pompa power steering diperlukan; jika tidak, itu akan digantikan oleh Anda. Pekerjaan perbaikan akan memakan waktu dari beberapa jam hingga beberapa hari, semuanya tergantung pada tingkat kerusakan dan komponen mana dari pompa hidrolik Mercedes Anda yang rusak.

Namun, memberikan mobil ke layanan mobil Layanan GUR akan menjadi keputusan yang bijaksana, menghemat waktu, saraf dan uang. Selain itu, jenis pekerjaan perbaikan ini sulit dilakukan di rumah, karena membutuhkan pengalaman, pengetahuan, dan alat khusus untuk perbaikan dan diagnostik, dan tentu saja banyak waktu luang yang harus dihabiskan untuk perbaikan mobil.

Dan kualitas pekerjaan dilakukan pada tingkat tertinggi, jadi setelah perbaikan, Mercedes akan melayani Anda untuk waktu yang lama. Selain itu, selain memperbaiki pompa hidrolik, spesialis juga dapat mendiagnosis dan memperbaiki power steering, rak kemudi, dan semua bagian penting dari mekanisme yang rumit ini.

Pada saat yang sama, spesialis menangani amplifier mekanis dan hidrolik dan listrik. Nah, mereka terlibat dalam pekerjaan perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga mereka memperbaiki Mercedes dengan cepat, efisien dan andal, mereka dapat mendiagnosis dan memperbaiki power steering itu sendiri, rak kemudi, dan semua bagian penting dari mekanisme kompleks ini. Pada saat yang sama, spesialis menangani amplifier mekanik dan hidrolik dan listrik.

Nah, mereka terlibat dalam pekerjaan perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga mereka memperbaiki Mercedes dengan cepat, efisien dan andal, mereka dapat mendiagnosis dan memperbaiki power steering itu sendiri, rak kemudi, dan semua bagian penting dari mekanisme kompleks ini. Pada saat yang sama, spesialis menangani amplifier mekanis dan hidrolik dan listrik.

Nah, mereka bergerak dalam perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga Mercedes dapat diperbaiki dengan cepat, efisien dan andal. Mereka bergerak dalam pekerjaan perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga Mercedes cepat diperbaiki, efisien dan andal.mekanisme yang kompleks.

Pada saat yang sama, spesialis menangani amplifier mekanis dan hidrolik dan listrik. Nah, mereka bergerak dalam perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga Mercedes dapat diperbaiki dengan cepat, efisien dan andal. Mereka bergerak dalam pekerjaan perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga Mercedes cepat diperbaiki, efisien dan andal.mekanisme yang kompleks.

Pada saat yang sama, spesialis menangani amplifier mekanis dan hidrolik dan listrik. Yah, mereka bergerak dalam perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga Mercedes dapat diperbaiki dengan cepat, efisien dan andal.Spesialis menangani amplifier mekanik dan hidrolik dan listrik.

Yah, mereka bergerak dalam perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga Mercedes dapat diperbaiki dengan cepat, efisien dan andal.Spesialis menangani amplifier mekanik dan hidrolik dan listrik. Nah, mereka bergerak di bidang perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga Mercedes dapat diperbaiki dengan cepat, efisien dan andal.

Perbaikan power steering Mercedes-Benz

Alasan kegagalan pompa power steering bisa karena mengemudi yang buruk dan mengemudi yang tidak profesional, tetapi semua kerusakan dapat dibagi menjadi hidrolik dan mekanis. Jika Anda memiliki setidaknya satu dari tanda-tanda berikut: "roda kemudi berat", setir tidak mundur, mobil "mengambang" dari sisi ke sisi saat mengemudi, ketukan terdengar di setir saat berbelok, setir roda bergetar, roda kemudi berputar dengan sendirinya, Anda mendengar suara bising, cairan hidrolik mengalir secara teratur; diagnostik dan perbaikan diperlukan.

Untuk memperbaiki pompa power steering MERCEDES-BENZ, Anda pasti membutuhkan bantuan spesialis. Master pusat layanan kami dalam waktu singkat dengan bantuan alat dan peralatan profesional akan dapat mengidentifikasi sifat kerusakan dan menghilangkannya dalam waktu singkat.

Perbaikan power steering do-it-yourself

Setiap pengendara dapat terganggu oleh gangguan yang sangat mengganggu - ini adalah kegagalan perangkat seperti power steering. Tanda-tanda pertama kerusakan: setir menjadi sangat kencang, gemuruh aneh muncul saat menikung. Selain itu, setelah pemeriksaan mendetail, noda pada node sistem dapat dideteksi bersamaan dengan penurunan level cairan secara bersamaan di reservoir power steering.

Unit power steering dapat gagal karena beberapa alasan. Mari kita daftar mereka:

• selama perubahan suhu, terutama di musim dingin, di bawah beban selama belokan tajam, segel oli bisa lepas, jadi di musim dingin Anda tidak bisa meninggalkan mobil di malam hari dengan roda berputar;
• selain itu, karena suhu rendah di bawah tekanan, salah satu selang sistem dapat bocor;
• penggantian cairan power steering yang tidak tepat waktu atau pengisian cairan yang salah terkadang menyebabkan kegagalan serius pada pompa sistem.

Selanjutnya, kita akan mempelajari secara detail cara memperbaiki power steering mobil Anda. Dan misalnya, mari kita ambil beberapa mobil terkenal.

Tahapan utama perbaikan pompa power steering MERCEDES-BENZ:

• Diagnostik perangkat
• Menguras oli sistem power steering
• Pembongkaran, pembongkaran menjadi komponen
• Mencuci, meniup di bawah tekanan
• Kontrol Inspeksi
• Penggantian suku cadang yang rusak dengan komponen asli Motorherz (Jerman)
• Majelis
• Memeriksa pompa power steering pada dudukan khusus
• Kontrol diagnostik, penyesuaian

Biaya perbaikan pompa power steering Mercedes

Gejala Kerusakan Pompa Power Steering Mercedes

• Roda kemudi berputar dengan kekuatan lebih dari sebelumnya. Roda gila tampaknya diisi dengan timah, ia mulai menahan perpindahan bahkan pada sedikit sudut.
• Memegang setir di posisi tengah juga bisa menjadi masalah: setir akan cenderung terlepas dari tangan Anda saat menabrak bahkan gundukan kecil di jalan.
• Memutar roda disertai dengan suara yang tidak biasa - mendesis dan berdengung.

Inspeksi dan penentuan cacat

Periksa isinya dengan cermat dan ingat (Anda dapat mengambil foto) apa yang terjadi di mana dan bagaimana (lebih banyak perhatian harus diberikan pada posisi silinder). Anda dapat memutar katrol power steering dan dengan hati-hati memeriksa dengan pinset bagaimana bilah bergerak di slot pada poros

Semua bagian harus meluncur keluar tanpa usaha, karena tidak memiliki pengencang, tetapi poros tengah dipasang dengan kaku, tidak dapat dilepas.

Kami memeriksa poros dari sisi sebaliknya, bagian-bagian (rumah booster hidrolik dan dinding penutup) yang menyentuhnya, mencari splines atau splines, semuanya sempurna untuk saya.

Sekarang kami mengekstrak seluruh ekonomi internal dengan kain "bersih" dan mulai mempelajarinya.

Kami dengan hati-hati memeriksa poros, semua alur memiliki tepi yang sangat tajam di semua sisi. Salah satu ujung setiap slot memiliki penajaman yang jelas ke dalam, yang, menggerakkan bilah di dalam slot dengan kemiringan konstan ke arah ini, akan sangat menghambat pergerakannya (ini mungkin merupakan komponen pertama dari indikator kekuatan yang buruk.) Arah). Bagian samping alur poros juga "tajam", Anda dapat merasakannya jika Anda menggerakkan jari ke arah yang berbeda di sepanjang ujung (lingkaran luar), serta di sepanjang bagian samping poros ke arah yang berbeda. Sisa buluhnya sempurna, tidak ada cacat atau lekukan di atasnya.

Inspeksi dan penentuan cacat

Periksa isinya dengan cermat dan ingat (Anda dapat mengambil foto) apa yang terjadi di mana dan bagaimana (lebih banyak perhatian harus diberikan pada posisi silinder). Anda dapat memutar katrol power steering dan dengan hati-hati memeriksa dengan pinset bagaimana bilah bergerak di slot pada poros

Semua bagian harus meluncur keluar tanpa usaha, karena tidak memiliki pengencang, tetapi poros tengah dipasang dengan kaku, tidak dapat dilepas.

Kami memeriksa poros dari sisi sebaliknya, bagian-bagian (rumah booster hidrolik dan dinding penutup) yang menyentuhnya, mencari splines atau splines, semuanya sempurna untuk saya.

Sekarang kami mengekstrak seluruh ekonomi internal dengan kain "bersih" dan mulai mempelajarinya.

Kami dengan hati-hati memeriksa poros, semua alur memiliki tepi yang sangat tajam di semua sisi. Salah satu ujung setiap slot memiliki penajaman yang jelas ke dalam, yang, menggerakkan bilah di dalam slot dengan kemiringan konstan ke arah ini, akan sangat menghambat pergerakannya (ini mungkin merupakan komponen pertama dari indikator kekuatan yang buruk.) Arah). Bagian samping alur poros juga "tajam", Anda dapat merasakannya jika Anda menggerakkan jari ke arah yang berbeda di sepanjang ujung (lingkaran luar), serta di sepanjang bagian samping poros ke arah yang berbeda. Sisa buluhnya sempurna, tidak ada cacat atau lekukan di atasnya.

Perbaikan pompa power steering Mercedes

Salah satu sistem utama yang menjaga keselamatan dan kenyamanan berkendara mobil Mercedes adalah power steering (power steering). Dan bagian utama dari GUR adalah pompa. Fungsinya untuk memompa cairan khusus ke mekanisme kemudi dan memudahkan untuk memutar setir selama perjalanan.

Perbaikan rutin pompa power steering Mercedes adalah kebutuhan vital. Jika power steering rusak sebagian, ini akan menyebabkan ketidaknyamanan saat berkendara. Ketika power steering benar-benar rusak, tidak mungkin lagi mengendarai Mercedes; harus dibawa untuk diperbaiki.

11.2.5 hub - pelepasan, perbaikan dan pemasangan / Mercedes-Benz W202 (C Class)

Hub depan - pelepasan, perbaikan, dan pemasangan

Catatan. Hub depan tidak boleh dilepas sampai bantalan diganti, karena bantalan bagian dalam bantalan hub ditekan ke buku jari kemudi. Karena itu, saat melepas hub, kemungkinan besar bantalan akan rusak. Untuk membongkar dan merakit rakitan, Anda harus memiliki mesin press. Jika tidak, gunakan catok besar dan spacer. Cincin bagian dalam bantalan dipasang di hub dengan kecocokan interferensi. Jika inner race tetap berada di hub setelah dilepas, penarik khusus akan diminta untuk melepas inner race.

Keluaran

1. Lepaskan cakram rem depan, pelindung cakram, dan sensor ABS.
2. Ketuk kapal tangki dari bagian tengah hub. Jika penutup rusak saat dilepas, itu harus diganti.
3. Kendurkan baut penjepit mur hub dan buka mur (Gbr. 3). Lepaskan mesin cuci dorong (jika ada).
4. Lepaskan bantalan luar dan letakkan dalam wadah bersih (gbr. 4).
5. Sekarang Anda dapat melepas hub depan dari buku jari kemudi. Jika hub duduk dengan benar di leher, penarik diperlukan untuk melepasnya.
6. Jika inner race bantalan tetap berada di buku jari kemudi, penarik khusus akan diminta untuk melepasnya. Setelah melepas cincin bagian dalam, lepaskan manset dari hub.
7. Periksa pin trunnion dari kerusakan dan ganti trunnion jika perlu.
8. Lepas inner race dari outer bearing.
9. Jika perlu, lepaskan cincin dengan hati-hati dari bagian belakang hub dan lepaskan bantalan bagian dalam.
10. Sambil menopang bagian depan hub, ketuk lintasan luar bantalan luar dengan palu dan bor melalui bagian belakang hub.
11. Balikkan hub dan lepaskan ras luar bantalan dalam dengan cara yang sama.

Bersihkan hub secara menyeluruh, singkirkan kotoran dan minyak darinya. Ratakan semua gerinda atau tepi tajam yang mungkin mengganggu perakitan. Periksa hub dari keretakan atau kerusakan lain dan keausan dan ganti jika perlu. Pastikan cincin sensor ABS dalam kondisi baik.

Saat merakit kembali, oleskan sedikit gemuk pada permukaan pasangan dari bantalan luar race dan hub. Juga lumasi raceway cincin bagian dalam.

Dukung hub dengan aman dan pasang balapan luar bantalan bagian dalam ke hub. Tekan cincin ke tempatnya tanpa distorsi melalui mandrel tubular yang hanya didukung oleh tepi luar cincin.

Balikkan hub dan pasang outer race bantalan luar dengan cara yang sama.

Masukkan bantalan dalam ke dalam cincin luar. Pasang selongsong di bagian belakang selongsong dengan tepi kerja ke dalam dan tekan ke tempatnya tanpa distorsi (Gbr. 16).

Beras. 16. Pasang bushing hub belakang

17 Isi rakitan hub (sekitar 2/3 penuh) dengan gemuk. Bantalan luar paling baik dipasang setelah hub dipasang pada buku jari kemudi.

Oleskan gemuk pada sealing lip di bagian belakang hub. Pasang rakitan hub ke poros buku jari kemudi.

Lumasi bantalan luar, terutama raceway-nya. Pasang bantalan luar ke dalam hub.

Pasang mur hub. Sambil mengencangkan mur, putar hub sehingga menekan secara merata pada steering knuckle shaft. Segera setelah memasang hub, sesuaikan putaran ujung braket bantalan. Kencangkan baut penjepit mur hub dengan torsi yang ditentukan.

Isi tutupnya dengan minyak dan ganti.

Pasang rumah cakram rem, cakram rem dan sensor ABS.

Perbaikan pompa power steering

Saya akan memberi tahu Anda bagaimana saya memperbaiki pompa power steering. Tapi pertama-tama, sedikit sejarah.

Roda kemudi mobil dingin di musim panas dan musim dingin bekerja dengan sempurna. Tapi begitu mobil memanas, terutama di musim panas, setir XX menjadi sangat kencang, seolah-olah tidak ada GUR. Di musim dingin, masalah ini tidak begitu menonjol, tetapi masih ada. Jika Anda menekan gas, setir langsung berputar dengan mudah (walaupun tidak terlalu sempurna, tetapi masih lebih mudah). Pada saat yang sama, pompa tidak mengetuk, tidak mengeluarkan suara, tidak mengalir, dll. (rel kotor tidak masuk hitungan), oli segar dan sempurna (terutama karena diperbarui secara teratur sesuai dengan keadaan rel!), Cardan dilumasi dan tidak lengket!

Secara umum, wajah adalah tanda pengoperasian pompa power steering yang buruk dengan oli panas saat idle. Saya tidak menderita untuk waktu yang lama, pada akhirnya saya memutuskan untuk mengatasi masalah ini, menghabiskan banyak waktu, mencari di Internet, memahami prinsip pompa, menemukan deskripsi serupa dan memutuskan untuk menyelesaikan "pompa lama saya .

Perbaikan pompa power steering Mercedes

Pompa power steering merupakan mekanisme kunci dalam mengemudikan mobil, karena berfungsi untuk memudahkan perputaran roda dengan menyuplai cairan pada mekanisme tersebut. Tergantung pada merek mobil, baik di luar negeri maupun di industri mobil Soviet, bagian ini memiliki karakteristiknya sendiri di lokasi dan metode perawatan.

Untuk alasan ini, perbaikan sendiri mobil dan perbaikan sistem hidrolik mobil, termasuk pompa power steering, menghadirkan ketidaknyamanan dan masalah tertentu. Tetapi sebelum Anda berpikir tentang "Perbaikan Pompa Power Steering Mercedes", Anda harus memastikan bahwa itu tidak berfungsi dengan baik. Gejala-gejala berikut menunjukkan kegagalan pompa:

• saat memutar roda kemudi kendaraan, desis dan gemuruh yang tidak biasa terdengar untuk mobil, mungkin juga ada ketukan;
• juga tanda kerusakan mungkin sulit untuk memutar setir di dalam mobil;

Dalam kasus ini, Anda dapat terus mengemudikan mobil, tetapi ini tidak nyaman dan dapat menyebabkan lebih banyak masalah dan kerusakan yang lebih serius pada mobil. Karena itu, jika ada malfungsi, Anda harus menghubungi Layanan STO GUR di Moskow. Layanan ini mempekerjakan spesialis berkualifikasi tinggi yang dapat mendiagnosis Mercedes, mengidentifikasi malfungsi mekanisme kontrol dan memperbaiki pompa power steering di Mercedes.

Perusahaan telah melayani kendaraan selama lebih dari lima belas tahun dan telah membuktikan dirinya dengan baik di bidang ini. Anda dapat memverifikasi ini dengan melihat banyak ulasan positif tentang pekerjaan perusahaan. Selain perbaikan dan diagnostik mobil, Anda dapat mengganti suku cadang yang dipasok oleh spesialis dan produsen suku cadang mobil terkemuka.

Pekerjaan perbaikan dilakukan di STO GUR Service dalam beberapa tahap. Langkah-langkah ini meliputi:

• Awalnya, mobil didiagnosis dan semua kesalahan diidentifikasi;
• ketika menetapkan alasannya, mobil dibongkar dan bagian yang rusak dan komponennya dikirim untuk pemeriksaan menyeluruh;
• kemudian spesialis mencuci dan membersihkan bagian-bagiannya, dan juga memeriksanya untuk kemudahan servis atau kerusakan;
• tanpa gagal, saat memperbaiki pompa power steering, spesialis servis mengganti busing, serta barang karet;
• Bantalan pompa juga telah diganti;
• Poles permukaan kerja bagian-bagian penting (poros, dll.);
• Memoles bagian utama pompa power steering;
• Setelah operasi ini, restorasi dan penggilingan semua katup pengurang tekanan mengikuti;
• Semua bagian diperiksa ulang dengan hati-hati dan, jika mungkin, bagian yang aus dibersihkan dan diperbaiki, dan jika perbaikan tidak memungkinkan, diganti;
• Setelah semua tindakan di atas, pompa power steering diperiksa pada dudukan khusus;
• Jika bagian itu berfungsi dengan benar dan tanpa kegagalan, maka pompa dipasang dan mobil dirakit;
• Setelah mobil dirakit, didiagnosis ulang untuk memastikan bahwa mobil akhirnya diperbaiki;

Setelah itu, Anda dapat mengambil mobil Anda dalam kondisi baik dengan masa garansi. Tindakan di atas dilakukan dalam kasus di mana perbaikan pompa power steering diperlukan; jika tidak, itu akan digantikan oleh Anda.

Pekerjaan perbaikan akan memakan waktu dari beberapa jam hingga beberapa hari, semuanya tergantung pada tingkat kerusakan dan komponen mana dari pompa hidrolik Mercedes Anda yang rusak. Namun, memberikan mobil ke layanan mobil Layanan GUR akan menjadi keputusan yang bijaksana, menghemat waktu, saraf dan uang. Selain itu, jenis pekerjaan perbaikan ini sulit dilakukan di rumah, karena membutuhkan pengalaman, pengetahuan, dan alat khusus untuk perbaikan dan diagnostik, dan tentu saja banyak waktu luang yang harus dihabiskan untuk perbaikan mobil.

Dan kualitas pekerjaan dilakukan pada tingkat tertinggi, jadi setelah perbaikan, Mercedes akan melayani Anda untuk waktu yang lama. Selain itu, selain memperbaiki pompa hidrolik, spesialis juga dapat mendiagnosis dan memperbaiki power steering, rak kemudi, dan semua bagian penting dari mekanisme yang rumit ini. Pada saat yang sama, spesialis menangani amplifier mekanis dan hidrolik dan listrik.

Nah, mereka terlibat dalam pekerjaan perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga mereka memperbaiki Mercedes dengan cepat, efisien dan andal, mereka dapat mendiagnosis dan memperbaiki power steering itu sendiri, rak kemudi, dan semua bagian penting dari mekanisme kompleks ini.

Pada saat yang sama, spesialis menangani amplifier mekanik dan hidrolik dan listrik. Nah, mereka terlibat dalam pekerjaan perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga mereka memperbaiki Mercedes dengan cepat, efisien dan andal, mereka dapat mendiagnosis dan memperbaiki power steering itu sendiri, rak kemudi, dan semua bagian penting dari mekanisme kompleks ini.

Pada saat yang sama, spesialis menangani amplifier mekanis dan hidrolik dan listrik. Nah, mereka bergerak dalam perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga Mercedes dapat diperbaiki dengan cepat, efisien dan andal. Mereka bergerak dalam pekerjaan perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga Mercedes cepat diperbaiki, efisien dan andal.mekanisme yang kompleks.

Pada saat yang sama, spesialis menangani amplifier mekanis dan hidrolik dan listrik. Nah, mereka bergerak dalam perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga Mercedes dapat diperbaiki dengan cepat, efisien dan andal. Mereka bergerak dalam pekerjaan perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga Mercedes cepat diperbaiki, efisien dan andal.mekanisme yang kompleks.

Pada saat yang sama, spesialis menangani amplifier mekanis dan hidrolik dan listrik. Yah, mereka bergerak dalam perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga Mercedes dapat diperbaiki dengan cepat, efisien dan andal.Spesialis menangani amplifier mekanik dan hidrolik dan listrik.

Yah, mereka bergerak dalam perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga Mercedes dapat diperbaiki dengan cepat, efisien dan andal.Spesialis menangani amplifier mekanik dan hidrolik dan listrik. Nah, mereka bergerak di bidang perbaikan industri otomotif dalam dan luar negeri, sehingga Mercedes dapat diperbaiki dengan cepat, efisien dan andal.

Perbaikan pompa power steering Mercedes

Salah satu sistem utama yang menjaga keselamatan dan kenyamanan berkendara mobil Mercedes adalah power steering (power steering). Dan bagian utama dari GUR adalah pompa. Fungsinya untuk memompa cairan khusus ke mekanisme kemudi dan memudahkan untuk memutar setir selama perjalanan.

Perbaikan rutin pompa power steering Mercedes adalah kebutuhan vital. Jika power steering rusak sebagian, ini akan menyebabkan ketidaknyamanan saat berkendara. Ketika power steering benar-benar rusak, tidak mungkin lagi mengendarai Mercedes; harus dibawa untuk diperbaiki.

Membongkar pompa power steering

Jadi, pertama-tama, kami melepas pompa, Anda perlu mengalirkan semua cairan (cara mengeluarkannya dan mengalirkan cairan, saya pikir semua orang akan tahu), juga di penutup belakang power steering, Anda perlu membuka tutupnya empat baut dengan 14 kepala.

Setelah kami mulai melepas penutup dengan hati-hati, kami berusaha untuk tidak merusak paking (ini adalah paking dengan segel karet internal), pada rumah power steering kami meninggalkan bagian luar "silinder kerja elips" (selanjutnya hanya silinder ). Tidak perlu panik saat cover lepas dari casing, mungkin terlihat lepas karena aksi pegas, saat memasang kembali akan terasa tidak pas pada tempatnya, lanjutkan dengan hati-hati dan kencangkan baut secara diagonal secara bergantian, maka semuanya akan jatuh ke tempatnya.